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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El enfriador de aceite de la caja de cambios desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del fluido de transmisión automática (ATF). Durante el funcionamiento de la transmisión Tiptronic, especialmente al remolcar, conducir a alta velocidad, subir pendientes o en condiciones ambientales calurosas, el ATF puede calentarse considerablemente. Este enfriador transfiere el exceso de calor del fluido de transmisión al circuito de refrigeración del motor o al flujo de aire, lo que ayuda a mantener la temperatura adecuada del fluido.
Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diésel 2011-2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011-2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011-2018
Diagrama de referencia n.º 4
Al mantener el ATF dentro de su ventana térmica ideal, el enfriador de aceite ayuda a:
• Conserva las propiedades de lubricación de la transmisión.
• Reduce el desgaste de los componentes internos de la caja de cambios.
• Mejorar la consistencia y la capacidad de respuesta de los turnos
• Prolonga la vida útil de sellos, embragues y cojinetes.
• Prevenir fallas de transmisión relacionadas con el sobrecalentamiento
Sin un enfriador eficaz, las altas temperaturas del ATF pueden degradar el rendimiento del fluido y acelerar el desgaste o la falla de la transmisión.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Compartimiento delantero del motor, integrado en la red de refrigeración o adyacente a ella
• Ubicación: Conectado a través de líneas de refrigerante ATF dedicadas al circuito de enfriamiento del motor o enfriadores externos
• Integración: Interfaces con radiador, termostato, líneas de transmisión y enrutamiento de circulación de bombas.
Las altas temperaturas del fluido de transmisión pueden provocar una lubricación deficiente, mayor desgaste, deslizamiento del embrague y fallos prematuros. El enfriador de aceite de la caja de cambios mitiga este riesgo manteniendo la temperatura del fluido en el rango adecuado, especialmente durante la conducción exigente. El uso de un enfriador de aceite de caja de cambios original de Porsche garantiza una disipación de calor adecuada, interfaces de tuberías y una construcción robusta que se ajustan al diseño de fábrica de Porsche, lo que ayuda a prolongar la vida útil y el rendimiento de su transmisión Tiptronic.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95830703700
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