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KW Variante 3 Ajustable Kit rebajado de 19 mm. Porsche 911 Serie G 1974-89 - 35271064
35271064
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kits rebajados ajustables KW Variant 3 de 19 mm .
Se adapta a:
Porsche 911 Serie G 1974-89
El kit de suspensión tiene un espacio de 3,5" entre los puntos de montaje de las pinzas de freno que son para las pinzas tipo S que evidentemente tienen la mayoría de los modelos G.
Sin embargo, algunos coches anteriores tienen la pinza M que NO se adapta a este kit de suspensión.
El kit de amortiguadores KW Variant 3 para el Porsche 911 Classic ahora también está disponible con una reducción de 19 mm. La diferencia entre ambos productos radica en la mangueta de dirección, que en el nuevo kit está montada 19 mm más alta. Al cambiar la posición de la mangueta de dirección, no solo se consigue una reducción fija de 19 mm, sino también la medida de la antigua homologación Grupo 4 de Porsche.
Además, con esta modificación técnica todavía es posible circular con llantas de 15 pulgadas.
Características:
husillos elevados de 19 mm
Versión: Variante 3
Ajuste de la amortiguación: Amortiguación de rebote y compresión
Ajuste FA/RA: Rosca/Rosca
Material: acero inoxidable
Aprobación: Registro gratuito
Contenido del suministro: Set amortiguador FA + amortiguador RA
Los clásicos Porsche 911 se han caracterizado durante décadas por un estilo atemporal y una deportividad absoluta. El 911 es un icono deportivo en todo el mundo. A partir de ahora, los amortiguadores KW Variant 3, con ajuste independiente de compresión y rebote, están disponibles como juego completo de suspensión en carcasas de acero galvanizado para todos los Porsche 911 (a partir del año 1974) fabricados entre 1973 y 1989. Por primera vez, es posible ajustar individualmente el comportamiento de conducción de un kit de suspensión para el Porsche 911 (modelo G) homologado para circular en carretera. Con los reguladores de compresión y rebote integrados, es fácil ajustar la configuración básica recomendada de nuestros amortiguadores. Por ejemplo, con su ajuste de 16 clics, el rebote influye directamente en el comportamiento de conducción y el confort de conducción. Con la válvula de compresión de baja velocidad, ajustable en doce clics, se puede mejorar aún más el comportamiento de conducción del clásico Porsche si se desea. Por ejemplo, una mayor compresión en el eje delantero permite una dirección aún más directa, mientras que en el trasero, una mayor fuerza de amortiguación contrarresta el sobreviraje. Gracias al conjunto de válvulas decrecientes de la válvula de compresión de alta velocidad preconfigurada, la amortiguación se ve positivamente afectada al pasar bruscamente por baches. Las ruedas pueden hundirse repentinamente, lo que evita, por ejemplo, saltar bordillos. El Porsche 911, equipado con amortiguadores KW ajustables, ofrece una conducción mucho más directa y un agarre significativamente mayor en el eje trasero sin aumentar el sobreviraje. Incluso mejora el confort. La gran ventaja, además de un gran salto en la dinámica de conducción, es que el kit de suspensión KW incluye amortiguadores y puntales de husillo, lo que elimina la necesidad de largas conversiones de puntales con cartuchos de repuesto. Además, se pueden seguir utilizando los muelles de barra de torsión estándar en los ejes delantero y trasero.
Técnicamente causa:
- al bajar, el centro de balanceo permanece más alto o es más alto a la misma altura de conducción.
- el brazo transversal inferior no sube, visto desde el vehículo
- Como resultado, la rueda delantera no se mueve, o se mueve menos, en la dirección de una inclinación positiva durante la compresión.
- Por supuesto, esto también provoca un descenso de 19 mm, manteniendo la barra de torsión en posición constante.
Este producto es un pedido especial y el plazo de entrega puede variar entre 24 días hábiles y 8 semanas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35271064
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 Serie G 1974-89
El kit de suspensión tiene un espacio de 3,5" entre los puntos de montaje de las pinzas de freno que son para las pinzas tipo S que evidentemente tienen la mayoría de los modelos G.
Sin embargo, algunos coches anteriores tienen la pinza M que NO se adapta a este kit de suspensión.
El kit de amortiguadores KW Variant 3 para el Porsche 911 Classic ahora también está disponible con una reducción de 19 mm. La diferencia entre ambos productos radica en la mangueta de dirección, que en el nuevo kit está montada 19 mm más alta. Al cambiar la posición de la mangueta de dirección, no solo se consigue una reducción fija de 19 mm, sino también la medida de la antigua homologación Grupo 4 de Porsche.
Además, con esta modificación técnica todavía es posible circular con llantas de 15 pulgadas.
Características:
husillos elevados de 19 mm
Versión: Variante 3
Ajuste de la amortiguación: Amortiguación de rebote y compresión
Ajuste FA/RA: Rosca/Rosca
Material: acero inoxidable
Aprobación: Registro gratuito
Contenido del suministro: Set amortiguador FA + amortiguador RA
Los clásicos Porsche 911 se han caracterizado durante décadas por un estilo atemporal y una deportividad absoluta. El 911 es un icono deportivo en todo el mundo. A partir de ahora, los amortiguadores KW Variant 3, con ajuste independiente de compresión y rebote, están disponibles como juego completo de suspensión en carcasas de acero galvanizado para todos los Porsche 911 (a partir del año 1974) fabricados entre 1973 y 1989. Por primera vez, es posible ajustar individualmente el comportamiento de conducción de un kit de suspensión para el Porsche 911 (modelo G) homologado para circular en carretera. Con los reguladores de compresión y rebote integrados, es fácil ajustar la configuración básica recomendada de nuestros amortiguadores. Por ejemplo, con su ajuste de 16 clics, el rebote influye directamente en el comportamiento de conducción y el confort de conducción. Con la válvula de compresión de baja velocidad, ajustable en doce clics, se puede mejorar aún más el comportamiento de conducción del clásico Porsche si se desea. Por ejemplo, una mayor compresión en el eje delantero permite una dirección aún más directa, mientras que en el trasero, una mayor fuerza de amortiguación contrarresta el sobreviraje. Gracias al conjunto de válvulas decrecientes de la válvula de compresión de alta velocidad preconfigurada, la amortiguación se ve positivamente afectada al pasar bruscamente por baches. Las ruedas pueden hundirse repentinamente, lo que evita, por ejemplo, saltar bordillos. El Porsche 911, equipado con amortiguadores KW ajustables, ofrece una conducción mucho más directa y un agarre significativamente mayor en el eje trasero sin aumentar el sobreviraje. Incluso mejora el confort. La gran ventaja, además de un gran salto en la dinámica de conducción, es que el kit de suspensión KW incluye amortiguadores y puntales de husillo, lo que elimina la necesidad de largas conversiones de puntales con cartuchos de repuesto. Además, se pueden seguir utilizando los muelles de barra de torsión estándar en los ejes delantero y trasero.
Técnicamente causa:
- al bajar, el centro de balanceo permanece más alto o es más alto a la misma altura de conducción.
- el brazo transversal inferior no sube, visto desde el vehículo
- Como resultado, la rueda delantera no se mueve, o se mueve menos, en la dirección de una inclinación positiva durante la compresión.
- Por supuesto, esto también provoca un descenso de 19 mm, manteniendo la barra de torsión en posición constante.
Este producto es un pedido especial y el plazo de entrega puede variar entre 24 días hábiles y 8 semanas.
Números de referencia relacionados
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35271064
35271064
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.444,48 €
En stock
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de cancelación PASM.
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS
Porsche 981 Caimán GT4
También se puede utilizar para suspensiones fabricadas por otros fabricantes y suspensiones del mercado de accesorios OE.
Los canceladores evitan fallas en la ECU cuando la suspensión se actualiza a suspensiones KW
Solo se cancela la señal del amortiguador de fábrica, lo que evita la señal de error
La unidad de control electrónico sigue siendo completamente funcional
Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ
Este producto es un artículo de pedido especial que permite 24 días hábiles - 8 semanas para la entrega.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
68510411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
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Porsche 981 Caimán GT4
También se puede utilizar para suspensiones fabricadas por otros fabricantes y suspensiones del mercado de accesorios OE.
Los canceladores evitan fallas en la ECU cuando la suspensión se actualiza a suspensiones KW
Solo se cancela la señal del amortiguador de fábrica, lo que evita la señal de error
La unidad de control electrónico sigue siendo completamente funcional
Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ
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68510411
68510411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 521,82 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Information
Kit de actualización CARGRAPHIC AirLift Evolution
El CARGRAPHIC AirLift Evolution está disponible como kit de actualización para su montaje en una suspensión coilover delantera de fábrica. Compatible con vehículos con o sin PASM.
Es importante tener en cuenta que el CARGRAPHIC AirLift Evolution solo se puede instalar en amortiguadores coilover con muelles cilíndricos. Como alternativa, el kit puede instalarse en los kits de suspensión coilover Bilstein, Öhlins y KW, disponibles en Design911.
Tenga en cuenta que al realizar el pedido necesitaremos los detalles completos de su vehículo, junto con el tipo de kit de coilover que se utiliza con el kit.
Compuesto por :
• 2x CARGRAPHIC AirLift Resorte neumático / Fuelle neumático
• 1x Unidad de control CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x Juego de cables
• 1x Juego de conductos de aire con conexiones
• 1x Control remoto
• Material de montaje
• Manual de instalación
• Certificado TÜV*
• Para vehículos con suspensión coilover con resortes de suspensión cilíndricos
Características:
• Elevación de la carrocería de 55 mm, medida en el guardabarros.
• Tiempo de respuesta rápido: aumento máximo en 15 segundos
• No hay cambios ni deterioro del comportamiento al volante.
• Control seguro con descenso automático a partir de 50 km/h
• Funcionamiento neumático, por lo que no hay líquido en el vehículo.
• No se reduce el volumen del maletero.
• Peso reducido de aprox. 3 kg.
• Tiempo de instalación corto de aprox. 3 horas.
• Operación mediante radio o interruptor instalado permanentemente
• Certificado TUEV alemán*
• Probado por el campeón mundial Walter Röhrl
• Instalación : Un técnico calificado y experimentado deberá instalar este kit con la debida habilidad, cuidado y diligencia.
El CARGRAPHIC AirLift Evolution está disponible como kit de actualización para su montaje en una suspensión coilover delantera de fábrica. Compatible con vehículos con o sin PASM.
Es importante tener en cuenta que el CARGRAPHIC AirLift Evolution solo se puede instalar en amortiguadores coilover con muelles cilíndricos. Como alternativa, el kit puede instalarse en los kits de suspensión coilover Bilstein, Öhlins y KW, disponibles en Design911.
Tenga en cuenta que al realizar el pedido necesitaremos los detalles completos de su vehículo, junto con el tipo de kit de coilover que se utiliza con el kit.
Compuesto por :
• 2x CARGRAPHIC AirLift Resorte neumático / Fuelle neumático
• 1x Unidad de control CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x Juego de cables
• 1x Juego de conductos de aire con conexiones
• 1x Control remoto
• Material de montaje
• Manual de instalación
• Certificado TÜV*
• Para vehículos con suspensión coilover con resortes de suspensión cilíndricos
Características:
• Elevación de la carrocería de 55 mm, medida en el guardabarros.
• Tiempo de respuesta rápido: aumento máximo en 15 segundos
• No hay cambios ni deterioro del comportamiento al volante.
• Control seguro con descenso automático a partir de 50 km/h
• Funcionamiento neumático, por lo que no hay líquido en el vehículo.
• No se reduce el volumen del maletero.
• Peso reducido de aprox. 3 kg.
• Tiempo de instalación corto de aprox. 3 horas.
• Operación mediante radio o interruptor instalado permanentemente
• Certificado TUEV alemán*
• Probado por el campeón mundial Walter Röhrl
• Instalación : Un técnico calificado y experimentado deberá instalar este kit con la debida habilidad, cuidado y diligencia.
Precio: 4.089,15 €
Ordenable