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Volante de inercia bimasa Porsche 992 3.8L Turbo / S *SACHS › 992105264B
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Se adapta a:
Transmisión de doble embrague
Porsche 992 Turbo 3.8L 03.2020 - 05.2024
Porsche 992 Turbo S 3.8L 03.2020 - 05.2024
Números de referencia relacionados
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992105264B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El volante de inercia OE Match para embrague, de 225 mm, es un componente de transmisión de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para transferir la potencia del motor de manera eficiente al conjunto del embrague y la transmisión. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, equilibrio y durabilidad óptimos, este volante proporciona la superficie de fricción adecuada para el funcionamiento del embrague, a la vez que contribuye a una entrega de potencia más suave y reduce las vibraciones de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar resistencia y una larga vida útil, el volante actúa como una masa giratoria unida al cigüeñal, almacenando energía cinética y proporcionando una plataforma estable para el acoplamiento del embrague. Su superficie de contacto de 225 mm está diseñada para mantener las características de rendimiento de fábrica y un funcionamiento fiable.
Qué hace este producto:
- Transfiere el par motor al embrague y a la transmisión.
- Proporciona la superficie de fricción para el acoplamiento del embrague.
- Almacena energía rotacional para suavizar el funcionamiento del motor.
- Ayuda a mantener estables las características de ralentí del motor.
- Reduce la vibración y la aspereza de la transmisión.
- Favorece cambios de marcha suaves y un buen rendimiento del embrague.
- Contribuye a una entrega de potencia eficiente y a una buena conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o temblor del embrague durante el despegue.
- Vibración excesiva en el sistema de transmisión.
- Dificultad para lograr un acoplamiento suave del embrague.
- Puntos calientes o marcas en la superficie del volante.
- Desgaste prematuro del embrague.
- Olores a embrague quemado durante el funcionamiento.
- Se oyen ruidos de traqueteo o golpes en la zona de la carcasa del embrague.
- Superficie de fricción del embrague deformada.
- Sensación o características de acoplamiento del pedal del embrague irregulares.
- Reducción de la suavidad general en la conducción.
Por qué es importante la sustitución:
- El volante de inercia está sometido a un par motor continuo, a la fricción del embrague y a ciclos de calor repetidos durante toda su vida útil. Con el tiempo, la superficie de fricción puede desgastarse, dañarse por el calor, agrietarse o deformarse, lo que afecta al rendimiento del embrague y a la facilidad de conducción en general.
- Un volante de inercia dañado puede provocar vibraciones en el embrague, un acoplamiento deficiente y un desgaste acelerado del disco y la placa de presión. Instalar un embrague nuevo en un volante de inercia desgastado puede reducir la vida útil del embrague y persistir los problemas de conducción. En casos graves, el desgaste excesivo o los daños pueden comprometer la fiabilidad de la transmisión y aumentar los costes de reparación.
- Sustituir un volante de inercia desgastado restaura el funcionamiento suave del embrague, mejora el acoplamiento de las marchas y ayuda a maximizar el rendimiento y la vida útil del sistema de embrague. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un equilibrado preciso y una construcción duradera, lo que garantiza un funcionamiento fiable y preserva la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
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91110220112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El cojinete piloto del volante de inercia, también conocido como cojinete de referencia, es un componente de la transmisión de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para soportar y alinear el eje de entrada de la caja de cambios dentro del conjunto del volante o cigüeñal. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este pequeño pero fundamental cojinete contribuye a un funcionamiento suave del embrague, una alineación precisa de la caja de cambios y un rendimiento fiable de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 4
Fabricado con materiales de alta calidad y diseñado para soportar fuerzas de rotación continuas, vibraciones y fluctuaciones de temperatura, el cojinete piloto reduce la fricción entre el motor y la transmisión. El correcto funcionamiento de este componente es esencial para cambios de marcha suaves y una mayor fiabilidad del sistema de transmisión.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte y centra el eje de entrada de la caja de cambios.
- Mantiene la alineación correcta entre el motor y la transmisión.
- Reduce la fricción entre los componentes giratorios de la transmisión.
- Permite una rotación suave del eje de entrada de la transmisión.
- Ayuda a garantizar un acoplamiento y desacoplamiento suaves del embrague.
- Minimiza el desgaste de los componentes de la caja de cambios y del embrague.
- Contribuye a un funcionamiento fiable y a una mayor durabilidad del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos, zumbidos o ruidos de rechinido procedentes de la zona de la carcasa del embrague.
- Ruido que cambia al accionar el pedal del embrague.
- Dificultad para engranar las marchas, especialmente la primera o la marcha atrás.
- Vibración del eje de entrada de la transmisión.
- Arrastre del embrague o desembrague incompleto.
- Cambios de marcha bruscos o inconsistentes.
- Desgaste excesivo en el disco de embrague o en el eje de entrada de la caja de cambios.
- Aumento de las vibraciones en la transmisión.
- Desgaste prematuro de los componentes de transmisión asociados.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete piloto del volante funciona continuamente mientras el motor está en marcha y desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la alineación correcta entre el motor y la caja de cambios. Con el tiempo, las superficies del cojinete pueden desgastarse, la lubricación puede deteriorarse y la contaminación puede afectar su rendimiento, lo que provoca un aumento de la fricción y una desalineación.
- Un cojinete de pivote desgastado puede provocar dificultades en la selección de marchas, problemas de desembrague y un desgaste acelerado del eje de entrada de la caja de cambios y de los componentes del embrague. Si no se soluciona, la falla del cojinete puede ocasionar costosas reparaciones de la transmisión y una menor fiabilidad del sistema de transmisión.
- Sustituir un cojinete de pivote del volante desgastado restablece la alineación correcta de la caja de cambios, mejora el funcionamiento del embrague y la transmisión, y ayuda a proteger los componentes circundantes de la transmisión contra el desgaste prematuro. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y un funcionamiento fiable para su Porsche.
Números de referencia relacionados
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90110202501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
225 mm / 6 pernos / 7,4 libras
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L / 2.4L / 2.7L 1970-77
Número equivalente de Porsche: 91110220111
Características:
• Ligero para un rendimiento mejorado y un MOI (momento de inercia) drásticamente reducido
• Los embragues OEM se atornillan para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para garantizar una instalación perfecta y sin complicaciones
• Diseñado para uso normal en la calle para entusiastas del rendimiento diario.
• Pasadores escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de competición disponibles para el profesional.
• Materiales de la más alta calidad para el volante, como acero tratado y engranajes de anillo de arranque de calidad OEM.
• Diseño CAD/mecanizado CNC en casa para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año en los componentes de producción.
Números de referencia relacionados
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106403-12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
45 x 60 x 7
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. n.º 19
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99911318941
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado