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Frenos
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este paquete es para convertir el 964 completo
Esto incluye los componentes necesarios para realizar la conversión al estilo centerlock de Porsche Cup 996 y 997.1.
Se adapta a:
Porsche 964
El kit de conversión de bloqueo central 964 incluye los componentes necesarios para realizar la conversión al montaje de ruedas con bloqueo central estilo Porsche Cup 996 y 997.1.
Tenga en cuenta
Necesitará mecanizar los bujes OEM en la parte delantera y trasera para acoplarlos al potenciómetro de bloqueo central.
Este kit es compatible con llantas BBS E88 y más. Si tiene llantas Speedline Porsche, necesitará un anillo de montaje diferente para el centro de la llanta. También lo tenemos disponible.
El kit incluye:
Perno de eje central de bloqueo central de taza, eje delantero x 2
Perno de eje central de bloqueo central de eje trasero x 2
Pasador de transmisión de rueda Centerlock con perno x 20 (estos pasadores pueden desgastarse con el tiempo y dañarse al cambiar las ruedas, lo que permite un mayor movimiento de la rueda del deseado).
Clip de seguridad para ruedas Centerlock: evita que las tuercas de las ruedas se aflojen; no conduzcas sin ellas x 4
Tuerca de rueda para rueda Centerlock. Reemplaza la pieza número 964 361 675 70 x 4
Cerradura para el centro del cubo de la rueda para usar con ruedas Centerlock (plateadas) x 4
Bujes de bloqueo central: montaje de ruedas de precisión para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor
Los bujes de bloqueo central son componentes de montaje de ruedas de alta precisión que se utilizan en vehículos de alto rendimiento y de competición para asegurar las ruedas mediante una sola tuerca de bloqueo central en lugar de los patrones tradicionales de múltiples pernos. Diseñados para ofrecer resistencia, precisión y cambios de rueda rápidos, los sistemas de bloqueo central proporcionan una fuerza de sujeción superior, una alineación precisa de las ruedas y un peso no suspendido reducido en comparación con las fijaciones de ruedas convencionales.
Disponibles en Design911, los bujes de bloqueo central están diseñados para satisfacer las demandas de los automóviles de carretera de alto rendimiento, las construcciones enfocadas en la pista y las aplicaciones de deportes de motor donde la confiabilidad, la seguridad y la precisión son fundamentales.
¿Qué hacen los bujes con bloqueo central?
Los bujes de bloqueo central forman la interfaz entre la rueda, el conjunto del buje y la transmisión.
Funciones principales:
- Asegure la rueda utilizando una sola tuerca central de alto torque.
- Asegúrese de que las ruedas estén centradas y alineadas con precisión.
- Soporta cargas extremas de aceleración, frenado y curvas.
- Reducir el tiempo de cambio de ruedas en entornos de deportes de motor.
- Apoyar sistemas de suspensión y frenado de alto rendimiento.
Su diseño garantiza una retención constante de las ruedas y estabilidad en condiciones de conducción exigentes.
¿Por qué se desgastan o fallan los bujes con bloqueo central?
Los sistemas de bloqueo central funcionan bajo un estrés mecánico significativo y requieren una instalación y un mantenimiento correctos.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Aplicación de torque incorrecta durante la instalación.
- Ciclos repetidos de alta carga en pista o conducción de alto rendimiento.
- Desgaste de las estrías o superficies de contacto con el paso del tiempo.
- Corrosión o contaminación que afecta la precisión del ajuste.
- El uso inadecuado de la herramienta daña las interfaces de bloqueo.
Los bujes de bloqueo central desgastados o dañados pueden comprometer la seguridad de las ruedas, por lo que la inspección y el reemplazo oportuno son esenciales para la seguridad.
¿Por qué reemplazar los bujes de bloqueo central?
Reemplazar los bujes de bloqueo central desgastados o dañados restablece el ajuste correcto de las ruedas y garantiza un funcionamiento seguro a altas velocidades.
Beneficios clave:
- Mantiene la retención correcta de la rueda y la fuerza de sujeción.
- Restaura la alineación y el equilibrio precisos de las ruedas.
- Previene daños en ruedas, cubos y tuercas de seguridad.
- Garantiza el cumplimiento de los requisitos de rendimiento y deportes de motor.
- Esencial para un uso seguro en pista, carreras y carreteras de alto rendimiento.
Los nuevos bujes con bloqueo central son fundamentales a la hora de realizar el mantenimiento de los sistemas de frenos, los componentes de la suspensión o al reemplazar las ruedas en vehículos equipados con bloqueo central.
Reflejos
- Bujes de rueda con bloqueo central diseñados con precisión.
- Diseñado para uso de alto rendimiento y deportes de motor.
- Soporta cargas extremas en frenadas y curvas.
- Garantiza un centrado preciso de la rueda y un montaje seguro.
- Ideal para vehículos de carretera de alto rendimiento y enfocados en la pista.
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Disco de freno estándar
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