no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Goma de esquina del parachoques – Versión ancha tipo S
Restaure el aspecto y la protección originales de su Porsche 911 clásico con esta goma de esquina del parachoques trasero, versión ancha, idéntica a la original. Diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973, esta goma de repuesto de alta calidad se ajusta a las esquinas del parachoques trasero y ayuda a mantener el acabado original de la icónica carrocería de capó largo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
1. Moldura de goma ancha para autos de 1965-68 SIN reflectores - Embellecedor más largo
2. Moldura de goma ancha para autos de 1969-73 CON reflectores - Embellecedor más corto
Como uno de los componentes de acabado más visibles en un Porsche 911 clásico, la goma de la esquina del parachoques cumple una función importante tanto en la estética como en la protección. Con el tiempo, los componentes de goma originales pueden endurecerse, agrietarse, encogerse o dañarse, lo que afecta negativamente la apariencia de un vehículo que, por lo demás, está bien conservado.
Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta goma ancha para las esquinas del parachoques proporciona el ajuste, el perfil y la apariencia correctos necesarios para proyectos de restauración, reparación y reacondicionamiento de nivel concurso.
¿Para qué sirve la goma de la esquina del parachoques trasero?
La goma de la esquina del parachoques trasero se instala entre las secciones del parachoques y la carrocería, en las esquinas traseras del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona una apariencia de acabado de fábrica.
- Protección de los bordes del parachoques
- Interfaces de paneles de amortiguación
- Reducción de la vibración entre componentes
- Ayuda a mantener la alineación correcta del parachoques.
- Mejorar la estética del vehículo
- Completando el diseño original del conjunto del parachoques.
Aunque a menudo se considera un componente estético, también contribuye a la integridad y el ajuste general del sistema de parachoques.
¿Por qué fallan las gomas de las esquinas del parachoques trasero?
Los componentes originales de goma para revestimientos están constantemente expuestos a las condiciones ambientales.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- exposición a los rayos UV
- Ciclos de calor y temperatura
- Endurecimiento relacionado con la edad
- Daños causados por el ozono
- Exposición a la humedad
- contaminación de las carreteras
- Daños menores por impacto
- Compresión a largo plazo
Tras décadas de uso, muchas gomas originales de los parachoques pierden su flexibilidad y ya no encajan correctamente.
Síntomas de desgaste en las gomas de las esquinas del parachoques trasero
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Superficies de caucho agrietadas
- Contracción y endurecimiento del material
- Aspecto descolorido
- Mal ajuste del parachoques
- Espacios entre los paneles de la carrocería y las secciones del parachoques.
- Forma distorsionada
- Faltan secciones de la moldura de goma.
Estos problemas pueden afectar significativamente la apariencia de la restauración de un Porsche clásico.
¿Cuándo se debe reemplazar la goma de la esquina del parachoques trasero?
Se recomienda la sustitución cuando:
- El caucho original se ha agrietado.
- Se observa contracción
- El material se ha endurecido
- Se están realizando trabajos de restauración del parachoques.
- Repintar el vehículo
- Restauración de un Porsche 911 a su estado original de fábrica.
- Sustitución de componentes dañados del parachoques
- Completando una restauración de concurso
Muchos especialistas en Porsche sustituyen todas las molduras de goma exteriores durante una restauración completa de la carrocería para lograr un acabado de la más alta calidad.
Por qué es importante el reemplazo
Las nuevas gomas de los parachoques ayudan a recuperar el aspecto nítido del diseño original de la carrocería de Porsche.
Los beneficios incluyen:
- Aspecto mejorado del vehículo
- Perfil de fábrica correcto
- Mejor ajuste del parachoques
- Vibración reducida
- Calidad de restauración mejorada
- Aumento del valor del vehículo
- Presentación conforme a la fábrica
- Durabilidad a largo plazo
En los primeros modelos del Porsche 911, detalles como las gomas de los parachoques pueden marcar una diferencia significativa en el aspecto final del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números