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Barra estabilizadora/bieleta de barra estabilizadora, incluye bujes, delantera. Porsche 944 (08/1985-89) - 95134307500
95134307500
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Barra estabilizadora / enlace de caída de barra estabilizadora, incluidos bujes, delanteros.
Renueve la bieleta estabilizadora delantera de su Porsche 944 con esta bieleta de repuesto directo que incluye bujes. Este componente esencial conecta la barra estabilizadora al brazo de suspensión delantero, garantizando un control eficaz del balanceo y la estabilidad del tren delantero. Si la bieleta antigua hace ruido, está desgastada o el manejo del vehículo ha disminuido, la instalación de esta bieleta restaura el correcto comportamiento de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
Qué hace este producto:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Renueve la bieleta estabilizadora delantera de su Porsche 944 con esta bieleta de repuesto directo que incluye bujes. Este componente esencial conecta la barra estabilizadora al brazo de suspensión delantero, garantizando un control eficaz del balanceo y la estabilidad del tren delantero. Si la bieleta antigua hace ruido, está desgastada o el manejo del vehículo ha disminuido, la instalación de esta bieleta restaura el correcto comportamiento de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Qué hace este producto:
- El enlace de caída conecta la barra estabilizadora delantera a los brazos de la suspensión delantera o al conjunto de puntal.
- Cuando el coche toma una curva, la barra estabilizadora resiste el balanceo de la carrocería transfiriendo la carga entre los dos lados; la barra estabilizadora es el eslabón crucial en este sistema.
- Los bujes incluidos en esta pieza absorben la vibración, permiten la articulación y evitan el contacto de metal con metal.
- Con el tiempo, el desgaste de los bujes o la fatiga de los enlaces reducen la eficiencia de la barra estabilizadora al permitir un movimiento no deseado.
- Un enlace de caída saludable garantiza que la barra estabilizadora se acople correctamente, lo que reduce el balanceo de la carrocería, mejora la estabilidad en las curvas y mantiene una geometría de suspensión constante bajo carga.
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera al pasar por baches o al cambiar de dirección, lo que indica juego en el enlace o en los bujes.
- Mayor balanceo de la carrocería o sensación vaga del tren delantero en las curvas: la barra estabilizadora no se transmite completamente porque el enlace descendente no es rígido.
- Desgaste desigual de los neumáticos en el par delantero: los eslabones desgastados pueden provocar que la barra se comporte de manera inconsistente, lo que afecta la geometría de la suspensión.
- Visualmente: el enlace puede verse doblado, los bujes pueden estar agrietados o degradados y el enlace puede moverse con demasiada libertad con la mano.
- Si su vehículo ha sido modificado (altura de manejo baja, resortes más rígidos, neumáticos anchos) pero el enlace estabilizador aún es estándar/está desgastado, es posible que sienta que la parte delantera carece de estabilidad.
- Reemplazar un enlace de caída desgastado o fatigado restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, lo que mejora la respuesta de la parte delantera, reduce el balanceo y aumenta la confianza del conductor.
- Debido a que este enlace es comparativamente económico y fácil de instalar, a menudo es un elemento de mantenimiento de alto valor, especialmente en automóviles más antiguos como el 944/968, donde los componentes originales pueden tener décadas de antigüedad.
- Los enlaces de caída nuevos o mejorados ayudan a garantizar que la suspensión delantera se comporte de manera consistente bajo carga, alineándose con otros componentes mejorados (resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras) en lugar de ser el eslabón débil.
- Para mayor seguridad y manejo: una barra estabilizadora dañada afecta la estabilidad del vehículo durante maniobras de emergencia o conducción enérgica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
95134307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 51,30 €
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Enlace de caída, Delantero .
Este tirante de la barra estabilizadora, también conocido como bieleta estabilizadora, conecta la barra estabilizadora con el brazo de control de la suspensión o la mangueta. Transfiere las fuerzas laterales a la barra, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad y manteniendo una conducción precisa.
Sirve para ambos lados: izquierdo y derecho. Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
• Se monta en la barra estabilizadora delantera, entre la barra y el brazo/mangueta de la suspensión.
• Transmite las cargas laterales del cuerpo a la barra, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas, mejora la estabilidad y preserva la precisión en el manejo.
Con el tiempo, los brazos de la barra estabilizadora pueden desgastarse, aflojarse o desarrollar holgura en sus articulaciones, lo que provoca ruidos extraños, dirección imprecisa, balanceo excesivo de la carrocería o desalineación. Un brazo defectuoso no solo afecta la maniobrabilidad, sino que también puede causar un desgaste irregular de los neumáticos y ruido al pasar por baches. Su reemplazo restaura la geometría, la rigidez y la estabilidad correctas, devolviendo una conducción precisa y un control seguro y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tirante de la barra estabilizadora, también conocido como bieleta estabilizadora, conecta la barra estabilizadora con el brazo de control de la suspensión o la mangueta. Transfiere las fuerzas laterales a la barra, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad y manteniendo una conducción precisa.
Sirve para ambos lados: izquierdo y derecho. Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
• Se monta en la barra estabilizadora delantera, entre la barra y el brazo/mangueta de la suspensión.
• Transmite las cargas laterales del cuerpo a la barra, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas, mejora la estabilidad y preserva la precisión en el manejo.
Con el tiempo, los brazos de la barra estabilizadora pueden desgastarse, aflojarse o desarrollar holgura en sus articulaciones, lo que provoca ruidos extraños, dirección imprecisa, balanceo excesivo de la carrocería o desalineación. Un brazo defectuoso no solo afecta la maniobrabilidad, sino que también puede causar un desgaste irregular de los neumáticos y ruido al pasar por baches. Su reemplazo restaura la geometría, la rigidez y la estabilidad correctas, devolviendo una conducción precisa y un control seguro y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
99634306992
99634306991
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
97,38 €
Ahora 87,64 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Fundas antipolvo para extremos de varilla. PAR
Tamaño: se adapta a extremos de varilla de 3/8", 7/16" y 10 mm, 12 mm.
Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Caimán / Caimán S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S / Caimán GT4
1 funda por extremo de varilla. Se vende por par.
Tamaño: se adapta a extremos de varilla de 3/8", 7/16" y 10 mm, 12 mm.
Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Caimán / Caimán S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S / Caimán GT4
1 funda por extremo de varilla. Se vende por par.
23,40 €
Ahora 21,06 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Tirante delantero. Compatible con: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
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99634306992
99634306992
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
320,58 €
Ahora 288,52 €
En stock