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Pistones del motor. Porsche Boxster 986 3.2L 2002>> - 9961030321
9961030321
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Pistones del motor. Producto Porsche original.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Encaja:
Porsche Boxster S 986 3.2L 2002>>
Tipo de motor: M96.24
Grupos de peso: 532-538G o 538-544G
Seleccione a continuación
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9961030321
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El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Encaja:
Porsche Boxster S 986 3.2L 2002>>
Tipo de motor: M96.24
Grupos de peso: 532-538G o 538-544G
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9961030321
99610303210
99610303211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 732,99 €
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Pistón del motor.
Este pistón de motor Porsche original es una pieza interna esencial para los motores Porsche de 3.8 L de alto rendimiento de los modelos 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder y 981C Cayman GT4. Al ser un pistón completo, específico para Porsche, garantiza un sellado de combustión correcto, características de fricción, resistencia térmica e integración con los anillos y bielas originales, preservando el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
El pistón es un componente esencial del motor de combustión interna que se mueve alternativamente dentro del cilindro. Su función principal es convertir las fuerzas de expansión de los gases generadas por la combustión en movimiento mecánico. Cuando el combustible y el aire se encienden en la cámara de combustión, el pistón se impulsa hacia abajo, transmitiendo fuerza a través de la biela al cigüeñal, generando así la potencia del motor. El pistón también ayuda a sellar la cámara de combustión, controlar el consumo de aceite y soportar temperaturas y presiones extremas durante el funcionamiento.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Resistencia al calor: Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia para soportar temperaturas extremas del motor.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
• Ajuste de precisión: las dimensiones y los acabados de superficie especificados por Porsche reducen la fricción y mejoran la longevidad
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Los pistones operan en el corazón del proceso de combustión bajo calor y presión extremos. Usar un pistón original de Porsche significa:
• Especificación metalúrgica exacta adaptada al entorno operativo del motor
• Tolerancias de mecanizado de precisión para holguras óptimas y fricción mínima
• Durabilidad verificada y resistencia a la fatiga para uso a altas RPM
• Adaptación de fábrica a anillos y faldas para sellar la combustión y minimizar las fugas de gases.
Los pistones OE originales garantizan confiabilidad y longevidad.
Números de referencia relacionados
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9A110393800
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Este pistón de motor Porsche original es una pieza interna esencial para los motores Porsche de 3.8 L de alto rendimiento de los modelos 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder y 981C Cayman GT4. Al ser un pistón completo, específico para Porsche, garantiza un sellado de combustión correcto, características de fricción, resistencia térmica e integración con los anillos y bielas originales, preservando el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
El pistón es un componente esencial del motor de combustión interna que se mueve alternativamente dentro del cilindro. Su función principal es convertir las fuerzas de expansión de los gases generadas por la combustión en movimiento mecánico. Cuando el combustible y el aire se encienden en la cámara de combustión, el pistón se impulsa hacia abajo, transmitiendo fuerza a través de la biela al cigüeñal, generando así la potencia del motor. El pistón también ayuda a sellar la cámara de combustión, controlar el consumo de aceite y soportar temperaturas y presiones extremas durante el funcionamiento.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Resistencia al calor: Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia para soportar temperaturas extremas del motor.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
• Ajuste de precisión: las dimensiones y los acabados de superficie especificados por Porsche reducen la fricción y mejoran la longevidad
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Los pistones operan en el corazón del proceso de combustión bajo calor y presión extremos. Usar un pistón original de Porsche significa:
• Especificación metalúrgica exacta adaptada al entorno operativo del motor
• Tolerancias de mecanizado de precisión para holguras óptimas y fricción mínima
• Durabilidad verificada y resistencia a la fatiga para uso a altas RPM
• Adaptación de fábrica a anillos y faldas para sellar la combustión y minimizar las fugas de gases.
Los pistones OE originales garantizan confiabilidad y longevidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 599,79 €
Ordenable