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Riel de perfil para junta de compartimiento de motor, Trasero. Porsche 911 ❭ 90150179720
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longitud: 1 METRO.
El riel de perfil trasero OE MATCH para el sello del compartimento del motor es un riel de retención de repuesto diseñado para asegurar el perfil de sellado del compartimento del motor en su posición correcta. Ubicado en la parte trasera del compartimento del motor, este riel forma parte del sistema de sellado del compartimento del motor y proporciona el canal de montaje y el soporte adecuados para el sello de goma.
Se adapta a:
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagrama Ref. N° 4
En los modelos Porsche clásicos más antiguos, el riel original puede corroerse, doblarse, dañarse o debilitarse, especialmente tras décadas de exposición a la humedad, el calor del motor y reparaciones previas. Este repuesto, idéntico al original, es ideal para trabajos de restauración o para renovar las juntas y la carrocería del compartimento del motor.
Qué hace este producto:
- El perfil guía actúa como un canal de sujeción y posicionamiento para la junta de goma del compartimento del motor. Mantiene la junta firmemente sujeta contra la carrocería para que pueda conservar la separación prevista entre el compartimento del motor y los paneles de la carrocería circundantes.
- Un riel correctamente ajustado ayuda a que el perfil de sellado de goma se asiente a la altura, posición y orientación adecuadas, evitando que secciones del sello se aflojen, se desplacen o se asienten incorrectamente.
- Aunque de diseño sencillo, el riel es un componente de soporte importante para el sistema de sellado del compartimento del motor. Una junta de goma nueva no funcionará correctamente si el riel que la sujeta está muy corroído, deformado o falta.
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que el perfil aerodinámico es un componente estructural de sujeción en lugar de una pieza móvil convencional, el deterioro suele ser visible durante la inspección o al retirar la junta del compartimento del motor.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión a lo largo del perfil del riel
- Perforación o deterioro grave del metal
- El riel se dobla, se aplasta o se deforma.
- La junta del compartimento del motor se suelta repetidamente.
- El sello de goma ya no se asienta uniformemente en su canal.
- Secciones del riel de contención se están desprendiendo
- Daños causados durante trabajos de carrocería o restauración anteriores.
- Faltan tramos del riel original.
- Dificultad para instalar o mantener en su lugar una junta de repuesto para el compartimento del motor.
- Sellado deficiente o inconsistente alrededor del compartimento trasero del motor
La corrosión puede ser especialmente problemática porque el deterioro puede quedar oculto debajo o detrás del perfil de sellado de goma hasta que se retire el sello.
Por qué es importante la sustitución:
- Un perfil dañado puede impedir que la junta del compartimento del motor se instale de forma segura y correcta. Incluso una junta nueva puede levantarse, moverse o quedar mal colocada al instalarla en un canal de sujeción deteriorado.
- Sustituir el riel proporciona una superficie de montaje sólida para la junta del compartimento del motor y ayuda a restaurar el sistema de sellado original. Un sellado correcto es fundamental para gestionar el flujo de aire y la separación previstos en el diseño original del compartimento del motor, además de limitar la entrada de suciedad, residuos y humedad a través de huecos no deseados.
- Durante la restauración, también es importante abordar la corrosión en el riel. Dejar una sección de sujeción muy oxidada puede comprometer una carrocería en buen estado y dificultar el reemplazo de los sellos en el futuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150179720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99350109100GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 944 1982-85 con chasis F 94EN4 09878>>
Porsche 944 1985-88
Porsche 944 1988-91 COUPÉ / CABRIO
Porsche 968 1992-95 COUPÉ
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Diagrama Ref no 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94450409500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 1995-98
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Diagrama ref no 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99350107901GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado