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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997 2005-2008
Un embrague que se acopla o desacopla mediante fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro y un cilindro esclavo del embrague. Al presionar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que hace que el fluido hidráulico pase a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón fuerza una varilla de empuje para acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se asienta sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando falla el cilindro maestro o el cilindro esclavo, no es posible desacoplar el embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711623704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Cilindro receptor de embrague FTE para los modelos Porsche 924 Turbo, 924S y 944. Este cilindro hidráulico convierte la presión del fluido proveniente del cilindro maestro del embrague en movimiento para el mecanismo de liberación del embrague.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Qué hace este producto
Al presionar el pedal del embrague, el cilindro maestro envía fluido hidráulico a través del circuito del embrague. El cilindro esclavo responde a esta presión moviendo su pistón y varilla de empuje, lo que acciona el mecanismo de liberación del embrague para que este se desacople y se pueda seleccionar la marcha. FTE aplica su experiencia como fabricante de componentes hidráulicos para automóviles a las piezas de repuesto para embragues y frenos.
Funciones
- Recibe presión hidráulica del cilindro maestro del embrague.
- Mueve el mecanismo de liberación del embrague
- Permite acoplar y desacoplar el embrague.
- Permite un recorrido uniforme del pedal del embrague
- Ayuda a permitir una selección de marchas limpia.
Detalles técnicos
- Marca: FTE
- Tipo de pieza: cilindro esclavo del embrague hidráulico
- Referencia OE: 94411623700
- Se utiliza con sistemas hidráulicos de embrague de transmisión manual.
Síntomas de falla
- Un pedal de embrague blando o que se hunde
- El pedal permanece cerca del suelo
- Dificultad para seleccionar o cambiar de marcha
- Un embrague que no se desacopla completamente
- Un cambio repentino o inconsistente en el punto de acoplamiento del embrague.
- Fluido hidráulico alrededor del cilindro esclavo o área de la carcasa del embrague
- Pérdida intermitente del funcionamiento del embrague, especialmente después de un uso repetido.
Por qué es importante el reemplazo
Un cilindro esclavo con fugas o desgaste interno puede impedir que el mecanismo de liberación se mueva lo suficiente para desembragar correctamente. Su reemplazo puede restablecer el funcionamiento hidráulico y reducir el riesgo de perder el control del embrague. También se deben inspeccionar el cilindro maestro del embrague, la línea hidráulica, la horquilla de liberación, el pivote y el cojinete de liberación, siempre que sean accesibles, ya que fallas en otras partes del sistema pueden producir síntomas similares.
Preguntas frecuentes
- ¿Es necesario purgar el sistema de embrague después de la instalación?
Sí. Es necesario eliminar el aire del circuito hidráulico siguiendo el procedimiento de purga correcto. - ¿Es necesario cambiar el líquido hidráulico?
Se recomienda cambiar el fluido cuando esté viejo, oscuro o contaminado. Utilice siempre el fluido especificado por el fabricante del vehículo. - ¿Podría deberse la dificultad para seleccionar las marchas al propio embrague?
Sí. Un embrague desgastado, un mecanismo de liberación defectuoso, un cilindro maestro dañado o una línea hidráulica dañada pueden causar síntomas similares, por lo que el diagnóstico debe abarcar todo el sistema. - ¿Qué se debe revisar durante el reemplazo?
Inspeccione el cilindro maestro, la manguera hidráulica y las conexiones en busca de fugas. Revise la horquilla del embrague, el pivote y el cojinete de desembrague, siempre que el acceso lo permita.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año y el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411623700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Encaja:
Porsche 924 Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Manual Porsche 924S 1986-88
Manual Porsche 944 1982-91
Manual Porsche 928 1978-86
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Cabe en el nº 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811690100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Este cilindro receptor de embrague Sachs es compatible con los modelos Porsche 924 Turbo, 924S y 944 fabricados entre 1979 y 1991. Sustituye al cilindro hidráulico que acciona el mecanismo de liberación del embrague al pisar el pedal.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El cilindro esclavo recibe fluido hidráulico a presión del cilindro maestro del embrague. Su pistón interno extiende la varilla de empuje, accionando el mecanismo de liberación del embrague para interrumpir la transmisión al arrancar, detener el vehículo y cambiar de marcha. Sachs suministra componentes de embrague y transmisión desarrollados según los requisitos de equipo original y el funcionamiento de fábrica.
Funciones
- Transforma la presión hidráulica en movimiento mecánico.
- Acciona el mecanismo de liberación del embrague
- Permite desembragar durante la selección de marchas.
- Proporciona una acción constante del pedal del embrague.
- Mantiene la presión dentro del circuito hidráulico del embrague.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: cilindro esclavo del embrague
- Marca: Sachs
- Referencia Porsche: 94411623700
- Referencia del proveedor Sachs: 6283 605 013
- Instalado en la carcasa del embrague
Síntomas de falla
- Un pedal de embrague blando o uno que se hunda hacia el suelo.
- Dificultad para seleccionar las marchas con el motor en marcha.
- Un punto de acoplamiento del embrague que cambia inesperadamente
- Fluido hidráulico alrededor del cilindro o carcasa del embrague
- Desacoplamiento incompleto del embrague
- Pérdida intermitente del funcionamiento del embrague, especialmente después de un uso repetido.
Por qué es importante el reemplazo
Las juntas desgastadas, la corrosión o los daños en el interior del cilindro pueden provocar fugas de fluido o que la presión se escape del pistón. Reemplazar un cilindro receptor con fugas o defectuoso restablece el movimiento necesario para accionar el mecanismo de liberación del embrague y reduce el riesgo de perder el control del mismo. También se deben inspeccionar la línea hidráulica, el cilindro maestro, la horquilla del embrague y los componentes de liberación, siempre que sean accesibles, ya que las fallas en estas áreas pueden producir síntomas similares.
Referencia OE
- 94411623700
Preguntas frecuentes
- ¿Es necesario purgar el sistema después de la instalación?
Sí. Es necesario eliminar el aire del circuito hidráulico del embrague siguiendo el procedimiento de purga correcto. - ¿Podría deberse la dificultad para seleccionar las marchas al propio embrague?
Sí. Se deben revisar el cilindro maestro, la línea hidráulica, la horquilla del embrague, el cojinete de desembrague y el conjunto del embrague antes de confirmar la falla. - ¿Debería sustituirse también el cilindro maestro del embrague?
No de forma automática, pero conviene inspeccionarlo para detectar fugas, pérdida de presión interna y desgaste, sobre todo si ambos cilindros tienen una antigüedad similar. - ¿Importa la especificación del fluido hidráulico?
Sí. Utilice el fluido especificado para el vehículo y evite mezclar fluidos incompatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411623700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números