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Frenos
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Junta de la carcasa del filtro de aceite del motor. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010-17 ❭ 95810711100
Junta de la carcasa del filtro de aceite del motor. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010-17 - 95810711100
95810711100
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Junta de la carcasa del filtro de aceite del motor.
La junta de la carcasa del filtro de aceite original de Porsche es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado fiable y hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, esta junta garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión de aceite correcta, evitando fugas y protegiendo los componentes circundantes del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
Fabricada con un material de sellado de primera calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Cortada con precisión para adaptarse al perfil de la carcasa del filtro de aceite original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal durante la extracción de la carcasa del filtro de aceite, las reparaciones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810711100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La junta de la carcasa del filtro de aceite original de Porsche es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado fiable y hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, esta junta garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión de aceite correcta, evitando fugas y protegiendo los componentes circundantes del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 2
Fabricada con un material de sellado de primera calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Cortada con precisión para adaptarse al perfil de la carcasa del filtro de aceite original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal durante la extracción de la carcasa del filtro de aceite, las reparaciones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor.
- Evita fugas de aceite del motor.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una circulación eficiente del aceite en todo el sistema de lubricación.
- Evita que la suciedad y los contaminantes entren en el sistema de lubricación.
- Ayuda a garantizar una lubricación fiable del motor.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y filtración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Manchas de aceite debajo del vehículo después de estacionar.
- Residuos de aceite en el bloque del motor o en los componentes circundantes.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una pérdida gradual de aceite.
- Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido.
- Fugas de aceite persistentes después de un cambio de filtro de aceite.
- Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Compartimento del motor sucio debido a una fuga de aceite.
- Disminución de la fiabilidad del motor debido a la continua pérdida de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la carcasa del filtro de aceite está expuesta continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas, a cambios de presión y a ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, el material de la junta se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes circundantes y una menor eficacia de la lubricación. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede disminuir los niveles de aceite, aumentar el desgaste del motor y, potencialmente, ocasionar reparaciones costosas.
- Sustituir la junta de la carcasa del filtro de aceite, si está desgastada o dañada, por una pieza original de Porsche, restaura la integridad del sistema de lubricación y garantiza un funcionamiento fiable y sin fugas. Fabricada según los estándares exactos de Porsche, la junta original de la carcasa del filtro de aceite del motor ofrece un ajuste preciso, un sellado superior y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y la protección del motor que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810711100
95810711100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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