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Radiador intercooler. Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 - 95511080402
95511080402/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Radiador Intercooler.
El intercooler OE Match Radiator es un componente de refrigeración del aire de admisión de alta calidad, diseñado para reducir la temperatura del aire comprimido producido por el turbocompresor antes de que entre en el motor. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler ayuda a maximizar la eficiencia, la potencia y la fiabilidad del motor al suministrar aire más frío y denso a las cámaras de combustión.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 1
Gracias a su núcleo de refrigeración de ingeniería de precisión y su construcción robusta, el intercooler disipa eficazmente el calor generado durante el funcionamiento del turbocompresor. Al reducir la temperatura del aire de admisión, mejora la eficiencia de la combustión, mantiene una presión de sobrealimentación constante y contribuye a un rendimiento óptimo del motor en condiciones de conducción exigentes.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511080402
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El intercooler OE Match Radiator es un componente de refrigeración del aire de admisión de alta calidad, diseñado para reducir la temperatura del aire comprimido producido por el turbocompresor antes de que entre en el motor. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler ayuda a maximizar la eficiencia, la potencia y la fiabilidad del motor al suministrar aire más frío y denso a las cámaras de combustión.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagrama Ref. N° 1
Gracias a su núcleo de refrigeración de ingeniería de precisión y su construcción robusta, el intercooler disipa eficazmente el calor generado durante el funcionamiento del turbocompresor. Al reducir la temperatura del aire de admisión, mejora la eficiencia de la combustión, mantiene una presión de sobrealimentación constante y contribuye a un rendimiento óptimo del motor en condiciones de conducción exigentes.
Qué hace este producto:
- Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor antes de que entre en el motor.
- Aumenta la densidad del aire de admisión para una combustión más eficiente.
- Garantiza una potencia y un par motor óptimos.
- Ayuda a mantener estables las temperaturas del aire de admisión bajo carga.
- Mejora la eficiencia del sistema de turbocompresor.
- Mejora la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
- Contribuye a la fiabilidad del motor y a la gestión térmica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Potencia del motor y aceleración reducidas.
- Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Respuesta lenta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- Silbidos provocados por fugas de presión.
- Exceso de humo negro en el escape al acelerar.
- Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones o tuberías del intercooler.
- Daños visibles por impacto, corrosión o grietas en el núcleo del intercooler.
- Códigos de avería relacionados con la presión de sobrealimentación o el rendimiento del sistema de admisión de aire.
Por qué es importante la sustitución:
- Los intercoolers operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestos al aire de admisión presurizado, fluctuaciones de temperatura, residuos de la carretera, humedad y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el núcleo de refrigeración puede dañarse, obstruirse o desarrollar fugas que reducen la eficiencia de la refrigeración y comprometen la retención de la presión de sobrealimentación.
- Un intercooler defectuoso puede permitir la fuga de aire comprimido, lo que reduce el rendimiento del motor y aumenta la carga de trabajo del turbocompresor. Las temperaturas elevadas en la admisión pueden afectar negativamente la eficiencia de la combustión, el consumo de combustible y la fiabilidad del motor. El funcionamiento continuo con un intercooler dañado puede sobrecargar el turbocompresor, el sistema de admisión y los componentes del motor.
- Sustituir un intercooler desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aire de admisión, mantiene la integridad de la presión de sobrealimentación y ayuda a preservar el rendimiento del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una excelente disipación del calor y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza que su Porsche siga ofreciendo la potencia, la eficiencia y las características de conducción para las que fue diseñado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511080402
95511080400
95511080401
95511080402
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Precio: 146,25 €
Ordenable
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Turbocompresor de actualización TTE6XX VTG para Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
La actualización TTE6XX VTG Turbo para el motor de cilindrada 2.5L 718 horizontalmente opuesto flat-4 turbocargado. Todavía se mantiene el turbocompresor del modelo de serie que utiliza la tecnología de geometría de turbina variable (VTG), pero utiliza una turbina de 9 álabes de flujo más alto más grande y un compresor de palanquilla fresada de 7+7 álabes más grande para producir potencia adicional y aún así dar esa respuesta temprana de VTG.
Equilibrio:
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
Productos Destacados:
• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza base
• Compresor TTE Billet Milled TTE 7+7 HOJAS
• Turbina de 9 álabes TTE de alto flujo y baja masa
• Respuesta muy temprana
• Instalación Plug & Play (se recomienda una alimentación de admisión turbo más grande)
• Compatible con 580PS
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania
Precio: 6.095,70 €
Ordenable
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Junta del turbocompresor.
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
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9A212342000
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Precio: 56,86 €
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Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
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567.430
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Precio: 23,34 €
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