- Porsche 914 (1970-1976)
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Los cilindros Big Bore se afinan en casa con tolerancias exactas. Este juego viene con una altura de compresión de 30,08 mm con un pasador de 22 mm. La altura de compresión más pequeña le permite construir motores de gran cilindrada de 78 a 86 mm utilizando bielas más largas que tienen pasadores de 22 mm, lo que le da la opción de construir motores de 2,3 L y más grandes. Esta es una máquina en kit, necesitará abrir tanto las cabezas como la caja para instalarlas.
Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Tamaño del motor: 2865 cc con cigüeñal de 86 mm
Carrera: 78 a 86 mm
Cilindros: hierro fundido
Pistones: JE forjados
Altura de compresión: 30,08 mm
Pasador: 22 mm
El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.
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Camisas de cilindros de hierro dúctil Porsche 991 3.8L 102mm
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Motor de 3,8 L, diámetro interior de 102,00 mm, revestimientos con bridas de hierro dúctil (con orificios y recortes mecanizados)
#westwood #
Encaja:
Porsche 991 3.8L MA1 Solo motor Precio JUEGO DE 6
Porsche 997.2 3.8L MA1 Motor Solo Precio JUEGO DE 6
NUEVAS camisas de cilindros de hierro dúctil adecuadas para reparar orificios Alusil dañados en motores 991.
Estos nuevos revestimientos dúctiles ahora tienen los recortes y el orificio del pasador del bulón ya premecanizados en los revestimientos. Sólo será necesario perforar y pulir los revestimientos después del montaje.
Estos revestimientos se están volviendo muy populares y cada vez hay más automóviles que sufren rayaduras en los orificios.
Los revestimientos deberán ser instalados por un taller mecánico profesional. No necesitará obtener pistones o anillos especiales, ya que los originales se pueden usar con estos revestimientos dúctiles.
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Camisas de cilindro de fundición dúctil Porsche 981/ 991 3.4L 97.00mm
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Motor de 3,4 L, diámetro interior de 97,00 mm, revestimientos con bridas de hierro dúctil (con orificios y recortes mecanizados)
Encaja:
Solo motor Porsche 991 3.4L Precio JUEGO DE 6
Solo motor Porsche 981 3.4L Precio JUEGO DE 6
NUEVAS camisas de cilindros de hierro dúctil adecuadas para reparar orificios Alusil dañados en motores 991/981.
Estos nuevos revestimientos dúctiles ahora tienen los recortes y el orificio del pasador del bulón ya premecanizados en los revestimientos. Sólo será necesario perforar y pulir los revestimientos después del montaje.
Estos revestimientos se están volviendo muy populares y cada vez hay más automóviles que sufren rayaduras en los orificios.
Los revestimientos deberán ser instalados por un taller mecánico profesional. No necesitará obtener pistones o anillos especiales, ya que los originales se pueden usar con estos revestimientos dúctiles.
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