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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dientes de perro de la segunda marcha
Recupere la precisión en el acoplamiento de las marchas y el rendimiento de la transmisión con este anillo dentado de segunda marcha, idéntico al original, diseñado para los modelos Porsche 911 Turbo (930) fabricados entre 1977 y 1988. Como componente fundamental del conjunto sincronizador, el anillo dentado permite un acoplamiento suave y fiable de la segunda marcha, lo que ayuda a mantener la calidad del cambio y las características de conducción propias de la legendaria transmisión Porsche Turbo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. n.º 35
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este anillo dentado de repuesto ofrece un mecanizado preciso, una excelente durabilidad y un ajuste perfecto. Tanto si está reconstruyendo la caja de cambios de un Porsche 930, solucionando el desgaste del sincronizador o realizando una restauración completa de la transmisión, sustituir los dientes dentados desgastados es fundamental para lograr cambios de marcha suaves y una mayor fiabilidad de la caja de cambios a largo plazo.
¿Para qué sirven los dientes de acoplamiento de la segunda marcha?
El anillo dentado se monta directamente en el engranaje y constituye una parte esencial del sistema de sincronización del Porsche 930. Durante un cambio de marcha, el conjunto sincronizador iguala la velocidad de rotación de la marcha seleccionada antes de que el manguito de accionamiento engrane con los dientes de acoplamiento para fijar el engranaje al eje.
Los dientes del perro desempeñan varias funciones vitales:
- Permite un acoplamiento suave de la segunda marcha.
- Proporcionar la superficie de contacto para el manguito de operación.
- Ayuda a sincronizar la velocidad de las marchas durante el cambio.
- Reduce el ruido de los engranajes y el desgaste de la transmisión.
- Mantenga una selección de marchas precisa.
- Garantizar el funcionamiento fiable de la caja de cambios bajo carga.
En la transmisión de alto par del Porsche 930, el correcto funcionamiento de los dientes de acoplamiento es fundamental para mantener la calidad del cambio de marchas y evitar el desgaste excesivo de otros componentes del sincronizador.
¿Por qué fallan los dientes de acoplamiento de la segunda marcha?
Los dientes de acoplamiento están sometidos a impactos repetidos durante cada cambio de marcha. Con el tiempo, el desgaste altera gradualmente la forma de los dientes de acoplamiento, reduciendo su eficacia y provocando problemas al cambiar de marcha.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la transmisión por alto kilometraje.
- Cambios de marchas agresivos y rápidos.
- Anillos sincronizadores desgastados.
- Mala lubricación de la caja de cambios.
- Aceite de transmisión contaminado.
- Carga excesiva en el sistema de transmisión.
- El engranaje rechina durante el acoplamiento.
- Desgaste y fatiga relacionados con la edad.
La segunda marcha es una de las que más se utilizan durante la conducción normal, lo que hace que su sincronizador y el conjunto de dientes de acoplamiento sean especialmente vulnerables al desgaste a largo plazo.
¿Cuándo se deben reemplazar los dientes de acoplamiento de la segunda marcha?
El anillo dentado debe inspeccionarse siempre que se desmonte la caja de cambios. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Dificultad para engranar la segunda marcha.
- Crujidos o rechinidos durante los turnos.
- Dientes de enganche redondeados o en forma de gancho.
- El acoplamiento de las marchas se vuelve cada vez más brusco.
- Desgaste visible, desconchones o daños.
- Desgaste excesivo del sincronizador.
- Requisitos para la reconstrucción de la transmisión.
La mayoría de los especialistas en cajas de cambios de Porsche recomiendan sustituir los dientes de acoplamiento desgastados durante las revisiones de la transmisión para restaurar un cambio de marchas suave y proteger otros componentes del sincronizador del desgaste prematuro.
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 968 1992-95 (G44.00)
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Porsche 968 1992-95 (G44.00)
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 968 1992-95 (G44.00)
Diagrama ref n° 36
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