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Correa de transmisión. Porsche 991 turbo / 992 turbo / 992 S › 0PB903137H
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
991.2 Para automóviles con
Opción 352 Control electrónico de compuertas para PASM y PDCC
031 Control electrónico de amortiguación para PASM y PDDC
Para 992 S con PDDC hasta el 14.06.2020
Sustituye a 9A210222200
Se ajusta
Porsche 991.2 S
* con suspensión deportiva (030) PASM (475) y PASM sin rebaje (477)
Porsche 991 turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - con suspensión estándar (1P0)
Porsche 992 Turbo S - con suspensión estándar (1P0)
Porsche 992.1 S con PDCC hasta el 14.06.2020
Diagrama ref. n.º 1
Esta correa de transmisión original de Porsche transfiere la potencia del motor a los componentes auxiliares, garantiza el correcto funcionamiento del sistema de accesorios y es ideal para el mantenimiento rutinario o para sustituir una correa original agrietada, ruidosa, estirada o desgastada.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el movimiento de rotación del sistema de poleas del motor.
• Acciona los componentes auxiliares del motor según el trazado de la correa de fábrica.
• Permite el correcto funcionamiento del alternador y del sistema de accesorios.
• Ayuda a mantener un rendimiento fiable de carga y accionamiento auxiliar.
• Proporciona la longitud, el perfil de nervadura y el ajuste correctos de la correa original de Porsche.
• Ayuda a reducir el deslizamiento de la correa, los chirridos y las fallas en la transmisión de accesorios cuando se instala correctamente.
• Reemplaza una correa original agrietada, desgastada, estirada, vidriada o ruidosa.
• Mantiene la fiabilidad y las especificaciones de servicio de fábrica de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa de transmisión es una pieza de desgaste que está expuesta al calor, la tensión, el contacto con las poleas, el movimiento del motor y el paso del tiempo. Con el tiempo, la correa puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse o perder agarre en las poleas. Una correa desgastada puede provocar chirridos, deslizamientos, problemas de carga, fallos en el sistema de accesorios o incluso su rotura total. Sustituirla por una correa de transmisión original Porsche (OE) ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de transmisión por correa y garantiza el rendimiento fiable del sistema de accesorios del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cinturón está agrietado, brillante, deshilachado o visiblemente desgastado.
• Si se produce un chirrido o deslizamiento de la correa al arrancar o bajo carga.
• Si el cinturón se ha estirado o dañado
• Durante la inspección o el mantenimiento programado de la correa
• Al reemplazar el alternador, el tensor de la correa, la polea tensora o componentes relacionados de la transmisión de accesorios.
• Si la correa se ha contaminado con aceite, refrigerante o residuos.
• Si hay síntomas de fallas en la carga o en la transmisión de accesorios causados por una mala transmisión de la correa
• Al restaurar el compartimento del motor con repuestos originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Esta correa se instala en el sistema de transmisión de accesorios del motor, discurriendo alrededor de las poleas correspondientes según el trazado de correa original de Porsche. Se utiliza para transmitir la potencia del motor a los componentes auxiliares, dependiendo del modelo y las especificaciones del equipamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB903137H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Correa de distribución 219 Diente redondo.
Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-96
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
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92810515750
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9.
Números de referencia relacionados
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92810551212
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El rodillo tensor del árbol de levas OE Match es un rodillo guía de la correa de distribución de repuesto de alta calidad, diseñado para sujetar y guiar la correa dentro del sistema de distribución del motor. Como componente fundamental del conjunto de la correa, el rodillo tensor ayuda a mantener la alineación correcta de la correa, reduce las vibraciones y garantiza una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
Se adapta a:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodillo tensor del árbol de levas está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, altas velocidades de rotación y condiciones exigentes del motor. Es un elemento esencial durante el reemplazo de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo, ya que contribuye a preservar la fiabilidad y precisión del sistema de sincronización del motor.
Qué hace este producto:
- Guía y soporta la correa de distribución del árbol de levas.
- Mantiene la correcta alineación y recorrido de la correa de distribución.
- Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la correa.
- Promueve un desgaste uniforme de la correa y un funcionamiento constante.
- Permite una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
- Contribuye a una sincronización y un rendimiento fiables del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos, rechinidos o ruidos de fricción procedentes de la zona de la correa de distribución.
- Vibración excesiva de la correa de distribución.
- Funcionamiento irregular o ruidoso de los cojinetes.
- Desgaste o daños visibles en la superficie del rodillo.
- Desalineación de la correa de distribución.
- Desgaste irregular o acelerado de la correa de distribución.
- Holgura o juego excesivo en los cojinetes.
- Mayor riesgo de fallo de la correa de distribución.
Por qué es importante la sustitución:
- El rodillo tensor del árbol de levas funciona de forma continua mientras el motor está en marcha y está sometido a fuerzas rotacionales constantes, calor y cargas en los cojinetes. Con el tiempo, el desgaste de los cojinetes, la pérdida de lubricación y la fatiga del material pueden reducir la eficacia y la fiabilidad del rodillo.
- Un rodillo tensor defectuoso puede afectar negativamente la alineación y el seguimiento de la correa de distribución, provocando un desgaste prematuro de la misma y una tensión adicional en los componentes de distribución circundantes. En casos graves, el agarrotamiento del cojinete o la falla del rodillo pueden dañar la correa de distribución o provocar la pérdida de sincronización del motor, lo que podría ocasionar costosas reparaciones.
Números de referencia relacionados
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92810557104
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De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado