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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Mejora tu Porsche 911 clásico (1969-1989) con el kit de frenos Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizando bujes originales, ofrece una potencia de frenado probada en competición con componentes forjados ligeros y un diseño moderno, comparable al del RS de 1974 y el 930 Turbo.
Para amortiguadores posteriores con una distancia entre pernos de montaje de la pinza de freno de 3,5 pulgadas (88,9 mm).
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Distancia entre los pernos de montaje de la pinza de freno: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1989
Kit de frenos delanteros Superlite 4R forjados y estrechos que utilizan bujes originales.
Las pinzas de freno Forged Narrow Superlite Radial, probadas en competición, con discos sobredimensionados, están diseñadas para equiparar la capacidad de frenado de los Porsche 911 de 1969-89 con la del RS y el 930 Turbo de 1974, gracias al uso de componentes ligeros y técnicas de fabricación modernas en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de diversas categorías de competición, con discos GT ranurados de 310 mm (12,19") de diámetro o discos perforados y ranurados con recubrimiento electroforético de la serie SRP, y las propiedades de respuesta positiva, alta resistencia al desgaste y fácil limpieza de las pastillas Smart Pads de compuesto BP-10. Las pinzas, los soportes y los anclajes de aluminio forjado superan a las piezas de serie con un menor peso. Estos kits se atornillan directamente a los amortiguadores delanteros con pestañas de montaje espaciadas a 88,9 mm (3,5") sin necesidad de modificaciones. Se incluyen latiguillos flexibles trenzados de acero inoxidable.
Wilwood diseñó estos kits de frenos de alto rendimiento basándose en las pinzas Superlite, probadas en competición, para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los discos de aleación de hierro de 310 mm (12,19”) con soportes de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menor pérdida de eficacia, a la vez que pesan considerablemente menos que los originales.
Estas pinzas de freno rígidas de cuatro pistones, fabricadas en aluminio forjado, mejoran el rendimiento del Porsche 911 de serie, equiparándolo a las especificaciones del RS de 1974 o del 930 Turbo, con la ventaja añadida de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para soportes de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).
Características del kit:
- Las pinzas de freno delanteras Superlite han demostrado su eficacia en innumerables competiciones de circuito, óvalo y todoterreno. Han evolucionado a lo largo de décadas y se han perfeccionado tras millones de vueltas.
- Actualización directa mediante tornillos para Porsche 911 de 1969-89 sin modificaciones permanentes.
- Diseñado para funcionar con cilindros maestros y frenos traseros OEM para mantener una correcta distribución de frenado entre los ejes delantero y trasero.
- Pinzas de freno de aluminio forjado con pistones de acero inoxidable para mayor resistencia y durabilidad.
- Disponibles en pintura en polvo brillante amarillo Le Mans, negro o rojo sobre un revestimiento anodizado duro tipo III duradero y resistente al desgaste.
- Discos ventilados de gran tamaño (310 mm x 28 mm) para un mayor par de frenado y mayor capacidad térmica (28 mm/1,10 pulgadas más grandes que los originales).
- Discos de aleación de hierro patentados, mecanizados con precisión y de baja distorsión, con 32 aletas de refrigeración, montados sobre soportes de aluminio forjado.
- Discos disponibles con caras ranuradas GT o perforadas y ranuradas SRP.
- Pastillas de freno BP-10 de alto rendimiento para uso en carretera
- Los kits incluyen soportes, mangueras flexibles de acero inoxidable, racores, tornillos y tornillería.
- Disponibles números de pieza para adaptarse a las pestañas de montaje del amortiguador delantero con espaciado de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).
¿Por qué actualizar al kit Forged Narrow Superlite 4R?
- Probado en el automovilismo: Las pinzas de freno Superlite se han perfeccionado a lo largo de millones de vueltas en competición.
- Discos de freno más grandes : Los discos ventilados de 12,19” (310 mm) con 32 aletas de refrigeración disipan el calor y resisten la pérdida de rendimiento.
- Resistencia y ligereza: Las pinzas, soportes y fijaciones de aluminio forjado mediante el proceso de flujo de tensión superan el rendimiento de las piezas originales, a la vez que reducen el peso no suspendido .
- Personalización : Posibilidad de elegir entre discos de freno ranurados GT o discos perforados y ranurados SRP.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
- Ajuste directo: Se atornilla directamente a los amortiguadores delanteros con una separación de 3,00” (76,2 mm) ; no se necesitan modificaciones permanentes.
- Opciones de estilo : Pinzas de freno disponibles en negro brillante, rojo o amarillo Le Mans con recubrimiento en polvo.
Ideal para: Propietarios de Porsche 911 (1969–1989) que desean un sistema de frenado moderno de calidad deportiva, conservando los bujes originales y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
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140-16947-D
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero Zimmermann Black Z Discs y pastillas EBC YELLOWstuff
El juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero, compuesto por discos de freno Zimmermann Formula Z y pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD, es una mejora de alto rendimiento en los frenos, diseñada para los Porsche 718 Boxster/Boxster T 2.0ltr y 718 Cayman/Cayman T 2.0ltr. Diseñado para soportar mayor potencia, mayores cargas de frenado y exigencias de conducción agresiva, este conjunto de frenos ofrece una mordida más precisa, un mejor control de la temperatura y un rendimiento de frenado constante en carreteras rápidas y recorridos intensos.
Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y Ranurado
- Diámetro: 330 mm
- Altura: 70mm
- Espesor Nuevo / Min: 28 / 26
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Disponible en Design911, este kit de freno delantero combina la precisión del disco de ingeniería alemana con la probada tecnología de pastillas de alta fricción para brindar a los propietarios del 718 2.0ltr la confianza de frenado que estos modelos centrados en el conductor merecen.
¿Qué hace este kit de freno deportivo delantero?
Esta actualización del eje delantero mejora significativamente el rendimiento y el control del frenado.
Funciones principales:
- Aumenta la mordida de freno inicial y la potencia de frenado general.
- Mejora la disipación de calor durante el frenado repetido a alta velocidad.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos en carreteras rápidas y en conducción entusiasta.
- Mantenga un contacto limpio y constante entre las pastillas para lograr un frenado predecible.
- Proporciona una sensación de pedal firme y progresiva con una respuesta mejorada.
La actualización conjunta de discos y pastillas garantiza una compatibilidad óptima, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué actualizar a los discos Zimmermann Formula Z y las pastillas EBC YELLOWstuff?
El sistema de frenado de fábrica del 718 2.0ltr / 718 T 2.0ltr es capaz, pero esta actualización lleva el rendimiento aún más lejos.
Ventajas de la actualización:
- Los discos de freno Zimmermann Formula Z brindan mecanizado de precisión, ajuste con calidad de equipo original y una superficie de fricción lista para el rendimiento para un frenado estable bajo carga.
- Las pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD brindan alta fricción en frío con excelente resistencia al desvanecimiento durante una conducción enérgica.
- Rendimiento de frenado mejorado en comparación con los componentes OEM.
- Sensación de pedal mejorada y consistencia de frenado a temperaturas más altas.
- Más refinado y amigable con la carretera que las configuraciones de frenos agresivas solo para pista.
Esta combinación es ideal para conductores que disfrutan de un uso rápido de la carretera y una conducción enérgica ocasional sin sacrificar la usabilidad diaria.
Aspectos destacados de ingeniería y calidad
- Discos de freno delanteros Zimmermann Formula Z
- Pastillas de freno delanteras EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Combinación de discos y pastillas centrada en el rendimiento
- Fabricación de precisión con estricto control de calidad.
- Diseñado específicamente para el montaje del eje delantero del Porsche 718 / 718 T 2.0ltr
Juntos, estos componentes brindan un rendimiento de frenado confiable y resistente al desgaste, adecuado para las plataformas de motor central más atractivas de Porsche.
Beneficios clave
- Mayor potencia de frenado y respuesta del pedal más nítida
- Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción rápida y enérgica en carretera
- Mayor confianza y control en el frenado
- Ajuste con calidad de equipo original con una clara mejora del rendimiento
- Mejora ideal del freno delantero para los modelos Porsche 718 / 718 T 2.0ltr
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT718.F.SPT
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Este kit se compone de los siguientes elementos:
