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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Depósito de aceite Porsche 911 de 2,0 a 2,2 litros (sin orificio para sensor de nivel de aceite)
Este tanque de aceite está diseñado para los primeros modelos Porsche 911 de 2.0 litros y 2.2 litros fabricados entre junio de 1967 y julio de 1971. Se fabrica sin el orificio del sensor de nivel de aceite, lo que lo hace correcto para aplicaciones específicas de los primeros modelos F y proyectos de restauración donde la originalidad es esencial.
Se adapta a:
Porsche 911 06/1967 - 1968 2.0L
Porsche 911 1968-07/1971 2.2L
Diagrama Ref No 29
El depósito de aceite es un componente esencial del clásico sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911. A diferencia de los motores convencionales, los primeros modelos del 911 almacenan el aceite en un depósito externo independiente, en lugar de en un cárter debajo del cigüeñal. Este diseño garantiza una presión de aceite constante, una mejor refrigeración y una lubricación fiable en curvas con cargas elevadas.
¿Qué hace este tanque de aceite?
En el sistema de cárter seco, el aceite se recupera del motor y se almacena en el depósito de aceite externo. Desde allí, se devuelve al motor bajo presión.
El tanque de aceite:
• Almacena el aceite del motor fuera del cárter.
• Mantiene una presión de aceite estable durante la conducción.
• Ayuda a enfriar el aceite.
• Separa el aire del aceite antes de la recirculación.
• Mantiene una lubricación adecuada durante aceleraciones fuertes y en curvas.
Un tanque de aceite que funcione correctamente es esencial para la longevidad del motor en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire.
¿Por qué fallan los tanques de petróleo?
Después de décadas de uso, los depósitos de aceite originales del Porsche 911 suelen sufrir los siguientes problemas:
Corrosión interna
La acumulación de humedad dentro del tanque puede provocar la formación de óxido, especialmente en vehículos que han estado almacenados durante largos períodos.
Óxido externo y deterioro de las costuras
Los residuos de la carretera y la suciedad atrapada alrededor de los puntos de montaje pueden provocar corrosión en el exterior del tanque.
Acumulación de contaminación
Los lodos y residuos pueden acumularse internamente, afectando la calidad y el flujo del aceite.
Reparaciones o modificaciones previas
Es posible que los tanques más antiguos hayan sido soldados, parcheados o modificados incorrectamente, lo que compromete su confiabilidad.
Un tanque de aceite defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación, problemas de presión y, en última instancia, daños en el motor.
Por qué podría necesitar un tanque de aceite de repuesto
Precisión de la restauración
Si está restaurando un Porsche 911 2.0 o 2.2 del año 1967-1971, utilizar el tanque de aceite correcto sin orificio sensor de nivel de aceite garantiza una configuración correcta de fábrica.
Reemplazo de corrosión
Si su tanque original muestra signos de óxido por dentro o por fuera, reemplazarlo es la solución más segura para proteger su motor.
Proyectos de reconstrucción de motores
Al reconstruir un motor 911 refrigerado por aire antiguo, reemplazar el tanque de aceite elimina el riesgo de que entre contaminación vieja en un motor nuevo.
Prevención de fugas
Las soldaduras y conexiones viejas pueden empezar a supurar con el tiempo. Un tanque de aceite nuevo restaura la integridad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110700116
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970184641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Gases de escape
Porsche 911 1978>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 924S 1986>>1988
Porsche 944 1985>>1991
Porsche 928 S2 1983>>1986
Colector de admisión
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003>>2006
Diagrama Ref No 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
034133335D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Junta del tapón de llenado de aceite
Junta de repuesto de alta calidad para el tapón de llenado de aceite, diseñada para una amplia gama de modelos Porsche.
Esta junta se ajusta al tapón de llenado de aceite, asegurando un sellado hermético y seguro para evitar fugas y proteger el motor de la contaminación. Es un componente esencial para mantener un sellado y una limpieza adecuados del motor.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.º 12
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta proporciona un ajuste preciso y un rendimiento fiable a largo plazo, ideal para el mantenimiento rutinario o para solucionar problemas de fugas de aceite.
Características principales
• Junta de la tapa de llenado de aceite de repuesto directo
• Apto para varios modelos de Porsche
• Garantiza un cierre hermético del tapón de llenado de aceite.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Material duradero, resistente al calor y al aceite.
• Ideal para el mantenimiento y la prevención de fugas.
Función y propósito
Esta junta garantiza un cierre adecuado del tapón de llenado de aceite.
Ayuda a:
• Evitar fugas de aceite del motor
• Mantener limpio el motor
• Proteger contra la suciedad y la contaminación.
• Favorecer un rendimiento constante del motor
¿Por qué reemplazar la junta del tapón de llenado de aceite?
Con el tiempo, las juntas pueden deteriorarse debido al calor y a la exposición al aceite.
Los problemas comunes incluyen:
• Fuga de aceite alrededor del tapón de llenado
• Material de sellado endurecido o agrietado
• Reducción de la eficacia del sellado
• Mayor riesgo de contaminación
Sustituir la junta restablece el sellado adecuado del motor y evita fugas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970184641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números