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Cuerpo del acelerador/cámara plenum
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-93
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Diagrama ref no 28.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860615700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 GTS 5.4L 1994-95
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Diagrama ref no 28.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860615702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 GTS 5.4L 1994-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 28.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860615702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Esta manguera de vacío original de Porsche se utiliza en los modelos Porsche 928 dentro del sistema de mangueras de admisión/vacío y está asociada con el circuito de vacío del servofreno.
Se adapta a:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagrama ref. n.º 12
Esta manguera se describe comúnmente como la manguera que va desde la tapa del lado izquierdo de admisión hasta la bifurcación en forma de "Y" del venturi de freno.
Funciones
• Dirige el vacío a través del sistema de admisión/vacío del motor.
• Garantiza el suministro correcto de vacío al servofreno.
• Ayuda a mantener la asistencia de vacío adecuada para el sistema de frenado.
• Conecta la zona de la tapa lateral de admisión izquierda con la conexión en "Y" del venturi de freno.
• Ayuda a prevenir fugas de vacío que pueden afectar la calidad del ralentí y el funcionamiento del motor.
• Mantiene el correcto enrutamiento y ajuste de las mangueras de fábrica.
• Reemplaza la manguera de vacío original vieja, quebradiza, agrietada o con fugas.
• Proporciona un ajuste original de Porsche para el sistema de vacío del 928.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo y la exposición al calor, las mangueras de vacío se vuelven quebradizas, se agrietan, se endurecen o se aflojan. Una manguera de vacío con fugas puede permitir la entrada de aire no medido al sistema, lo que puede provocar un ralentí irregular, un funcionamiento deficiente, titubeos o una reducción en el rendimiento del servofreno. Reemplazar la manguera original por una manguera de vacío original Porsche ayuda a restablecer el circuito de vacío correcto, mejora la asistencia del servofreno y mantiene el sistema de vacío del motor funcionando según lo previsto.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la manguera está agrietada, quebradiza, partida o endurecida
• Si hay una fuga de vacío o un silbido
• Si el motor tiene un ralentí irregular o un funcionamiento deficiente debido a la entrada de aire no medido.
• Si la asistencia de frenado se siente reducida o inconsistente
• Durante las reparaciones del sistema de admisión, vacío o servofreno.
• Durante la restauración del compartimento del motor o el mantenimiento preventivo
• Al reemplazar una manguera de vacío vieja, no original o mal colocada.
• Antes de volver a poner en marcha un Porsche 928 que ha estado almacenado durante un largo período.
Dónde se coloca en el coche
Esta manguera se integra en el sistema de vacío del compartimento del motor del Porsche 928. Forma parte del sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic y conecta la tapa lateral izquierda de admisión con el circuito de vacío del venturi de freno en forma de "Y" / servofreno. En los diagramas de piezas, esta manguera aparece con la referencia n.º 12 en la sección de mangueras LH-Jetronic.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811022001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Esta manguera de vacío/línea de servofreno, compatible con el equipo original, es un repuesto para el compartimento del motor de los modelos Porsche 928 fabricados entre 1987 y 1995. Forma parte del sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic y está diseñada para igualar el ajuste y la función originales dentro del circuito de vacío del servofreno.
Se adapta a:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagrama ref. n.º 12
La manguera transporta el vacío desde el sistema de admisión del motor hasta el circuito de vacío del servofreno. Conecta la zona de la tapa lateral izquierda del sistema de admisión con la bifurcación en forma de "Y" del venturi de freno y la línea de vacío del servofreno, lo que ayuda a mantener el suministro de vacío necesario para la asistencia del servofreno y el correcto funcionamiento del sistema de vacío.
Funciones
• Conecta la zona de la tapa lateral de admisión izquierda al circuito de vacío del venturi de freno en forma de "Y" / servofreno.
• Transporta el vacío del motor a través del sistema de vacío del compartimento del motor.
• Admite el suministro de vacío del servofreno/freno servo
• Ayuda a mantener la presión de vacío correcta en el circuito de asistencia de frenado.
• Proporciona una asistencia fiable al pedal de freno.
• Reemplaza las mangueras de vacío originales agrietadas, partidas, endurecidas o con fugas.
• Repuesto original para la reparación del sistema de vacío y servofreno del Porsche 928.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de vacío pueden endurecerse, volverse quebradizas, agrietarse, aflojarse o romperse debido al calor, el paso del tiempo, las condiciones del compartimento del motor y la carga de vacío prolongada. Una manguera de vacío del servofreno dañada puede causar fugas de vacío, una asistencia deficiente del servofreno, ralentí irregular, problemas de funcionamiento o fallas en los sistemas conectados controlados por vacío. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer un sellado adecuado, un suministro de vacío confiable y una función segura de asistencia de frenado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La manguera de vacío está agrietada, partida, quebradiza o deteriorada.
• La manguera está suelta o ya no sella correctamente.
• Se sospecha que existen fugas de vacío en el compartimento del motor.
• La asistencia del pedal de freno se siente reducida o inconsistente.
• Se está reparando el circuito de vacío del servofreno.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic.
• El vehículo está en proceso de restauración del compartimento del motor o del sistema de frenos del Porsche 928.
Dónde encaja en el coche
Esta manguera se integra en el sistema de vacío del compartimento del motor del Porsche 928. Está asociada al sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic y conecta la zona de la tapa lateral de admisión izquierda con el circuito de vacío del venturi de freno en forma de "Y" / servofreno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811022001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cuerpos de mariposa y cámaras de distribución: precisión en la respiración del motor para el rendimiento de Porsche
Los cuerpos de aceleración y las cámaras de admisión son componentes esenciales del sistema de admisión de aire de su Porsche. Juntos, regulan y distribuyen el flujo de aire que entra al motor, lo que influye directamente en la respuesta del acelerador, el par motor y el rendimiento general de conducción. El cuerpo de aceleración controla la cantidad de aire que entra en el colector de admisión, mientras que la cámara de admisión garantiza un suministro de aire equilibrado a todos los cilindros, manteniendo una potencia y una eficiencia constantes en todo el rango de revoluciones.
En Design911, ofrecemos una gama completa de cuerpos de aceleración y cámaras de distribución originales y de alta calidad para modelos Porsche como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada unidad está diseñada con precisión para un flujo de aire suave, una respuesta precisa y una fiabilidad duradera, manteniendo el máximo rendimiento de su Porsche.
¿Qué hacen los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución?
Estos componentes son esenciales para la ventilación eficiente del motor y el ajuste del rendimiento. Sus funciones principales incluyen:
- Control del flujo de aire que ingresa al motor para una respuesta precisa del acelerador.
- Optimización de la distribución del aire a cada cilindro para una potencia suave y equilibrada.
- Mejorar la eficiencia de la combustión y el rendimiento del motor.
- Favorece un mayor par y una mayor aceleración en motores de aspiración natural y turboalimentados.
En los modelos de alto rendimiento, los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución mejorados pueden aumentar el volumen de aire y la eficiencia del flujo, lo que libera potencia adicional y un control más preciso del acelerador.
¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución?
Con el tiempo, estos componentes pueden sufrir desgaste, contaminación o problemas mecánicos debido a las duras condiciones de funcionamiento. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Acumulación de carbón o suciedad que afecta el flujo de aire y el funcionamiento del acelerador.
- Fallos electrónicos en el actuador del acelerador o sensor de posición.
- Fugas de aire debido a sellos desgastados o carcasas agrietadas.
- Daños por calor o corrosión en la cámara de distribución.
- Atasco mecánico de la placa o varillaje del acelerador.
Los síntomas de falla incluyen ralentí irregular, aceleración reducida, advertencias de luz de verificación del motor, respuesta deficiente del acelerador o velocidad de ralentí inconsistente.
¿Por qué reemplazar cuerpos de aceleración o cámaras de distribución defectuosos?
Un cuerpo del acelerador o una cámara de admisión dañados o congestionados pueden reducir significativamente el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor. Reemplazar estos componentes restaura un control preciso del flujo de aire, transiciones suaves del acelerador y una eficiencia óptima del combustible.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se recuperó la potencia y la capacidad de respuesta del motor.
- Mejora la distribución del aire y la eficiencia de la combustión.
- Ralentí más suave y mejor economía de combustible.
- Fiabilidad a largo plazo con precisión de calidad del fabricante.
Todos los cuerpos del acelerador y cámaras de distribución disponibles en Design911 están construidos con materiales avanzados, mecanizado de alta precisión y acabados resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento confiable y durabilidad en cada aplicación de Porsche.