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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Conjunto de varillaje mecánico del acelerador para sistemas de cuerpo de aceleración individual (ITB).
El conjunto de varillaje mecánico del acelerador Rennen es una solución de ingeniería de precisión diseñada específicamente para las conversiones de cuerpos de aceleración individuales (ITB) de Rennen. Disponible en dos configuraciones: una para el sistema tradicional de varilla de acelerador sólida que se encuentra en los modelos clásicos Porsche 911 y otra para el sistema de cable del acelerador utilizado en los modelos Porsche 964, este conjunto proporciona un funcionamiento del acelerador suave, preciso y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Como uno de los componentes más importantes en una instalación ITB, el varillaje del acelerador transmite la acción del conductor directamente a los cuerpos de aceleración, garantizando una sincronización precisa y una respuesta inmediata del motor. Diseñado para integrarse a la perfección con los sistemas ITB de Rennen by JSR, el conjunto del varillaje ofrece la sensación mecánica directa que esperan los entusiastas de Porsche, manteniendo un excelente control del acelerador y una gran facilidad de conducción.
Ya sea que estés construyendo un automóvil de carretera de alto rendimiento, una máquina enfocada en la pista o un Porsche refrigerado por aire completamente restaurado, un varillaje del acelerador diseñado correctamente es esencial para liberar todo el potencial de una conversión a admisión individual por mariposa (ITB).
¿Para qué sirve un sistema de aceleración mecánico?
El sistema de varillaje del acelerador conecta el mecanismo del pedal del acelerador con los cuerpos de aceleración individuales, traduciendo la acción del conductor en un movimiento preciso del acelerador.
Sus funciones principales incluyen:
- Controlar la apertura y el cierre del acelerador.
- Sincronización de múltiples cuerpos de aceleración
- Ofrece una respuesta precisa del acelerador.
- Proporciona una sensación de pedal suave.
- Mantener un funcionamiento constante del acelerador.
- Garantizar un rendimiento fiable del motor
El conjunto está disponible en dos versiones:
Versión de varilla de acelerador sólida para Porsche 911
Diseñado para los modelos clásicos Porsche 911 que utilizan el sistema de varillaje mecánico de fábrica. Esta versión se integra con la disposición original de la varilla del acelerador, proporcionando un control preciso del sistema ITB.
Cable del acelerador para Porsche 964 (versión)
Diseñado para modelos Porsche 964 equipados con sistema de acelerador por cable. Esta versión proporciona una conexión limpia y fiable entre el cable del acelerador y el cuerpo de la mariposa.
¿Por qué resulta tan atractiva una actualización a ITB?
Los sistemas de cuerpos de aceleración individuales están considerados como una de las mejoras de rendimiento más gratificantes disponibles para los motores Porsche de aspiración natural.
A diferencia de los sistemas de admisión convencionales que utilizan un colector compartido, los ITB proporcionan a cada cilindro su propio cuerpo de aceleración dedicado, lo que permite que el motor respire de manera más eficiente y responda instantáneamente a las órdenes del acelerador.
Entre los beneficios de una conversión Rennen by JSR ITB se incluyen:
- Respuesta inmediata del acelerador
- Mayor eficiencia del flujo de aire
- Respiración mejorada del motor
- Mayor potencial de rendimiento
- Mayor flexibilidad de ajuste
- Sonido de inducción distintivo
- Mayor compromiso del conductor
- Características de conducción inspiradas en el automovilismo
Para muchos entusiastas de Porsche, la combinación de una respuesta del acelerador extremadamente precisa y un sonido de admisión inconfundible convierte a los cuerpos de aceleración individuales (ITB) en una de las mejoras de motor más deseables disponibles.
Por qué es importante un sistema de aceleración de calidad
Incluso los mejores cuerpos de aceleración no pueden funcionar correctamente sin un sistema de conexión preciso y fiable.
Un conjunto de articulación de alta calidad ayuda a:
- Proporciona un control preciso del acelerador.
- Mantener la sincronización del cuerpo de aceleración.
- Mejora la sensación del pedal
- Eliminar el juego o movimiento no deseado
- Permite una puesta a punto constante del motor.
- Mejorar la facilidad de conducción general
- Maximizar los beneficios del rendimiento de ITB
Un sistema de conexión diseñado correctamente transforma la experiencia de conducción al crear una conexión directa entre el conductor y el motor.