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Frenos PAGID Racing

PAGID Racing Street+ para uso en carretera:
Conozca el complemento perfecto para el rendimiento callejero.
El líquido de frenos Street+ es el complemento ideal de las pastillas de freno Street+, garantizando un gran poder de frenado y confiabilidad en cada viaje.
- Especificación DOT: DOT 5.1
- Punto de ebullición húmedo: 180 °C
- Punto de ebullición seco: 260 °C
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SBF-0500B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Este producto se ajusta a:
Tamaño de la almohadilla Anchura: 61 mm, Altura: 56 mm
Porsche 911T, E 1965-73 (Ninguno S) Delantero o trasero (calibre M-
91135190700/ 91135190800)
Porsche 911T, E, S 1969-73 Trasero
Porsche 911 2.7L (ninguno S) 1974-77 delantero o trasero
Porsche 911 3.0L SC Trasero
Porsche 914-4 Frente
Porsche 914-6 Delantero
Suministros Pagid de pastillas de freno de materiales de fricción de alto rendimiento para carreras y carreteras rápidas.
En las carreras, sus productos se utilizan en todos los niveles, desde el competidor de carreras de clubes hasta los equipos de carreras de autos de turismo y GT profesionales y respaldados por fábrica. Diseñadas para ser lo mejor que el motosport tiene para ofrecer, las almohadillas de carrera PAGID tienen una larga historia de excelentes resultados tanto dentro como fuera de la pista.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Información del tamaño de la almohadilla: Ancho: 76,7 mm / Altura: 70,2 mm
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Delantero)
Porsche 911S 1969-73 (Delantero)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Delantero)
Porsche 911 3.2L Carrera (Delantero)
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
Las características de RSH 42 hacen que este material sea apropiado para autos de fórmula pequeños. Además, puede usarlo como compuesto del eje trasero en combinación con el RSH 29E en el eje delantero.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN BAJO A MEDIO
• BUENA FRICCIÓN EN FRÍO
• RESPUESTA INMEDIATA A BAJAS TEMPERATURAS
• PROCESO DE ROPA DE CAMA MUY FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Una excelente plataforma de rally clásica que también es muy popular en los autos de fórmula pequeños.
El RSH 3 es un compuesto orgánico optimizado para carreras de velocidad con autos históricos. Debido a la perfecta combinación de las principales características podemos ofrecer una amplia gama de aplicaciones. Cautiva con su alto mordisco inicial y sus excelentes características de modulación y liberación.
• ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN
• PEDAL CONSTANTEMENTE FIRME A TODAS LAS TEMPERATURAS
• RESISTENTE AL DESVANECIMIENTO HASTA 800°C
• BAJA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
RANGO DE APLICACIÓN: Utilizable para autos de Rally, GT y Touring para carreras de circuito y también para carreras de clubes.
El RSH 29E es excelente para carreras de resistencia con autos históricos. Convence por su larga vida útil de pastillas y discos y requiere menos esfuerzo de pedaleo durante la carrera. Otra ventaja es el nivel de fricción constante en una amplia gama de temperaturas.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO A ALTO
• MUY BUENA ESTABILIDAD TÉRMICA
• ESFUERZO DE PEDAL BAJO
• COMPORTAMIENTO EN PARADA LIGERAMENTE PROGRESIVO Y BUENA MODULACIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
RANGO DE APLICACIÓN: Los propósitos típicos son GT y turismos en carreras de resistencia. Debido a su nivel de fricción, también puedes usarlo en carreras de velocidad.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Información del tamaño de la almohadilla: Ancho: 76,7 mm / Altura: 70,2 mm
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Delantero)
Porsche 911S 1969-73 (Delantero)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Delantero)
Porsche 911 3.2L Carrera (Delantero)
Los compuestos PAGID Racing RS están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RS 44 funciona tanto para autos de fórmula como para autos de pasajeros más livianos. Es un material aglomerado de resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. La suave progresión de la fricción de frío a caliente hace que este material sea fácil de trabajar.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO
• MORDIDA INICIAL MEDIA
• EXCELENTE MODULACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Muy buena pastilla del eje trasero para todos los automóviles con motor delantero. Compuesto de carreras de club muy popular.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4501RS44
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 1972 - 1983 (Delantero)
Porsche 908/01 1968 - 1971 (Delantero)

Porsche 908/01 1968 - 1971 (Trasero)
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
El RSH 29E es excelente para carreras de resistencia con autos históricos. Convence por su larga vida útil de pastillas y discos y requiere menos esfuerzo de pedaleo durante la carrera. Otra ventaja es el nivel de fricción constante en una amplia gama de temperaturas.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO A ALTO
• MUY BUENA ESTABILIDAD TÉRMICA
• ESFUERZO DE PEDAL BAJO
• COMPORTAMIENTO EN PARADA LIGERAMENTE PROGRESIVO Y BUENA MODULACIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
RANGO DE APLICACIÓN: Los propósitos típicos son GT y turismos en carreras de resistencia. Debido a su nivel de fricción, también puedes usarlo en carreras de velocidad.
Las características de RSH 42 hacen que este material sea apropiado para autos de fórmula pequeños. Además, puede usarlo como compuesto del eje trasero en combinación con el RSH 29E en el eje delantero.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN BAJO A MEDIO
• BUENA FRICCIÓN EN FRÍO
• RESPUESTA INMEDIATA A BAJAS TEMPERATURAS
• PROCESO DE ROPA DE CAMA MUY FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Una excelente plataforma de rally clásica que también es muy popular en los autos de fórmula pequeños.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Tamaño de la almohadilla: Ancho: 61 mm, Altura: 56 mm
Este producto se ajusta a:

Porsche 911T, E 1965-73 (Ninguno S) Delantero o trasero (calibrador M - 91135190700 / 91135190800)
Porsche 911T, E, S 1969-73 Trasero
Porsche 911 2.7L (ninguno S) 1974-77 delantero o trasero
Porsche 911 3.0L SC Trasero
Porsche 914-4 Frente
Porsche 914-6 Delantero
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4304RSH03
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Pastillas de Freno PAGID RSL29 Amarillas
Información del tamaño de la almohadilla: Ancho: 76,7 mm / Altura: 70,2 mm
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Delantero)
Porsche 911S 1969-73 (Delantero)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Delantero)
Porsche 911 3.2L Carrera (Delantero)
Los compuestos PAGID Racing RSL están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras de resistencia y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RSL 29 presenta muy buenas características de modulación y liberación. Es un material aglomerado de resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. El nivel de fricción del material se mantiene constante en un nivel bajo-medio. Otra ventaja es el lecho fácil en el comportamiento.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
• ROPA DE CAMA FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Muy popular en carreras de clubes y días de pista. Coches GT, turismos y prototipos de carreras de resistencia. Debido a sus excelentes características de modulación, también se usa a menudo en carreras de velocidad.
TENGA EN CUENTA: Las pastillas de freno Pagid RSL están diseñadas para uso en competición / fuera de carretera y, como tales, no están aprobadas para su uso en carretera.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4501RSL29
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Frenos de competición Pagid: soluciones de frenos de alto rendimiento para deportes de motor
Los frenos Pagid Racing están diseñados para un rendimiento de frenado extremo en competición, circuitos y aplicaciones de carretera de alto rendimiento. Reconocidos por su excepcional estabilidad de fricción, alta resistencia térmica y precisión en el tacto del pedal, las pastillas y discos de freno Pagid Racing gozan de la confianza de equipos profesionales de carreras y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.
En Design911, nuestra gama de componentes de freno Pagid Racing está diseñada para ofrecer una potencia de frenado constante en las condiciones más exigentes. Ya sea para carreras de circuito, eventos de resistencia o uso intensivo en pista, los frenos Pagid Racing proporcionan la confianza y el control necesarios cuando el rendimiento de frenado es fundamental.
¿Qué hacen los frenos de carreras Pagid?
Los frenos Pagid Racing están desarrollados para convertir la energía cinética extrema en una fuerza de frenado controlada y repetible, incluso bajo un funcionamiento sostenido a alta temperatura.
Funciones principales:
- Proporciona una fricción constante en un amplio rango de temperaturas.
- Mantenga un rendimiento de frenado estable bajo carga pesada y uso repetido.
- Proporciona modulación y retroalimentación del pedal precisas.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos durante carreras y pistas de alta velocidad.
- Apoye los sistemas de frenado avanzados en vehículos de alto rendimiento.
Estas características hacen que los frenos Pagid Racing sean ideales para conductores que exigen el máximo rendimiento y consistencia de frenado.
¿Por qué se desgastan o fallan los frenos en la conducción de alto rendimiento?
Los entornos de alto rendimiento y de deportes de motor imponen una tensión excepcional a los sistemas de frenado.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Acumulación extrema de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
- Desgaste acelerado de las pastillas debido a un frenado agresivo.
- Ciclos térmicos que provocan grietas o vidriado del disco.
- Descomposición del material bajo temperaturas elevadas sostenidas.
- Fricción inconsistente con compuestos de freno estándar.
A medida que los componentes de frenado se degradan, el rendimiento, la consistencia y la seguridad se reducen significativamente, especialmente en la pista.
¿Por qué sustituir los frenos de competición Pagid?
Los frenos Pagid Racing están diseñados para soportar las exigencias de la conducción competitiva y el uso de alto rendimiento.
Beneficios clave:
- Excepcional resistencia a la decoloración y estabilidad térmica.
- Características de fricción consistentes para un frenado predecible.
- Sensación precisa del pedal y control de frenado.
- Diseñado para deportes de motor y aplicaciones enfocadas en la pista.
- Adecuado para carreras de velocidad, resistencia y días en pista.
- De confianza para equipos de carreras profesionales de todo el mundo.
La actualización a los componentes Pagid Racing garantiza un rendimiento de frenado que se mantiene constante vuelta tras vuelta.
Reflejos
- Pastillas y discos de freno de calidad para deportes de motor.
- Diseñado para calor extremo y frenado con carga elevada.
- Rendimiento comprobado en entornos de carreras y pistas.
- Amplia gama de compuestos para adaptarse a diferentes estilos de conducción.
- Ideal para coches de carretera de alto rendimiento, coches de pista y coches de carrera.