Módulo de encendido CDI de 6 pines. Porsche 911 / 911 turbo (EE. UU.) 1978-89 versión premium - 93060270200
93060270200/3
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Módulo de encendido CDI de 6 pines (HKZ).
Versión Premium
(Ref. Bosch 0227300004)
Nueva melodía permanente Gen 6
Aviso legal: Antes de instalar esta unidad CDI, asegúrese de que la bobina nueva esté instalada. No intente arrancar el vehículo con una bobina Bosch Blue fabricada en Brasil. Esto dañará la caja CDI Perma-Tune y anulará la garantía.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo vehículos de EE. UU.)
Elige: Básico o Premium
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: el módulo de encendido Premium y el módulo de encendido básico.
El módulo de encendido Premium presenta un acabado suave y mate que imita la pátina de la pieza original de aluminio fundido a presión.
Proporciona control total sobre el límite de RPM, sincronización de avance mecánico, potencia de salida, función de chispa múltiple y tiene muchas otras características que se pueden programar usando una computadora, tableta o teléfono inteligente (se requiere un distribuidor Perma Tune para ir con el módulo para adquirir estas funciones adicionales)
Viene preprogramado para el Porsche 911SC, por lo que los cambios de programación son opcionales. La función de avance mecánico programable es muy útil para restaurar la curva de avance del distribuidor distorsionada por piezas mecánicas desgastadas, sin necesidad de desmontarlo ni repararlo.
El Perma-Tune Premium Gen 6 facilita el diagnóstico al ofrecer diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces LED de función de color. Estas luces LED facilitan el diagnóstico tanto del vehículo como del módulo de encendido. El LED verde es un indicador de estado que puede mostrar códigos de diagnóstico de falla. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se activan las bobinas, como si fuera una luz de sincronización. Este LED es especialmente útil para detectar fallas de encendido intermitentes del motor causadas por problemas en el cableado o el distribuidor.
Estas luces LED de función están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se ven cuando el módulo está encendido. Hay tres protectores de sobrecarga con restablecimiento automático que facilitan la resolución de problemas y protegen su Perma-Tune de daños. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para conservar la apariencia original de la pieza. Consulte la sección de Diagnóstico de este sitio web para obtener más información sobre el sistema de diagnóstico y los protectores de sobrecarga.
Para más información sobre este producto haga clic aquí
SEÑAL DE DISPARO DEL DISTRIBUIDOR
La segunda causa más común de falla del encendido del motor SC es el circuito de activación del encendido. Dado que la caja de encendido está controlada por el generador de pulsos magnéticos ubicado dentro del distribuidor, cualquier interrupción en la señal de activación provocará un mal funcionamiento de la caja de encendido. Tenga en cuenta que los conectores pueden retroceder en la carcasa. Retire la funda de goma para inspeccionar la conexión entre la caja y el arnés.
Se recomienda encarecidamente desmontar e inspeccionar completamente el distribuidor debido a la naturaleza intermitente de los problemas de activación. Preste especial atención al cable blindado del gatillo del distribuidor (cable verde), al imán del generador de pulsos magnéticos y a la conexión del devanado del generador de pulsos magnéticos, ya que se sabe que estas piezas fallan juntas. Un problema especialmente común es un polo magnético roto. La evidencia de arco entre los puntos del imán del generador de pulsos magnéticos indica un rotor defectuoso. En este caso, reemplace el rotor, el devanado del pulso magnético, el cable verde y la caja de encendido. La activación de alto rendimiento de Perma-Tune es tan precisa que el tacómetro puede detectar los cojinetes desgastados del eje del distribuidor. Esto se indica mediante el ligero rebote de la aguja del tacómetro al ralentí. Los problemas de señal de activación pueden causar una activación doble, lo que resulta en una chispa de encendido débil. Debido a la menor resolución de activación de la caja de encendido de serie, algunos síntomas de problemas de señal de activación pueden ser más evidentes después de instalar Perma-Tune. Consulte el manual de mantenimiento del vehículo para obtener las especificaciones de la forma de onda de la señal de activación y las instrucciones de reparación del distribuidor.
Para probar rápidamente el circuito de disparo sin usar un osciloscopio: Desconecte el conector del arnés de la caja de encendido. Consulte el diagrama de instrucciones de instalación del 911SC y conecte un ohmímetro entre los pines 3 y 6 del conector del arnés. Para evitar diagnósticos erróneos, tire del cable verde de la señal de disparo, ubicado en la base del distribuidor, mientras observa el ohmímetro. La especificación publicada para el generador de pulsos magnéticos es de 600 ohmios ± 100. Nuestra experiencia ha demostrado que una variación de ± 25 ohmios indica la necesidad de reparar conexiones defectuosas o reemplazar los devanados del generador de pulsos magnéticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Versión Premium
(Ref. Bosch 0227300004)
Nueva melodía permanente Gen 6
Aviso legal: Antes de instalar esta unidad CDI, asegúrese de que la bobina nueva esté instalada. No intente arrancar el vehículo con una bobina Bosch Blue fabricada en Brasil. Esto dañará la caja CDI Perma-Tune y anulará la garantía.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo vehículos de EE. UU.)
Elige: Básico o Premium
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: el módulo de encendido Premium y el módulo de encendido básico.
El módulo de encendido Premium presenta un acabado suave y mate que imita la pátina de la pieza original de aluminio fundido a presión.
Proporciona control total sobre el límite de RPM, sincronización de avance mecánico, potencia de salida, función de chispa múltiple y tiene muchas otras características que se pueden programar usando una computadora, tableta o teléfono inteligente (se requiere un distribuidor Perma Tune para ir con el módulo para adquirir estas funciones adicionales)
Viene preprogramado para el Porsche 911SC, por lo que los cambios de programación son opcionales. La función de avance mecánico programable es muy útil para restaurar la curva de avance del distribuidor distorsionada por piezas mecánicas desgastadas, sin necesidad de desmontarlo ni repararlo.
El Perma-Tune Premium Gen 6 facilita el diagnóstico al ofrecer diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces LED de función de color. Estas luces LED facilitan el diagnóstico tanto del vehículo como del módulo de encendido. El LED verde es un indicador de estado que puede mostrar códigos de diagnóstico de falla. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se activan las bobinas, como si fuera una luz de sincronización. Este LED es especialmente útil para detectar fallas de encendido intermitentes del motor causadas por problemas en el cableado o el distribuidor.
Estas luces LED de función están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se ven cuando el módulo está encendido. Hay tres protectores de sobrecarga con restablecimiento automático que facilitan la resolución de problemas y protegen su Perma-Tune de daños. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para conservar la apariencia original de la pieza. Consulte la sección de Diagnóstico de este sitio web para obtener más información sobre el sistema de diagnóstico y los protectores de sobrecarga.
Para más información sobre este producto haga clic aquí
SEÑAL DE DISPARO DEL DISTRIBUIDOR
La segunda causa más común de falla del encendido del motor SC es el circuito de activación del encendido. Dado que la caja de encendido está controlada por el generador de pulsos magnéticos ubicado dentro del distribuidor, cualquier interrupción en la señal de activación provocará un mal funcionamiento de la caja de encendido. Tenga en cuenta que los conectores pueden retroceder en la carcasa. Retire la funda de goma para inspeccionar la conexión entre la caja y el arnés.
Se recomienda encarecidamente desmontar e inspeccionar completamente el distribuidor debido a la naturaleza intermitente de los problemas de activación. Preste especial atención al cable blindado del gatillo del distribuidor (cable verde), al imán del generador de pulsos magnéticos y a la conexión del devanado del generador de pulsos magnéticos, ya que se sabe que estas piezas fallan juntas. Un problema especialmente común es un polo magnético roto. La evidencia de arco entre los puntos del imán del generador de pulsos magnéticos indica un rotor defectuoso. En este caso, reemplace el rotor, el devanado del pulso magnético, el cable verde y la caja de encendido. La activación de alto rendimiento de Perma-Tune es tan precisa que el tacómetro puede detectar los cojinetes desgastados del eje del distribuidor. Esto se indica mediante el ligero rebote de la aguja del tacómetro al ralentí. Los problemas de señal de activación pueden causar una activación doble, lo que resulta en una chispa de encendido débil. Debido a la menor resolución de activación de la caja de encendido de serie, algunos síntomas de problemas de señal de activación pueden ser más evidentes después de instalar Perma-Tune. Consulte el manual de mantenimiento del vehículo para obtener las especificaciones de la forma de onda de la señal de activación y las instrucciones de reparación del distribuidor.
Para probar rápidamente el circuito de disparo sin usar un osciloscopio: Desconecte el conector del arnés de la caja de encendido. Consulte el diagrama de instrucciones de instalación del 911SC y conecte un ohmímetro entre los pines 3 y 6 del conector del arnés. Para evitar diagnósticos erróneos, tire del cable verde de la señal de disparo, ubicado en la base del distribuidor, mientras observa el ohmímetro. La especificación publicada para el generador de pulsos magnéticos es de 600 ohmios ± 100. Nuestra experiencia ha demostrado que una variación de ± 25 ohmios indica la necesidad de reparar conexiones defectuosas o reemplazar los devanados del generador de pulsos magnéticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
612,85 €
Ahora 582,21 €
En stock
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo