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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El turbocompresor Garrett es un componente de inducción forzada de repuesto para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 1
El turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape del motor para accionar una turbina conectada a un compresor. El compresor introduce un mayor volumen de aire en el motor, lo que permite que el sistema de gestión del motor genere mayor potencia y par motor, manteniendo al mismo tiempo las características de rendimiento previstas.
Un turbocompresor funciona a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas, y depende de una lubricación, refrigeración, flujo de aire de admisión y flujo de escape adecuados. El desgaste de los cojinetes, la contaminación del aceite, los daños en los componentes del compresor o la turbina, los problemas con los actuadores y las fallas en el suministro de aceite pueden provocar que el rendimiento del turbocompresor se deteriore o falle por completo.
Qué hace este producto:
El turbocompresor aumenta la cantidad de aire que se suministra al motor.
Los gases de escape que salen del motor hacen girar la turbina del turbocompresor. Esta turbina está conectada mediante un eje a la rueda del compresor en el lado de admisión.
A medida que el compresor gira, comprime el aire que entra antes de que llegue al motor.
Este proceso ayuda a:
- Aumentar la cantidad de aire disponible para la combustión.
- Generar presión de refuerzo
- Aumenta la potencia y el par motor.
- Mejora el rendimiento del motor bajo carga.
- Admite la potencia prevista del motor de fábrica.
- Permitir un uso eficiente de la energía de los gases de escape.
El turbocompresor funciona conjuntamente con los sistemas de admisión, escape, lubricación, refrigeración y gestión del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes del deterioro del turbocompresor pueden incluir:
- Pérdida de potencia del motor
- Presión de sobrealimentación reducida
- Respuesta de refuerzo lenta o inconsistente
- Mala aceleración
- Luz de advertencia de gestión del motor
- Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo
- Mayor consumo de petróleo
- humo de escape azul o gris
- Contaminación por aceite en las tuberías de admisión.
- Ruidos quejumbrosos o parecidos a sirenas
- ruidos de molienda o raspado
- Juego excesivo en el eje del turbocompresor
- Álabes del compresor o de la turbina dañados
- Aumente la presión que fluctúa inesperadamente
- Modo de potencia reducida o limitada
- Humo de escape excesivo
Estos síntomas no demuestran automáticamente que el turbocompresor haya fallado. Antes de reemplazarlo, se deben diagnosticar todos los sistemas de sobrealimentación, admisión, escape y control.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un turbocompresor defectuoso ayuda a restablecer el rendimiento de inducción forzada previsto del motor.
Un repuesto que funcione correctamente puede ayudar:
- Restablecer la presión de sobrealimentación
- Restaurar la potencia y el par motor.
- Mejorar la aceleración y la respuesta.
- Corrección del ruido mecánico relacionado con el turbocompresor
- Solucionar la fuga de aceite causada por una falla interna del turbocompresor
- Restablecer el funcionamiento fiable de la inducción forzada.
- Evite que un turbocompresor deteriorado cause daños adicionales.
- Apoye el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
Seguir utilizando un vehículo con un turbocompresor gravemente dañado puede convertir la reparación del turbo en una reparación mucho mayor del motor o del sistema de admisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812302512
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Sensor de presión de sobrealimentación. Porsche 991 - 03G906051D - 6PP 009 400-471")
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación HELLA. Como fabricante líder de equipos originales (OE), HELLA produce sensores de gestión del motor de alta precisión que ofrecen una exactitud, fiabilidad y vida útil excepcionales. Diseñado para monitorizar la presión del colector de admisión o de sobrealimentación, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de presión en tiempo real para regular el funcionamiento del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, logrando así la máxima eficiencia y rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del sistema de admisión, lo que permite a la ECU controlar los niveles de presión del turbocompresor y optimizar el rendimiento del motor en diversas condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y las exigentes condiciones del compartimento del motor. Esto lo convierte en el reemplazo ideal para sensores desgastados o defectuosos durante el mantenimiento, las reparaciones o el servicio de gestión del motor de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
- Permite un control preciso del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
- Mejora el rendimiento, la eficiencia y las emisiones del motor.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa de presión necesaria para controlar la sobrealimentación del turbocompresor y la inyección de combustible. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la sobrealimentación, un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y que el vehículo entre en modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso puede sobrecargar innecesariamente el turbocompresor y los componentes del motor relacionados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación HELLA restablece la monitorización precisa de la presión, mejora el control del turbocompresor, optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible, y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado por HELLA según los estándares de equipo original, este sensor de presión de sobrealimentación ofrece un ajuste, precisión, durabilidad y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Mantenga un rendimiento óptimo del motor y un control preciso del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche, un reemplazo directo para el 03G906051D. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor ofrece la precisión, confiabilidad y durabilidad necesarias para que el sistema de gestión del motor regule la presión de sobrealimentación del turbocompresor y optimice la eficiencia del motor. Diseñado para proporcionar datos de presión de admisión en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), ayuda a garantizar una entrega de potencia suave, una combustión eficiente del combustible y bajas emisiones de escape.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga, lo que permite a la ECU ajustar la presión del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible según la carga del motor y las condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar las altas temperaturas, las vibraciones y las condiciones ambientales extremas del compartimento del motor. Este sensor de repuesto original de Porsche es ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico del motor y las reparaciones.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía lecturas de presión precisas a la unidad de control del motor.
- Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste perfecto, como el de un Porsche, para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa sobre la presión de admisión necesaria para controlar la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y que el vehículo entre en modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso también puede sobrecargar innecesariamente el turbocompresor y los componentes del motor relacionados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación, mejora el rendimiento del turbocompresor, optimiza el consumo de combustible y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado según los exigentes estándares de Porsche, ofrece un ajuste, durabilidad, precisión y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números