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Sonda lambda de oxígeno DESPUÉS del catalizador. Porsche 991.2 / 991 turbo › 9A260619802
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto
Encaja:
Porsche 991.2 - 2016 a 2019 ( DESPUÉS del catalizador)
Porsche 991.1 turbo - 2012 a 2016 ( DESPUÉS del catalizador)
Porsche 991.2 turbo - 2016 a 2019 ( DESPUÉS del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. Según la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de capacidad de conducción, como aceleraciones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos al no pasar inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o mostrarse la bandera de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A260619802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6
Para vehículos con código de opción 7GB - Norma de emisiones ULEV 2
Diagrama ref. n.º 31
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860613710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Mantenga un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control de emisiones preciso con este sensor de oxígeno Lambda original de Porsche (antes del catalizador), un reemplazo directo para la pieza 958906262S. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor de alta precisión monitorea continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico. El sensor proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un ajuste preciso de la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente, un rendimiento máximo del motor y una reducción de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
El sensor lambda precatalizador es un componente fundamental del sistema de gestión del motor y control de emisiones. Ubicado antes del convertidor catalítico, mide el nivel de oxígeno en los gases de escape y permite a la ECU realizar correcciones continuas en la mezcla de combustible en todas las condiciones de conducción. Fabricado con elementos sensores de alta calidad dentro de una carcasa resistente al calor, este sensor original de Porsche está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y condiciones de funcionamiento adversas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y el control del sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
- Controla los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información precisa sobre la mezcla aire-combustible a la unidad de control del motor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape.
- Protege el convertidor catalítico de mezclas de combustible incorrectas.
- Proporciona un ajuste perfecto, como el de un Porsche, para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con el sensor de oxígeno o la relación aire-combustible.
- Deterioro prematuro del convertidor catalítico causado por una mezcla de combustible incorrecta.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno lambda precatalizador es uno de los sensores más importantes del sistema de gestión del motor, ya que proporciona información continua que permite a la ECU mantener la relación aire-combustible ideal. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar un consumo excesivo de combustible, una disminución del rendimiento del motor, un funcionamiento irregular, un aumento de las emisiones de escape y posibles daños al convertidor catalítico debido a mezclas de combustible demasiado ricas o demasiado pobres durante periodos prolongados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de oxígeno Lambda original de Porsche (antes del catalizador) restablece la monitorización precisa de los gases de escape, mejora la eficiencia del combustible, optimiza el rendimiento del motor, reduce las emisiones y ayuda a proteger los costosos componentes del sistema de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Porsche, ofrece un ajuste excepcional, precisión, durabilidad y fiabilidad a largo plazo para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Mantenga un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control preciso de las emisiones con este sensor de oxígeno Lambda Valeo (antes del catalizador). Como fabricante de equipo original (OE), Valeo produce componentes de gestión del motor de alta calidad que cumplen con los exigentes estándares de Porsche en cuanto a precisión, durabilidad y fiabilidad. Instalado antes del convertidor catalítico, este sensor de precisión monitoriza continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape y proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite realizar ajustes precisos en la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente y una reducción de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
El sensor lambda precatalizador es un componente fundamental del sistema de gestión del motor y control de emisiones. Al medir la concentración de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico, permite a la ECU optimizar la sincronización y la mezcla de la inyección de combustible en todas las condiciones de conducción. Fabricado con tecnología de detección avanzada, componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa robusta resistente al calor, este sensor Valeo está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y entornos operativos adversos, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y el control del sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
- Controla los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Envía datos precisos sobre la relación aire-combustible a la unidad de control del motor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape.
- Protege el convertidor catalítico de los daños causados por mezclas de combustible incorrectas.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Disminución del rendimiento del motor o aceleración lenta.
- Mala respuesta del acelerador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con el sensor de oxígeno o la relación aire-combustible.
- Deterioro prematuro del convertidor catalítico causado por mezclas de combustible incorrectas.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno lambda previo al catalizador es uno de los componentes más importantes del sistema de gestión del motor, ya que permite a la ECU mantener la relación aire-combustible ideal para una combustión eficiente. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar un consumo excesivo de combustible, un rendimiento deficiente del motor, un funcionamiento irregular, un aumento de las emisiones y, eventualmente, daños en el convertidor catalítico debido a mezclas de combustible demasiado ricas o demasiado pobres durante periodos prolongados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de oxígeno lambda Valeo (antes del catalizador) restablece la monitorización precisa de los gases de escape, mejora la eficiencia del combustible, optimiza el rendimiento del motor, reduce las emisiones contaminantes y ayuda a proteger los costosos componentes del sistema de emisiones. Fabricado por Valeo según los estándares de equipo original, este sensor de oxígeno lambda ofrece un ajuste excepcional, precisión, durabilidad y fiabilidad a largo plazo para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Mantenga un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control de emisiones preciso con este sensor de oxígeno Lambda original de Porsche (antes del catalizador) para los cilindros 4 a 6, un reemplazo directo para la pieza 958906262E. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor de alta precisión monitorea continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape de los cilindros 4 a 6 antes de que entren al convertidor catalítico. Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un ajuste preciso de la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente, un rendimiento máximo del motor y una reducción de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 29
Instalado antes del catalizador en el banco de cilindros que alimenta los cilindros 4 a 6, este sensor lambda es un componente vital del sistema de gestión del motor y control de emisiones. Mide la concentración de oxígeno en los gases de escape y permite a la ECU optimizar continuamente la inyección de combustible y los parámetros de encendido en todas las condiciones de conducción. Fabricado con elementos sensores de alta calidad dentro de una carcasa duradera y resistente al calor, este sensor original de Porsche está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y entornos operativos adversos, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico, las reparaciones y los proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
- Controla los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Supervisa específicamente los gases de escape de los cilindros 4 a 6. Proporciona información precisa sobre la relación aire-combustible a la unidad de control del motor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape.
- Protege el convertidor catalítico de mezclas de combustible incorrectas.
- Proporciona un ajuste perfecto, como el de un Porsche, para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
- Códigos de diagnóstico de avería relacionados con el sensor de oxígeno o la relación aire-combustible en el banco 2 (cilindros 4-6).
- Deterioro prematuro del convertidor catalítico causado por una mezcla de combustible incorrecta.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno lambda precatalizador para los cilindros 4 a 6 es una de las entradas principales del sistema de gestión del motor, lo que permite a la ECU mantener la relación aire-combustible ideal para ese banco de cilindros. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar un consumo excesivo de combustible, un rendimiento deficiente del motor, un funcionamiento irregular, un aumento de las emisiones de escape y posibles daños en el convertidor catalítico debido a mezclas de combustible demasiado ricas o demasiado pobres durante periodos prolongados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de oxígeno Lambda original de Porsche (antes del catalizador) para los cilindros 4 a 6 restablece la monitorización precisa de los gases de escape, mejora la eficiencia del combustible, optimiza el rendimiento del motor, reduce las emisiones y ayuda a proteger los costosos componentes del sistema de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Porsche, ofrece un ajuste excepcional, precisión, durabilidad y fiabilidad a largo plazo para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado