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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
El tubo de escape Fabspeed Porsche 996 Carrera Competition Link Pipe / Cat Bypass X-Pipe es un componente de alto rendimiento diseñado para competición en circuito cerrado y uso todoterreno. Sustituye la sección del catalizador de fábrica por un tubo en X de mayor flujo, reduciendo la restricción del escape y permitiendo que el motor bóxer de seis cilindros de Porsche respire con mayor eficiencia a altas revoluciones.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Fabricado en acero inoxidable T304L curvado con mandril, el sistema está diseñado para mejorar el rendimiento a revoluciones medias y altas, agudizar la respuesta del acelerador, reducir el peso de la parte trasera y crear un sonido de escape significativamente más agresivo.
Debido a que este sistema elimina los convertidores catalíticos de fábrica, está diseñado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados y fuera de carretera donde esté legalmente permitido, y no debe utilizarse en vías públicas donde se requieran convertidores catalíticos.
Qué hace este producto:
El sistema de escape estándar del Porsche 996 Carrera utiliza convertidores catalíticos para reducir las emisiones contaminantes.
Para aplicaciones de competición específicas, el sistema Fabspeed Cat Bypass X-Pipe sustituye esta sección del convertidor catalítico por un tubo de escape sin restricciones y un cruce en forma de X.
Eliminar la restricción del catalizador permite que los gases de escape pasen por el sistema con mayor libertad.
El sistema está diseñado para:
- Reduzca la contrapresión de escape
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Mejora el rendimiento a revoluciones medias y altas.
- Aumentar el potencial de potencia
- Aumentar el par
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape más fuerte y agresivo.
- Mejora la respiración del motor a altas RPM.
Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed informa de mejoras probadas en banco de pruebas de:
Potencia: +33 CV
Par motor: +41 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 25 lb
Fabspeed afirma que el sistema fue desarrollado para ofrecer sus mayores beneficios en la parte alta del rango de revoluciones, con mejoras sustanciales por encima de las 3.500 rpm aproximadamente.
Estos son resultados proporcionados por el fabricante a partir de un vehículo de prueba específico y no son cifras garantizadas para todos los Porsche 996 Carrera.
El rendimiento real puede variar en función del estado del motor, las especificaciones del vehículo, las modificaciones existentes, la calibración de la ECU, el combustible, las condiciones atmosféricas y el método de prueba.
Por qué es importante actualizar:
Este componente está diseñado principalmente para mejorar el rendimiento en competición , no como un reemplazo rutinario para un convertidor catalítico de fábrica averiado.
Para vehículos aptos para circuitos cerrados, las posibles razones para su instalación incluyen:
- Restricción de escape reducida
- Mayor flujo de escape a altas RPM
- Rendimiento mejorado a revoluciones medias y altas
- Peso trasero reducido
- Respuesta del acelerador más precisa
- Sonido de escape más agresivo
- Configuración simplificada del escape de competición
También puede formar parte de un paquete de escape de competición más amplio que incorpore colectores de alto rendimiento, silenciadores ligeros y otras modificaciones orientadas a la pista.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubos de escape deportivos de 200 celdas para convertidor catalítico
Convertidores catalíticos DesignTek Sport de 200 celdas para modelos Porsche 997. Ofrecen un aumento de potencia de +12 a +15 CV. Fabricados en acero inoxidable de alta calidad.
Se adapta a:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109971
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
El precio es por cada manga.
Manguito de conexión original Porsche de gato a silenciador trasero.
Encaja:
Porsche 997 2005>> (no Turbo y GT2)
Se adapta a coches con y sin escape deportivo.
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Los escapes DesignTek® Evolution están diseñados para vehículos modificados de alto rendimiento del mercado de tuning. Con más de 50 años de experiencia, el equipo de fabricación responsable de la gama DesignTek® Evolution fabrica estos productos con el más alto nivel técnico.
Este producto puede activar la luz de verificación del motor. Deberá reprogramar el vehículo para que lea correctamente las sondas lambda o instalar extensiones adicionales (número de pieza 00060612300). El producto tiene orificios para las sondas lambda. El bypass del catalizador aumentará la entrega de potencia y le dará al vehículo un sonido más deportivo y profundo.
Detalles:
- Más potencia y sonido deportivo.
-Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 libras (15 kg) de la parte trasera de tu 997.
*Es posible que sea necesario volver a mapear la ECU al instalar estos catalizadores.
Se adapta
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606209971
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números