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Aditivos y potenciadores
325 ml
Nueva química mejorada para motores diésel modernos de alta presión
BG 245, producto hermano del BG 244 de BG Products, es un nuevo limpiador premium para sistemas de combustible diésel. La gama BG está considerada por los profesionales como la mejor de su categoría.
Los motores diésel actuales pueden producir más potencia con menos combustible que nunca. Las puntas de los inyectores en los sistemas de inyección Common Rail de Alta Presión (HPCR) están diseñadas para soportar el doble de presión de inyección que la inyección mecánica de combustible. Sin embargo, el combustible diésel no lo está, ya que es notoriamente inconsistente y, por lo tanto, una amenaza para los sistemas HPCR. Los depósitos en los inyectores, en cantidades minúsculas, pueden causar adherencias y la acumulación de carbón en el filtro de combustible hasta llegar al punto de obstruirse.
El nuevo Limpiador Premium del Sistema de Combustible Diésel BG 245 elimina y disuelve los depósitos de todo el sistema de inyección diésel, incluyendo el interior de los inyectores y las cámaras de combustión. Además, BG 245 contiene un agente lubricante para proteger los componentes del desgaste y un mejorador de cetano para arranques en frío.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BG245
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325 ml
El acondicionador de aceite diésel BG DOC está diseñado para acondicionar el aceite en motores diésel modernos de alto rendimiento.
Los motores diésel modernos operan a altas temperaturas y presiones. Esto exige mucho a los aceites para motores diésel y a los aditivos que contienen. Los inyectores de combustible activados hidráulicamente aumentan la presión del aceite y los dispositivos de control de emisiones incrementan la acumulación de hollín en el aceite. Estos sistemas ponen a prueba los límites del aceite de motor. En condiciones adecuadas, el calor hace que el azufre del combustible se combine con la humedad contenida para crear ácido sulfúrico. Este ácido causa estragos en los motores, causando desgaste corrosivo y graves daños a sus componentes.
El acondicionador de aceite diésel BG DOC mantiene la potencia y el rendimiento del motor diésel como nuevo, neutraliza los ácidos y la corrosión ácida, reduce la fricción y el desgaste de las piezas del motor, estabiliza la viscosidad, previene los lodos mediante una mayor oxidación y controla el hollín.
Números de referencia relacionados
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BG112
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325 ml
Una fórmula revolucionaria con tecnología probada de limpieza de anillos. BG 109 Restaurador del Rendimiento del Motor es una mezcla rápida y eficaz de limpiadores que suaviza, emulsiona y disuelve los residuos de combustible difíciles de eliminar que obstruyen los anillos, generalmente en 15 minutos o menos.
Los motores modernos operan a altas temperaturas. Esto, combinado con intervalos de drenaje prolongados y una refrigeración reducida, somete el aceite de motor a un gran estrés. La degradación térmica y oxidativa continua contribuye al espesamiento del aceite, la retención de calor y la formación de depósitos. Los depósitos pesados pueden dificultar el funcionamiento normal de los segmentos del pistón, lo que reduce el ahorro de combustible, la potencia y aumenta las emisiones nocivas de escape y el consumo de aceite. La compresión aumentará con la eliminación de estos depósitos.
Seguro para uso en motores de gasolina, diésel y rotativos.
Números de referencia relacionados
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BG109
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177 ml
• Reduce las temperaturas en la transmisión,
• Reduce el desgaste,
• Reduce el ruido en deslizamiento limitado, diferenciales,
• Mejora las características de la transmisión manual,
• Reduce los costos de mantenimiento,
• Mejora la separación del agua,
• Prolonga la vida útil del aceite.
Números de referencia relacionados
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BG325
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325 ml
El Acondicionador de Aceite de Motor BG MOA de Fórmula Avanzada está diseñado para mejorar y prolongar la vida útil del aceite del motor. Su exclusiva mezcla de aditivos mantiene la limpieza y el rendimiento del motor en condiciones de alta carga.
Las condiciones modernas de funcionamiento de un vehículo en el ciclo urbano (calentamiento, arranques y paradas, trayectos cortos, intervalos prolongados entre cambios de aceite) y las altas temperaturas de funcionamiento provocan un rápido agotamiento del paquete de aditivos necesario en el aceite de motor. Esto provoca la acumulación de más combustible no quemado y otros productos de combustión en el aceite, lo que a su vez provoca una rápida oxidación del mismo. La oxidación provoca el espesamiento del aceite y la formación de depósitos en el cárter, el filtro de aceite, los conductos de aceite y otras superficies internas críticas del motor.
El acondicionador de aceite de motor BG Advanced Formula MOA® está diseñado para maximizar el rendimiento de los aceites de motor sintéticos y minerales y extender la vida útil del aceite del motor.
El producto evita la oxidación y el aumento de la viscosidad del aceite del motor incluso en condiciones de alta carga.
Mantiene limpios los anillos de compresión, elevadores, tensores y otros componentes del motor para una larga vida útil del motor y reduce los costos de mantenimiento.
Excelente para uso en motores de gasolina.
Compatible con aceites de motor sintéticos y minerales.
Beneficios:
aumenta la resistencia de la película de aceite
Previene la oxidación y el espesamiento del aceite
Previene la formación de depósitos de lodos y barnices durante la conducción en el ciclo urbano.
protege contra el óxido y la corrosión
Proporciona mayor potencia y rendimiento
reduce las emisiones nocivas a la atmósfera
¡Excelente protección a largo plazo de las piezas del motor contra el desgaste!
Utilizado por:
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor de gasolina
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor diésel
Protección del aceite del motor
Modo de aplicación:
Para una protección continua del motor, agregue una lata (325 ml) de 4 a 5 litros de aceite de motor en cada cambio de aceite.
Añadir al cárter en caso de bajada del nivel de aceite para mejorar sus propiedades entre reemplazos.
No llene demasiado el cárter
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BG115
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
LIQUI MOLY Gear Protect es un aditivo para aceite de caja de cambios de 80 ml para aplicaciones de transmisión manual en Porsche 911, Boxster y Cayman, no para transmisiones automáticas ni PDK.
Se adapta a:
- Porsche 986 Boxster
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 981 Boxster
- Porsche 718 Boxster
- Porsche 987 Cayman
- Porsche 981 Cayman
- Porsche 718 Cayman
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche 991
- Porsche 992.1
Las aplicaciones para vehículos que se detallan a continuación están sujetas a la idoneidad de la transmisión; no constituyen una aprobación para todas las cajas de cambios instaladas en cada modelo.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Gear Protect complementa el aceite para engranajes con un tratamiento antidesgaste de alta presión, destinado a limitar la fricción entre los componentes de la transmisión.
Detalles técnicos
- Número de artículo del fabricante: 1007.
- Contenido: 80 ml en un tubo de plástico.
- Dosis: un tubo trata 2 litros de aceite para engranajes.
Solicitud
Antes de la dosificación, extraiga un volumen equivalente de aceite de transmisión con el tubo suministrado y deséchelo adecuadamente. El tratamiento puede añadirse durante el mantenimiento o las reparaciones, o entre cambios de aceite; repita la aplicación en cada cambio de aceite de transmisión.
Restricciones importantes
No utilizar en transmisiones automáticas, PDK o motocicletas equipadas con embragues húmedos.
Manejo
Provoca irritación cutánea y puede desencadenar una reacción alérgica en la piel. También puede causar daños permanentes a la vida acuática.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Aditivo para elevadores hidráulicos LIQUI MOLY – 300 ml
El aditivo para taqués hidráulicos LIQUI MOLY es un tratamiento para el aceite del motor diseñado para reducir el ruido de los taqués hidráulicos y mejorar el funcionamiento de los componentes del tren de válvulas lubricados con aceite.
Su fórmula de limpieza ayuda a eliminar los depósitos de los conductos de aceite y los orificios de las válvulas, lo que favorece un funcionamiento más suave del motor y mejora la función de los tensores de la cadena de distribución accionados por presión de aceite.
¿Qué hace?
Este aditivo limpia los conductos de aceite y los orificios de las válvulas, lo que contribuye al correcto funcionamiento de los taqués hidráulicos. También puede reducir el ruido de los tensores de la cadena de distribución accionados por presión de aceite.
¿Por qué se vuelven ruidosos los elevadores hidráulicos?
Las causas comunes incluyen:
- Depósitos que restringen el paso del petróleo
- Aceite de motor contaminado o envejecido
- Lubricación deficiente durante los arranques en frío
- Baja presión de aceite del motor
- Desgaste interno del elevador
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar cuando el ruido de los taqués hidráulicos pueda deberse a depósitos o a una restricción del flujo de aceite.
Se puede añadir durante el mantenimiento rutinario. El ruido mecánico persistente requiere un diagnóstico, ya que los aditivos no pueden reparar componentes desgastados o dañados.
Aplicación y dosificación
- Añadir directamente al aceite del motor.
- Un envase de 300 ml sirve para tratar hasta 6 litros de aceite.
- Ajuste la dosis proporcionalmente para mayores cantidades de aceite.
- Se puede añadir en cualquier momento.
- Calentar el motor después de añadirlo.
- LIQUI MOLY recomienda su uso después de cada cambio de aceite para un efecto duradero.
Características principales
- Ayuda a reducir el ruido de los taqués hidráulicos.
- Limpia los conductos de aceite y los orificios de las válvulas.
- Mejora las propiedades de lubricación del aceite del motor.
- Admite tensores de cadena de distribución accionados por presión de aceite.
- Adecuado para motores de gasolina y diésel compatibles.
- Probado para turbocompresores y convertidores catalíticos.
- Adecuado para motores con filtros de partículas diésel.
- Compatible con aceites de motor disponibles comercialmente.
- Envase de 300 ml
Aditivos para taqués hidráulicos LIQUI MOLY para motores Porsche
Los taqués hidráulicos dependen de un aceite de motor limpio y de conductos de aceite sin obstrucciones para un funcionamiento fiable.
El aditivo para taqués hidráulicos LIQUI MOLY ayuda a eliminar los depósitos que pueden contribuir al ruido de los taqués y a la lubricación restringida en los motores Porsche de gasolina y diésel compatibles.
Design911 suministra aditivos para motores, lubricantes, filtros de aceite y productos de mantenimiento para Porsche de la marca LIQUI MOLY.
LIQUI MOLY Cera Tec Aditivo de protección contra el desgaste – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec es un aditivo cerámico de alto rendimiento para el aceite del motor, desarrollado para reducir la fricción, minimizar el desgaste y proporcionar una protección duradera para los componentes internos del motor.
Su fórmula avanzada combina partículas cerámicas microscópicas con modificadores químicos de fricción para proteger las superficies metálicas, mejorar la suavidad de funcionamiento y reducir el desgaste durante los arranques en frío y el funcionamiento normal. Puede utilizarse en motores de gasolina, diésel y transmisiones manuales compatibles. No debe utilizarse en cajas de cambios automáticas ni PKD.
Compatibilidad de modelos Porsche
Cera Tec es una opción a considerar en modelos Porsche equipados con motores de gasolina o diésel convencionales compatibles lubricados con aceite:
Estas son aplicaciones potenciales basadas en la compatibilidad general de los motores LIQUI MOLY, no en homologaciones específicas para cada modelo de Porsche. Antes de usar el producto, compruebe la capacidad de aceite del motor, los requisitos de lubricantes de Porsche y la idoneidad de los aditivos del mercado de repuestos.
No está diseñado para los sistemas de propulsión eléctrica del Porsche Taycan ni del Macan totalmente eléctrico.
¿Qué hace?
Cera Tec utiliza partículas cerámicas microscópicas y modificadores químicos de la fricción para reducir el contacto directo metal con metal dentro del motor.
Esto ayuda:
- Reducir la fricción y el desgaste mecánico
- Proteja los componentes durante los arranques en frío.
- Mejora la suavidad del motor
- Proporcionar protección adicional bajo cargas elevadas.
- Favorece la durabilidad del motor a largo plazo.
¿Por qué es importante?
Los componentes internos del motor experimentan fricción siempre que el motor está en funcionamiento, especialmente durante los arranques en frío y bajo cargas pesadas.
Cera Tec proporciona un tratamiento adicional de protección contra el desgaste que complementa el aceite del motor, ayudando a reducir la fricción entre las superficies metálicas en movimiento.
¿Cuándo debe utilizarse?
Cera Tec se puede añadir durante el mantenimiento rutinario del aceite del motor, preferiblemente al rellenar con aceite nuevo.
LIQUI MOLY afirma que su efecto protector puede durar hasta 50.000 km.
Se trata de un aditivo preventivo contra el desgaste, más que de una solución para reparar daños mecánicos ya existentes.
Aplicación y dosificación
- Agite bien el envase antes de usarlo.
- Añadir directamente al aceite del motor/caja de cambios, idealmente durante un cambio de aceite.
- Un envase de 300 ml trata aproximadamente entre 3 y 5 litros de aceite.
- Ajuste la cantidad según la capacidad de aceite de su Porsche.
- Siga los intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante.
- No exceda la dosis recomendada.
Cera Tec también es adecuado para ciertas transmisiones manuales, bombas y compresores.
No utilizar en transmisiones automáticas, cajas de cambios PDK/DCT ni diferenciales con embrague húmedo.
Características principales
- Tecnología avanzada de protección contra el desgaste mediante cerámica.
- Referencia del producto LIQUI MOLY: 3721
- Envase de 300 ml
- Reduce la fricción y el desgaste interno del motor.
- Ayuda a proteger durante los arranques en frío.
- Alta estabilidad térmica y mecánica
- Compatible con aceites de motor disponibles comercialmente.
- Adecuado para motores turboalimentados compatibles.
- Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas.
- Protección a largo plazo hasta 50.000 km
- Adecuado para transmisiones manuales compatibles.
- No apto para aplicaciones con embrague húmedo
Aditivos para aceite de motor LIQUI MOLY Cera Tec para Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec proporciona una protección adicional contra el desgaste a base de cerámica para los motores Porsche de gasolina y diésel compatibles, incluidos los modelos clásicos 911 refrigerados por aire y las aplicaciones modernas refrigeradas por agua.
Su combinación de partículas cerámicas y modificadores de fricción ayuda a reducir la fricción mecánica, mejora el funcionamiento suave y protege los componentes del motor en condiciones de funcionamiento exigentes.
Design911 suministra aditivos para aceite de motor, lubricantes y productos de mantenimiento de LIQUI MOLY para vehículos Porsche clásicos y modernos.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Estabilizador de gasolina LIQUI MOLY – 250 ml
LIQUI MOLY Estabilizador de Gasolina es un aditivo para combustible diseñado para proteger la gasolina contra el envejecimiento y la oxidación durante el almacenamiento del vehículo. Ideal para vehículos Porsche clásicos, de uso estacional o poco frecuente, ayuda a prevenir la corrosión en todo el sistema de combustible y facilita el arranque fiable del motor tras largos periodos de inactividad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Especialmente útil para los modelos clásicos Porsche 356, 911, 912 y 914, así como para los deportivos Porsche modernos que se guardan durante el invierno.
LIQUI MOLY afirma que el aditivo es apto para todos los motores de gasolina y que ha sido probado para su uso con turbocompresores y convertidores catalíticos.
Esta lista representa la compatibilidad general con motores de gasolina, no las homologaciones específicas de Porsche. No está destinada a motores diésel ni a vehículos totalmente eléctricos.
¿Qué hace?
El estabilizador de gasolina ayuda a preservar la calidad del combustible al reducir la oxidación y el envejecimiento durante el almacenamiento.
Además, protege los componentes del sistema de combustible contra la corrosión, lo que ayuda a mantener un funcionamiento fiable cuando el vehículo vuelve a ponerse en uso.
¿Por qué es importante?
La gasolina puede deteriorarse si se almacena durante períodos prolongados, especialmente en vehículos que se conducen con poca frecuencia.
El envejecimiento y la oxidación del combustible pueden contribuir a la formación de depósitos, corrosión y dificultades de arranque tras su almacenamiento.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar antes de guardar un Porsche durante una temporada o un periodo prolongado.
Especialmente indicado para modelos clásicos de Porsche, coches de fin de semana y vehículos que permanecen sin usar durante varios meses.
También puede utilizarse de forma regular en motores de gasolina que se conducen con poca frecuencia.
Aplicación y dosificación
- Añadir directamente al depósito de gasolina.
- Utilice 25 ml por cada 5 litros de gasolina.
- Una botella de 250 ml sirve para tratar hasta 50 litros de gasolina.
- Antes de guardarlo, añada la cantidad correcta y ponga en marcha el motor durante aproximadamente 10 minutos.
- Repita la dosis después de repostar cuando se requiera una protección continua.
Características principales
- Estabilizador de gasolina LIQUI MOLY
- Referencia del producto 21646
- Frasco dosificador de 250 ml
- Protege la gasolina contra el envejecimiento y la oxidación.
- Ayuda a prevenir la corrosión del sistema de combustible.
- Permite un arranque fiable después del almacenamiento.
- Efecto protector de larga duración
- Apto para todos los motores de gasolina.
- Probado para turbocompresores y convertidores catalíticos.
- Ideal para vehículos Porsche clásicos y poco conducidos.
Estabilizadores de gasolina LIQUI MOLY y aditivos para el almacenamiento de combustible Porsche
Los motores de gasolina Porsche, tanto clásicos como modernos, se benefician de un combustible con un mantenimiento adecuado durante largos períodos de inactividad.
El estabilizador de gasolina LIQUI MOLY ayuda a preservar la calidad de la gasolina, protege los componentes del sistema de combustible y reduce los problemas relacionados con el almacenamiento.
Especialmente útil para los modelos clásicos Porsche 356, 911, 912 y 914, así como para los deportivos Porsche modernos que se guardan durante el invierno.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Pro-Line Sellador de Fugas de Aceite – 1 litro
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop es un aditivo profesional para aceite de motor diseñado para ayudar a reducir las fugas de aceite, el consumo excesivo de aceite y el humo azul del escape causado por el envejecimiento de las juntas del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Su fórmula ayuda a restaurar la flexibilidad de las juntas de caucho y plástico endurecidas o encogidas, mejorando su capacidad de sellado y contribuyendo a un funcionamiento más silencioso del motor.
Antes de usarlo, compruebe la compatibilidad con los requisitos de aceite del motor del vehículo. No aplicable a los sistemas de propulsión totalmente eléctricos de Porsche.
¿Qué hace?
Pro-Line Oil Leak Stop ayuda a regenerar las juntas de goma y plástico del motor, incluidas las juntas del eje y las juntas del vástago de las válvulas.
Puede reducir el consumo de aceite causado por el deterioro de las juntas y ayudar a minimizar el humo azul del escape asociado con la entrada de aceite en las cámaras de combustión.
Este aditivo también ayuda a mantener la viscosidad del aceite y a reducir el ruido del motor.
¿Por qué se producen las fugas de aceite del motor?
Las causas comunes incluyen:
- Juntas del motor endurecidas o encogidas
- Deterioro del caucho relacionado con la edad
- Calor y cambios repetidos de temperatura
- Materiales de sellado porosos o envejecidos
- Componentes del motor desgastados o dañados
¿Cuándo debe utilizarse?
Úselo cuando pequeñas fugas de aceite del motor o un mayor consumo de aceite puedan deberse al envejecimiento de las juntas de goma o de plástico.
Resulta especialmente útil para motores Porsche antiguos en los que las juntas se han endurecido con el tiempo.
El aditivo no puede reparar carcasas agrietadas, juntas dañadas ni componentes mecánicos muy desgastados.
Aplicación y dosificación
- Añadir directamente al aceite de motor existente.
- Un envase de 1 litro sirve para tratar hasta 15 litros de aceite de motor.
- Ajuste la dosis proporcionalmente para depósitos de aceite más pequeños.
- Se puede añadir en cualquier momento.
- Después de añadirlo, caliente el motor o conduzca el vehículo.
- El efecto de sellado suele comenzar después de aproximadamente 600-800 km.
- LIQUI MOLY recomienda repetir el tratamiento después de cada cambio de aceite para obtener resultados duraderos.
Características principales
- Aditivo profesional LIQUI MOLY Pro-Line
- envase de 1 litro
- Ayuda a reducir las fugas de los sellos del motor desgastados.
- Restaura la flexibilidad de los sellos de caucho y plástico.
- Ayuda a reducir el consumo de aceite del motor.
- Puede reducir el humo azul del escape.
- Favorece un funcionamiento más silencioso del motor.
- Apto para motores de gasolina y diésel.
- Compatible con motores equipados con filtros de partículas diésel.
- Se mezcla con aceites de motor disponibles comercialmente.
- No apto para motocicletas con embrague húmedo.
Aditivos LIQUI MOLY para detener fugas de aceite en motores Porsche
Las juntas del motor envejecidas pueden endurecerse, volverse quebradizas o encogerse, lo que permite que el aceite se escape y aumenta el consumo de aceite.
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop ayuda a restaurar la flexibilidad de las juntas de goma y plástico adecuadas, lo que lo convierte en un tratamiento de mantenimiento útil para los motores Porsche clásicos y modernos compatibles.
Puede resultar especialmente beneficioso para los modelos Porsche 911, 964, 993, 944 y 928 más antiguos que presenten pequeñas fugas causadas por juntas deterioradas.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
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- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Aditivo para turbocompresor LIQUI MOLY Pro-Line – 20 g
El aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line es un lubricante especializado diseñado para proteger los turbocompresores nuevos durante la instalación y la puesta en marcha inicial.
Aplicado antes de conectar la línea de suministro de aceite del turbocompresor, ayuda a prevenir el funcionamiento en seco y los daños causados por una lubricación insuficiente durante la fase inicial de rodaje.
Compatibilidad del vehículo
- Motores Porsche de gasolina y diésel turboalimentados
- Otros vehículos turboalimentados
Apto para todos los turbocompresores y compatible con aceites de motor disponibles en el mercado. Siga siempre las instrucciones de instalación del fabricante del turbocompresor.
¿Qué hace?
El aditivo proporciona lubricación inicial al turbocompresor, protegiendo los componentes móviles internos antes de que se establezca por completo el suministro de aceite del motor.
Sus propiedades de funcionamiento en caso de emergencia ayudan a reducir el riesgo de daños causados por la falta temporal de aceite durante el arranque inicial.
¿Por qué es importante?
Es posible que un turbocompresor recién instalado no reciba la presión de aceite del motor completa inmediatamente después del arranque.
Sin una lubricación inicial adecuada, el eje y los cojinetes del turbocompresor pueden sufrir una fricción excesiva y un desgaste prematuro.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar al instalar un turbocompresor nuevo o de repuesto, antes de arrancar el motor.
Resulta especialmente útil durante la sustitución del turbocompresor, la reconstrucción del motor y las reparaciones profesionales en talleres.
Verificaciones y solicitud
Antes de conectar la línea de suministro de aceite, llene completamente el conducto de entrada de aceite del turbocompresor con el aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line.
Asegúrese de que las líneas de alimentación y retorno de aceite del turbocompresor estén limpias y correctamente instaladas. Siga los procedimientos de cebado y puesta en marcha recomendados por el fabricante.
Características principales
- Producto profesional para talleres LIQUI MOLY Pro-Line
- Referencia del producto 21651 Tubo de plástico de 20 g
- Protege contra el funcionamiento en seco durante la puesta en marcha inicial.
- Ayuda a prevenir daños por lubricación insuficiente.
- Excelentes propiedades para correr en caso de emergencia.
- Mejora la fiabilidad operativa del nuevo turbocompresor.
- Compatible con aceites de motor disponibles comercialmente.
- Apto para todos los turbocompresores
Aditivos para turbocompresores LIQUI MOLY y productos para la instalación de turbos Porsche
Los turbocompresores funcionan a velocidades extremadamente altas y requieren un suministro de aceite fiable para proteger sus cojinetes internos y componentes giratorios.
El aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line proporciona protección adicional durante el período crítico de puesta en marcha inicial tras la instalación del turbocompresor.
Adecuado para motores Porsche turboalimentados compatibles, es un producto útil para talleres, tanto para la sustitución del turbocompresor como para la reconstrucción del motor.
Liqui Moly Limpiador de Motor Plus – 300 ml
LIQUI MOLY Engine Flush Plus es un potente aditivo limpiador de motores diseñado para eliminar depósitos dañinos, lodos y contaminantes del sistema interno de lubricación del motor antes de un cambio de aceite.
Estas son aplicaciones potenciales basadas en la compatibilidad general del producto con motores de gasolina y diésel, no homologaciones específicas de Porsche. Compruebe los requisitos del vehículo y la capacidad de aceite del motor antes de usarlo.
Su fórmula limpiadora disuelve y suspende los depósitos solubles e insolubles en aceite, permitiendo que se eliminen junto con el aceite usado del motor. Esto ayuda a restaurar la limpieza, reducir el desgaste y favorecer un funcionamiento eficiente del motor.
No aplicable a los sistemas de propulsión totalmente eléctricos del Porsche Taycan o Macan Electric.
¿Qué hace?
Engine Flush Plus limpia el circuito interno de aceite del motor aflojando y suspendiendo los depósitos acumulados.
Estos contaminantes se eliminan al cambiar el aceite y el filtro del motor.
¿Por qué es importante?
Con el tiempo, el aceite del motor puede acumular lodos, barnices y otros depósitos causados por el calor, los subproductos de la combustión y el funcionamiento normal del motor.
La contaminación excesiva puede restringir la circulación del aceite y aumentar el desgaste del motor.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar inmediatamente antes de un cambio de aceite del motor cuando se requiera una limpieza interna adicional.
Puede resultar útil durante el mantenimiento rutinario, sobre todo cuando se sospecha la presencia de depósitos o contaminación. No sustituye la reparación de averías mecánicas ni la obstrucción de los conductos de aceite.
Aplicación y dosificación
- Deje que el aceite del motor alcance su temperatura normal de funcionamiento.
- Agregue Engine Flush Plus al aceite de motor existente.
- Un envase de 300 ml sirve para tratar hasta 6 litros de aceite de motor.
- Deje que el motor funcione al ralentí durante aproximadamente 10 minutos.
- Drene el aceite viejo y reemplace el filtro de aceite.
- Rellene con el aceite de motor correcto aprobado por el fabricante.
No conduzca el vehículo durante el proceso de limpieza. Siga las instrucciones de LIQUI MOLY y los requisitos de mantenimiento del fabricante del vehículo.
Características principales
LIQUI MOLY Engine Flush Plus para el mantenimiento de motores Porsche
La limpieza de los conductos de aceite del motor es fundamental para una lubricación fiable y un rendimiento óptimo del motor a largo plazo.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus ayuda a eliminar los depósitos acumulados antes de un cambio de aceite, lo que contribuye a un funcionamiento más limpio del motor en los motores Porsche de gasolina y diésel compatibles.
Adecuado para su consideración durante el mantenimiento de los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, los motores modernos Boxster y Cayman, y los motores de gasolina o diésel de los Porsche Cayenne, Macan y Panamera.
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Tratamiento de combustible diesel de alta especificación para mejorar la eficiencia de la combustión y la limpieza del motor.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos diésel, incluidos los motores modernos compatibles con Euro IV/V. Vacíe el contenido completo en el tanque de combustible antes de llenarlo para asegurar una mezcla completa. Una botella trata 60 litros de combustible.
Beneficios para el usuario
• Adecuado para todos los motores diésel, especialmente los vehículos que cumplen con las normas de emisiones Euro IV.
• Paquete de detergencia mejorado para una limpieza más rápida y una limpieza prolongada del inyector.
• Aumenta el índice de cetano del diésel hasta en 5 números, lo que también proporciona una mejora tangible en el rendimiento del vehículo.
• La mejora de la combustión y la limpieza del motor reduce drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono.
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt)- 2.5
- Punto de inflamación - 75°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que añade 3 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos con motor de gasolina. Añadir el contenido de la botella a 60 litros de gasolina.
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible hasta en 3 cifras. Aumenta la potencia y el mpg. Mejora de la eficiencia y limpieza de los inyectores de gasolina
• Mejor limpieza de los componentes internos del carburador y jets. Mejora de la condición de limpieza del colector de admisión y de la válvula. Reduce los depósitos en la cámara de combustión
• Ayuda a controlar la corrosión en el sistema de combustible. Mantiene la eficiencia del catalizador y ayuda a vigorizar los convertidores catalíticos. La combustión mejorada y la limpieza del motor reducen drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC), dióxido de carbono (CO2) y óxido nitroso (NOx)
• Ideal para usar como tratamiento de limpieza antes de la prueba MOT
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 2.5
- Punto de inflamación - 6,6°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
500ml
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que agrega 2 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los motores de gasolina. Por adición al combustible en la proporción de 1 parte a 1000 partes (1ml/l).
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible en 2 números. Eficiencia mejorada y limpieza de inyectores de gasolina y chorros de carburador
• Paquete de detergente eficiente para limpiar y mantener �en condiciones nuevas� dentro del motor y el sistema de combustible. Reduce los depósitos en la cámara de combustión y mejora la limpieza del colector de admisión y la válvula
• Reduce las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono. Mantiene la eficiencia del catalizador y puede fortalecer los convertidores catalíticos
• Las pruebas muestran un rendimiento más alto, motores con un funcionamiento más suave y un mejor consumo de combustible
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,943
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 16.6
- Punto de inflamación - 66°C
- Color Aspecto Olor - Amarillo pálido/naranja
Limpia eficazmente el sistema de aceite para aprovechar al máximo el aceite nuevo.
• Prolonga la vida útil y el rendimiento del motor.
• Evita el desgaste y el sobrecalentamiento del motor.
• Emisiones de escape menos dañinas
Descripción
MOTUL ENGINE FLUSH está diseñado para usarse en todo tipo de motores de 4 tiempos, gasolina y diésel, atmosféricos o turboalimentados, con o sin sistema de postratamiento, y con cualquier tipo de combustible. MOTUL ENGINE FLUSH limpia eficazmente los depósitos y obstrucciones que se forman en el motor. Las micropartículas eliminadas se evacuan durante el cambio de aceite.
MOTUL ENGINE FLUSH proporciona una lubricación perfecta durante el proceso de limpieza.
Fácil de usar:
Simplemente añádalo al aceite caliente del motor antes de cada cambio de aceite, deje el motor al ralentí durante unos 15 minutos, luego drene el aceite y vuelva a colocar el aceite y el filtro de aceite.
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Limpiadores del sistema de combustible
Limpiadores de sistemas de combustible de alto rendimiento que eliminan los depósitos de carbón y mejoran el rendimiento del inyector para un funcionamiento más suave del motor y un mejor ahorro de combustible.
Potenciadores de octano
Potenciadores de octano Premium para Porsche diseñados para mejorar la combustión, evitar detonaciones y aumentar la capacidad de respuesta del motor en condiciones de alto rendimiento.
Aditivos para la protección del motor
Aditivos protectores de combustible que previenen la corrosión, reducen el desgaste y prolongan la vida útil de los componentes del motor y del sistema de combustible de su Porsche.
Tratamientos de diésel y gasolina
Amplia gama de tratamientos de combustible compatibles con Porsche, tanto para modelos de gasolina como diésel. Mejore la eficiencia, reduzca las emisiones y recupere el rendimiento perdido.
Estabilizadores de combustible
Aditivos diseñados para mantener el combustible almacenado fresco y estable, ideales para Porsches usados por temporada o almacenados. Previene la formación de barniz y depósitos.
Aditivos para talleres profesionales
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