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- Porsche 914 (1970-1976)
La válvula de escape de la culata del motor OE Match es un componente de repuesto de precisión para el tren de válvulas del motor Porsche 914-4 de 1.7 litros refrigerado por aire.
Se adapta a:- Porsche 914-4 1.7L
Diagrama Ref. N° 17
Ubicada en la culata, la válvula de escape controla la salida de los gases de combustión del cilindro. Durante la carrera de escape, se abre para permitir el paso de los gases al sistema de escape antes de cerrarse firmemente contra el asiento de la válvula para el siguiente ciclo del motor.
Debido a que las válvulas de escape operan directamente en la trayectoria de los gases de combustión extremadamente calientes, experimentan un estrés térmico y mecánico considerable. El correcto estado, alineación y asentamiento de las válvulas son esenciales para mantener la compresión del cilindro, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
Qué hace este producto:
- Controla la liberación de los gases de combustión de la cámara de combustión.
- Se abre durante la carrera de escape para permitir que los gases salgan del cilindro.
- Se cierra contra el asiento de la válvula para sellar la cámara de combustión.
- Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
- Favorece una respiración y combustión eficientes del motor.
- Ayuda a mantener un rendimiento del motor suave y constante.
- Cuando está cerrada, transfiere el calor de la válvula al asiento de la válvula y a la culata.
- Funciona con la guía de la válvula, el asiento de la válvula, el resorte y los componentes asociados del tren de válvulas.
- Sustituye una válvula de escape quemada, doblada, picada o excesivamente desgastada.
- Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la culata durante la reconstrucción del motor.
La válvula debe moverse libremente dentro de su guía y hacer contacto uniformemente con el asiento de la válvula en toda su circunferencia. El desgaste o los daños que impidan un asentamiento completo pueden provocar la fuga de gases calientes y de compresión.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Pérdida de potencia del motor.
- Aceleración deficiente.
- Comienzo difícil.
- Mayor consumo de combustible.
- Sonido de escape irregular.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes del tren de válvulas.
- Resultados deficientes en la prueba de compresión.
- Fugas a través del escape durante una prueba de fugas en el cilindro.
- Superficie de la válvula quemada o picada.
- Erosión alrededor de la superficie del asiento.
- Vástago de válvula doblado o dañado.
- Desgaste excesivo del vástago de la válvula.
- Grandes depósitos de carbono.
- Fallo de la válvula al sellar correctamente contra su asiento.
Una válvula de escape con fugas permite que la presión de la combustión escape al puerto de escape en lugar de permanecer dentro del cilindro, lo que reduce la compresión y la eficiencia del motor.
Por qué es importante la sustitución:
Las válvulas de escape funcionan a algunas de las temperaturas más altas que se pueden encontrar dentro de un motor refrigerado por aire.
Cada ciclo de combustión expone la cabeza de la válvula y la superficie de asiento a gases calientes mientras la válvula se abre y se cierra repetidamente a alta velocidad. Con el tiempo, la válvula puede sufrir:
- Erosión en la cara de la válvula.
- Quemaduras o picaduras.
- Acumulación de carbono.
- Desgaste del vástago de la válvula.
- Distorsión mecánica.
- Deterioro del material relacionado con el calor.
- Desgaste causado por una holgura excesiva en la guía de la válvula.
- Daños causados por un mal asentamiento de la válvula.
Una vez que la válvula deja de sellar correctamente, la compresión del cilindro puede disminuir y el rendimiento del motor puede deteriorarse.
Reemplazar una válvula de escape desgastada o dañada ayuda a restaurar:
- Sellado correcto de la cámara de combustión.
- Compresión del cilindro.
- Funcionamiento suave del motor.
- Suministro de energía constante.
- Flujo de escape eficiente.
- Funcionamiento correcto del tren de válvulas.
- Rendimiento fiable de la culata.
Cuándo se debe considerar la sustitución:
Puede ser necesario realizar un reemplazo cuando:
- La superficie de la válvula está quemada o muy erosionada.
- La superficie del asiento está muy picada.
- El vástago de la válvula está doblado.
- El desgaste del vástago de la válvula supera las especificaciones.
- La compresión se reduce significativamente en el cilindro afectado.
- Las pruebas de fugas confirman la fuga a través de la válvula de escape.
- La válvula ha sufrido un sobrecalentamiento.
- La holgura excesiva en la guía de la válvula ha dañado la válvula.
- Tras una inspección de la culata, se determina que la válvula no puede reutilizarse de forma segura.
- Se está llevando a cabo una reparación de la culata o una reconstrucción completa del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
022109612D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L diésel 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diésel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L diésel 2014-18
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510560120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Juego de 12
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3.0ltr - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera Híbrido 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera E-Hybrid 3.0ltr - 2009 a 2013
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Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810532220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Juego de 12
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3.0ltr - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera Híbrido 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera E-Hybrid 3.0ltr - 2009 a 2013
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Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810532100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números