- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
ACTUALIZACIÓN DE TURBOCOMPRESORES
Presentamos los turbocompresores de actualización para el 2.9 TFSI instalado en los modelos Porsche. La combinación definitiva de potencia, respuesta rápida y facilidad de instalación Plug&Play. Nuestro primer paso de actualización utiliza los turbocompresores originales para obtener un mayor flujo y potencia gracias a compresores de admisión de palanquilla más grandes y turbinas de escape más grandes y carcasas de compresor y escape fresadas con CNC para aceptar las ruedas más grandes.
Los turbocompresores de alto rendimiento están diseñados para 700 CV, pero existen restricciones en este automóvil, por ejemplo, el pequeño enfriador de carga único, por lo que se espera una potencia de alrededor de 600-650 CV en 99ron (se recomienda un intercooler mejorado WAGNER). Se recomiendan tubos de escape mejorados, catalizadores deportivos y escape completo como mejoras para las entradas y el sistema del turbo para un rendimiento máximo.
Equilibrio
El equilibrio preciso de nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirnos en una unidad de actualización TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Posteriormente, se tiene mucho cuidado con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a bajas velocidades de hasta 2800 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina de piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y luego se equilibra dinámicamente el CHRA, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, a hasta 250 000 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina VSR interna para adquirir el equilibrio máximo, a un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultado de prueba de equilibrio con número de serie.
Características destacadas del producto:
- Turbocompresores BWTS originales
- Actuadores BWTS originales
- Compresor TTE Billet Milled más grande 7+7 BLADE, entrada de 51 mm
- Turbina de alto caudal TTE de 9 palas y salida de 47 mm
- Instalación Plug and Play
- Cojinete de empuje de 7 almohadillas
- 720+PS en 102ron probado (680 HP compartidos en 98 RON/USA 93 Octane)
- Calidad probada de TheTurboEngineers
- Las piezas individuales se equilibran con precisión, luego los componentes se ensamblan y el núcleo se equilibra con VSR de alta velocidad.
- Se suministra con un documento con el resultado de la prueba de equilibrio.
- Se requiere recalibración del software
- 1 AÑO DE GARANTÍA SIN PROBLEMAS TTE
- Hecho en Alemania
El precio mostrado es para un PAR de turbocompresores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TTE10426
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Turbocompresor de actualización TTE6XX VTG. Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Turbocompresor de actualización TTE6XX VTG para Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
La actualización TTE6XX VTG Turbo para el motor de cilindrada 2.5L 718 horizontalmente opuesto flat-4 turbocargado. Todavía se mantiene el turbocompresor del modelo de serie que utiliza la tecnología de geometría de turbina variable (VTG), pero utiliza una turbina de 9 álabes de flujo más alto más grande y un compresor de palanquilla fresada de 7+7 álabes más grande para producir potencia adicional y aún así dar esa respuesta temprana de VTG.
Equilibrio:
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
Productos Destacados:
• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza base
• Compresor TTE Billet Milled TTE 7+7 HOJAS
• Turbina de 9 álabes TTE de alto flujo y baja masa
• Respuesta muy temprana
• Instalación Plug & Play (se recomienda una alimentación de admisión turbo más grande)
• Compatible con 580PS
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania
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Junta del turbocompresor. Porsche 982 (718) Boxster / Caimán
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
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0PC145039
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Junta del turbocompresor. Porsche 982 (718) Boxster / Caimán
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
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0PC145039
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