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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
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Tensor de cadena. Porsche 955 / 957 Cayenne 3.2L / 3.6L 2004-10 - 95510546700
95510546700
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Information
Tensor de cadena.
El tensor de cadena original de Porsche es un componente de sincronización del motor diseñado para mantener la tensión correcta en la cadena de distribución de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, este tensor de cadena de ingeniería de precisión garantiza una sincronización precisa de las válvulas al mantener la cadena de distribución bajo una tensión constante y controlada, reduciendo las vibraciones y evitando el desgaste prematuro del sistema de distribución.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado en acero de alta resistencia con componentes hidráulicos internos mecanizados con precisión y elementos de sellado duraderos, el tensor de cadena está diseñado para soportar la presión continua del aceite del motor, temperaturas de funcionamiento elevadas y altas velocidades del motor. Diseñado como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con el conjunto de la cadena de distribución para ofrecer un rendimiento de sincronización preciso y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510546700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tensor de cadena original de Porsche es un componente de sincronización del motor diseñado para mantener la tensión correcta en la cadena de distribución de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, este tensor de cadena de ingeniería de precisión garantiza una sincronización precisa de las válvulas al mantener la cadena de distribución bajo una tensión constante y controlada, reduciendo las vibraciones y evitando el desgaste prematuro del sistema de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado en acero de alta resistencia con componentes hidráulicos internos mecanizados con precisión y elementos de sellado duraderos, el tensor de cadena está diseñado para soportar la presión continua del aceite del motor, temperaturas de funcionamiento elevadas y altas velocidades del motor. Diseñado como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con el conjunto de la cadena de distribución para ofrecer un rendimiento de sincronización preciso y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Mantiene la tensión correcta en la cadena de distribución del motor.
- Evita que la cadena de distribución se afloje y que el movimiento sea excesivo.
- Garantiza una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Reduce la vibración y el ruido de la cadena de distribución.
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de la cadena de distribución y los rieles guía.
- Favorece un funcionamiento suave y eficiente del motor.
- Restaura el rendimiento de la cadena de distribución de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se oye un ruido de traqueteo en la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Ruido excesivo en la cadena de distribución.
- El motor arranca mal.
- La sincronización del motor se está volviendo imprecisa.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución o de los rieles guía.
- Daños graves en el motor si la cadena de distribución se salta un diente.
Por qué es importante la sustitución:
- El tensor de la cadena funciona de forma continua mediante la presión del aceite del motor y un mecanismo de resorte interno para mantener la tensión correcta en la cadena de distribución. Con el tiempo, el desgaste interno, el debilitamiento de los resortes o el deterioro de los sellos pueden reducir su eficacia, provocando que la cadena se afloje y se mueva excesivamente.
- Un tensor de cadena defectuoso puede provocar una sincronización de válvulas imprecisa, un mayor desgaste de la cadena de distribución y un ruido excesivo del motor. En casos graves, una tensión insuficiente de la cadena puede hacer que esta salte dientes, lo que podría provocar el contacto entre la válvula y el pistón y daños catastróficos en el motor.
- Sustituir un tensor de cadena desgastado o defectuoso por un componente original de Porsche restablece el control preciso de la cadena de distribución y protege todo el sistema de distribución del desgaste innecesario. Fabricado según los estándares de ingeniería exactos de Porsche, el tensor de cadena original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando la fiabilidad, la eficiencia y la protección del motor que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510546700
95510546700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 108,01 €
Ordenable
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Guía de cadena de distribución - lateral.
Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.
Se adapta a:
*NOTA: Esta guía solo es compatible con el 992-2 Carrera 3.0L. No es compatible con modelos híbridos, incluido el GTS, que incorpora la tecnología E-Turbo de Porsche. Se requiere una guía diferente para estos modelos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109514A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Caimán/S 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Caimán / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019 >> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Excluye RS
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Excluye modelos GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
*NOTA: Esta guía solo es compatible con el 992-2 Carrera 3.0L. No es compatible con modelos híbridos, incluido el GTS, que incorpora la tecnología E-Turbo de Porsche. Se requiere una guía diferente para estos modelos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109514A
9A110510102
9A110510103
0PB109514
0PB109514A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 27,46 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Tensor de la cadena de distribución.
Asegura la tensión correcta de la cadena de distribución de tu Porsche con este tensor original. Compatible con los modelos Porsche 911 991.2 / 992.1 y 982 Boxster/Cayman, este componente esencial mantiene la tensión de la cadena entre el cigüeñal y el árbol de levas, evitando holguras, ruidos y errores de sincronización.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Diagrama Ref. N° 4
¿Qué hace este producto?
Cuándo debería considerar la sustitución:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109507G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Asegura la tensión correcta de la cadena de distribución de tu Porsche con este tensor original. Compatible con los modelos Porsche 911 991.2 / 992.1 y 982 Boxster/Cayman, este componente esencial mantiene la tensión de la cadena entre el cigüeñal y el árbol de levas, evitando holguras, ruidos y errores de sincronización.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Diagrama Ref. N° 4
¿Qué hace este producto?
- El tensor de la cadena de distribución es un dispositivo hidráulico (normalmente lubricado con aceite) o accionado por resorte que elimina la holgura en el sistema de transmisión de la cadena de distribución. Sin la tensión correcta, la cadena puede golpear, saltarse un diente o dar un salto, lo que puede provocar graves errores en la sincronización del motor.
- En un motor como el bóxer de seis cilindros de alto rendimiento de Porsche, la sincronización precisa es fundamental. El tensor garantiza que la cadena permanezca correctamente asentada contra las guías y evita ruidos, desincronizaciones o fallos.
- Debido a que los motores Porsche modernos suelen utilizar cadenas dobles, ejes intermedios y funcionamiento a altas revoluciones, un tensor preciso es esencial para la durabilidad, la fiabilidad y el rendimiento.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Se oyen ruidos de traqueteo, golpeteo o tictac procedentes de la zona de la tapa de la distribución al arrancar o al ralentí; un síntoma clásico de una cadena de distribución floja.
- Su automóvil genera códigos de falla del motor relacionados con la sincronización del árbol de levas, la correlación cigüeñal-árbol de levas o errores en la sincronización variable de válvulas, lo que indica una posible holgura en la cadena de distribución o problemas en el accionamiento de la distribución.
- Estás realizando trabajos importantes en el motor (por ejemplo, quitar la tapa de la distribución, reemplazar la cadena/guía); dado que el tensor es parte integral del sistema de la cadena de distribución, es prudente reemplazarlo al mismo tiempo para una confiabilidad total.
- El motor tiene un alto kilometraje o un historial de servicio elevado, y usted desea proteger preventivamente la transmisión por cadena.
- En una inspección visual (si es posible), se observa holgura en la cadena de distribución, guías/rieles desgastados o componentes del tensor viejos/deteriorados.
Por qué importa la sustitución:
- Protección del motor : Un tensor defectuoso puede permitir que la cadena de distribución salte o se deslice, lo que conlleva el riesgo de contacto entre el pistón y la válvula, daños importantes en el motor y reparaciones costosas.
- Mantiene una sincronización y un rendimiento precisos : La tensión correcta de la cadena garantiza una sincronización precisa de las válvulas, un ralentí suave, una entrega de potencia completa y fiabilidad.
- Elimina el ruido y mejora la fiabilidad : Sustituir un tensor desgastado elimina el ruido de golpeteo de la cadena y ayuda a prevenir futuras averías.
- Rentable cuando el acceso al motor está abierto : Dado que acceder al tensor y a la transmisión por cadena requiere una cantidad considerable de mano de obra, reemplazar el tensor mientras ya se está allí evita trabajo adicional más adelante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109507G
0PB109507
0PB109507B
0PB109507D
0PB109507G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 161,88 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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Information
Cuchilla tensora.
Garantice la seguridad y la correcta guía de la cadena de distribución de su Porsche con esta cuchilla tensora original (OEM). Utilizada en el sistema de distribución de modelos como el 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o el 718 Boxster/Cayman, esta cuchilla es fundamental para guiar la cadena y mantener la tensión y el seguimiento adecuados. Ideal para la sustitución de cadenas de distribución, guías o tensores.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
Cuándo debería considerar la sustitución:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109509B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Garantice la seguridad y la correcta guía de la cadena de distribución de su Porsche con esta cuchilla tensora original (OEM). Utilizada en el sistema de distribución de modelos como el 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o el 718 Boxster/Cayman, esta cuchilla es fundamental para guiar la cadena y mantener la tensión y el seguimiento adecuados. Ideal para la sustitución de cadenas de distribución, guías o tensores.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
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- Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
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- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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Diagrama Ref. N° 8
¿Qué hace este producto?
- La “hoja tensora” se refiere a un elemento guía o de soporte en el sistema de cadena de distribución que ayuda a aplicar la presión o alineación correcta en la cadena, a menudo en combinación con un tensor de cadena o un riel guía.
- Cuando la cadena de distribución discurre entre el cigüeñal y los árboles de levas (o ejes intermedios), necesita no solo la cadena y el tensor, sino también aspas/rieles/brazos de soporte para gestionar el movimiento, reducir la holgura y mantener la cadena alineada correctamente.
- La cuchilla tensora es uno de los componentes OEM seleccionados que ayuda a garantizar una sincronización precisa al mantener el contacto de la cadena, reducir la vibración y guiar la cadena, lo que favorece la durabilidad a largo plazo y la sincronización correcta del motor.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Se está realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (por ejemplo, sustitución de la cadena, la guía o el tensor), ya que es probable que la cuchilla esté expuesta o se utilice en esa ruta de mantenimiento.
- Existen problemas relacionados con la sincronización: traqueteos o ruidos provenientes del área de la tapa de la distribución, especialmente en arranques en frío o al ralentí, lo que puede indicar holgura o un seguimiento incorrecto de la cadena.
- Códigos de diagnóstico de fallas (DTC) relacionados con errores de sincronización del árbol de levas/cadena — porque una cuchilla dañada o desgastada puede permitir la desviación o el desalineamiento de la cadena.
- La inspección visual (si es posible) revela que la cuchilla o la guía están desgastadas, agrietadas, faltan o están dañadas de alguna otra manera.
- Un kilometraje elevado o intervalos de servicio prolongados provocan el desgaste de los componentes que soportan la cadena, y una cuchilla desgastada puede acelerar el desgaste de la cadena o del riel guía.
Por qué importa la sustitución:
- Mantiene la integridad de la sincronización del motor : Si la cuchilla que guía o soporta la cadena está dañada, la cadena puede saltar, brincar o desgastarse prematuramente, lo que provoca errores de sincronización y posibles daños en el motor.
- Reduce el ruido y prolonga la vida útil de los componentes : Componentes como la cuchilla tensora ayudan a amortiguar la vibración de la cadena y evitan el desgaste excesivo de los tensores y las guías. Su sustitución contribuye a preservar el sistema de transmisión por cadena.
- Reparación preventiva rentable : Cuando ya se tiene acceso al sistema de distribución (tapa delantera quitada, cadena fuera), la sustitución de componentes como la cuchilla evita futuros trabajos por fallos graduales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109509B
9A210512501
0PB109509
0PB109509B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 57,47 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Guía deslizante de la cadena de distribución.
Esta guía deslizante original es un componente crítico del sistema de distribución por cadena para determinados modelos Porsche: 911 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Garantiza el correcto funcionamiento de la cadena de distribución, mantiene la tensión adecuada y evita su deflexión o desgaste. Es ideal para el mantenimiento del sistema de distribución o para solucionar problemas como ruidos o desgaste de la cadena.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué hace este producto?
Cuándo debería considerar la sustitución:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109513B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta guía deslizante original es un componente crítico del sistema de distribución por cadena para determinados modelos Porsche: 911 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Garantiza el correcto funcionamiento de la cadena de distribución, mantiene la tensión adecuada y evita su deflexión o desgaste. Es ideal para el mantenimiento del sistema de distribución o para solucionar problemas como ruidos o desgaste de la cadena.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué hace este producto?
- En un sistema de transmisión por cadena de distribución (cigüeñal → eje intermedio → árboles de levas), la cadena se desplaza sobre guías o rieles. Estas guías mantienen la cadena alineada, reducen las vibraciones y la deflexión, y sirven de soporte a los tensores para mantener la tensión correcta de la cadena.
- El riel deslizante es uno de estos componentes guía: proporciona una superficie lisa y una ruta correcta para la cadena, y ayuda a garantizar que la cadena permanezca correctamente acoplada a los piñones y tensores.
- Si el riel deslizante está desgastado, agrietado o dañado, la cadena puede funcionar con holgura, entrar en contacto con componentes adyacentes, producir ruido o incluso saltarse dientes bajo tensión, lo que afecta la sincronización y puede provocar daños en el motor.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Ya estás realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (quitando la tapa de la distribución, reemplazando la cadena, la guía y el tensor); dado que ya se requiere acceso, reemplazar el riel guía es rentable y evita tener que acceder a él en el futuro.
- Si al arrancar en frío o al ralentí se oye un traqueteo o un ruido metálico procedente de la parte delantera del motor (zona de la tapa de la distribución), esto puede indicar una desviación de la cadena o un desgaste de las guías.
- Tiene códigos de diagnóstico relacionados con variaciones en la sincronización del árbol de levas o del eje intermedio; una guía dañada o desgastada puede provocar variaciones en la sincronización de la cadena.
- La inspección visual (si se retira la cubierta) muestra que el riel guía está agrietado, tiene un desgaste excesivo, marcas o que la cadena ha desgastado una ranura en el riel.
- El vehículo tiene un alto kilometraje y el motor está orientado al rendimiento; estas guías pueden ser elementos de desgaste y su reemplazo proactivo mejora la confiabilidad a largo plazo.
Por qué importa la sustitución:
- Mantenga la precisión y la fiabilidad de la sincronización : Si la cadena se desplaza sobre una guía dañada, puede producirse holgura o desalineación, lo que conlleva una desviación de la sincronización, pérdida de potencia o, en el peor de los casos, daños en el motor.
- Elimine el ruido y mejore la suavidad : Las guías desgastadas permiten el golpeteo de la cadena, ruido durante el funcionamiento del motor o un funcionamiento más brusco; la sustitución del riel deslizante restablece la trayectoria adecuada de la cadena y el silencio.
- Evitar fallos mayores : Una guía dañada podría permitir que la cadena se salte o brille, lo que en los motores Porsche de alto rendimiento puede significar interacción entre válvula y pistón y daños importantes.
- Servicio eficiente : Dado que la sustitución de una guía suele requerir una mano de obra similar a la de la sustitución de la cadena/tensor, realizarla con el motor abierto ahorra mano de obra futura y aumenta la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109513B
9A210512301
PAA109513
0PB109513B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 45,09 €
En stock