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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Juego de juntas de culata del distribuidor de combustible
OE Match suministra este juego de juntas para el sellado del cabezal del distribuidor de combustible en los modelos Porsche 924 Turbo de 1979 a 1984. Está diseñado para la reparación o revisión del cabezal de dosificación, no para la sustitución del distribuidor completo.
Se adapta a:
Porsche 924 turbo - 1979 a 1984
Qué hace este producto
Las juntas proporcionan un sellado hermético dentro del conjunto del cabezal del distribuidor de combustible. El distribuidor dosifica el combustible y lo dirige a las líneas de los inyectores en el sistema de inyección CIS/K-Jetronic; este conjunto soluciona el sellado de las juntas, no el desgaste de los componentes de dosificación ni la contaminación.
Funciones
- Renueva el sellado de la junta durante el mantenimiento del distribuidor.
- Ayuda a solucionar las fugas causadas por juntas deterioradas.
- Facilita el reensamblaje cuando el cabezal dosificador ha sido desmontado para su reparación.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Tipo de producto: juego de juntas de culata para distribuidor de combustible.
Síntomas de falla
Las fugas de combustible en el cabezal dosificador o el olor a combustible justifican una inspección. Las dificultades para arrancar, el ralentí irregular y las vacilaciones también pueden ir acompañadas de fallos en el distribuidor, pero estos síntomas no indican que sea necesario reemplazar las juntas.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de juntas dañadas o desgastadas forma parte del proceso de reparación del distribuidor para restaurar el sellado. Inspeccione las superficies de contacto e investigue posibles fallos relacionados con la presión del combustible, el encendido y el vacío antes de determinar la reparación necesaria.
Preguntas frecuentes
¿Es este un distribuidor de combustible completo?
No. Este producto es un juego de juntas para el mantenimiento del cabezal del distribuidor.
¿Las juntas nuevas solucionarán todos los problemas de funcionamiento?
No. El desgaste interno, los depósitos y las fallas en otras partes del sistema de inyección pueden requerir atención por separado.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del vehículo y la versión del distribuidor, y evalúe las superficies de sellado y el estado del conjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
931110907X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números