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Distribuidor de combustible/cabezal dosificador
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Distribuidor de combustible/Cabezal dosificador: Suministro preciso de combustible para sistemas de inyección y CIS de Porsche
El distribuidor de combustible, también conocido como cabezal dosificador, es el componente central del Sistema de Inyección Continua (CIS) de Porsche o sistema de suministro de combustible K-Jetronic. Su función principal es medir y distribuir el volumen correcto de combustible a cada cilindro, garantizando una combustión suave, un rendimiento constante y un consumo óptimo de combustible.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de distribuidores de combustible y cabezales dosificadores de precisión que cumplen con los más altos estándares de rendimiento y durabilidad. Cada unidad está meticulosamente calibrada para proporcionar una dosificación precisa del combustible en todo el rango de revoluciones, garantizando un funcionamiento fiable en todas las condiciones de conducción.
Ya sea que se trate de restaurar un 911 clásico, realizar el mantenimiento de un 928 o reconstruir un Porsche de la era transaxle, nuestros componentes de alta calidad brindan el control de combustible de precisión necesario para un rendimiento constante y una respuesta del acelerador.
¿Qué hace un distribuidor/cabezal dosificador de combustible?
El distribuidor de combustible regula la cantidad de combustible que llega a cada cilindro según la entrada de aire y la demanda del motor. Mantiene un equilibrio constante de presión y flujo para lograr una combustión ideal.
Funciones principales:
- Distribuye el combustible uniformemente a cada línea de inyector.
- Regula la presión y el flujo dentro del sistema de inyección de combustible.
- Garantiza una mezcla equilibrada de aire y combustible para todos los cilindros.
- Favorece una aceleración suave, estabilidad en ralentí y mayor potencia de salida.
Un cabezal dosificador que funcione correctamente garantiza que el motor de su Porsche mantenga un control preciso del combustible, lo que afecta directamente la capacidad de conducción, las emisiones y el ahorro de combustible.
¿Por qué fracasan los distribuidores de combustible?
Aunque están diseñados para durar, los distribuidores de combustible funcionan en un entorno de alta presión y pueden degradarse con el tiempo debido a la contaminación del combustible, la corrosión o el desgaste mecánico.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del sello interno , lo que provoca fugas de combustible o desequilibrio.
- Combustible contaminado , que provoca bloqueos o atascos en los émbolos.
- Depósitos de corrosión y barniz en el interior de las cámaras de dosificación.
- Falla del regulador de presión , interrumpiendo el flujo constante de combustible.
- Desgaste relacionado con la edad , especialmente en motores Porsche clásicos y refrigerados por aire.
Los síntomas de un distribuidor defectuoso incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, fallas de encendido o arranque difícil, particularmente cuando está caliente.
¿Por qué reemplazarlos con distribuidores de combustible calibrados con precisión?
Instalar un cabezal dosificador de combustible de repuesto o remanufacturado de alta calidad restablece el equilibrio del combustible, garantizando que su Porsche funcione con la misma fluidez y capacidad de respuesta que cuando era nuevo. Cada unidad se prueba y calibra con tolerancias de flujo precisas para un rendimiento confiable.
Beneficios clave:
- Restablece la medición precisa del combustible y la regulación de la presión.
- Elimina vacilaciones, ralentí irregular y fallos de encendido.
- Mejora la respuesta del acelerador y la suavidad del motor.
- Favorece un mejor ahorro de combustible y una reducción de emisiones.
- Fabricado con materiales de alta calidad para resistir la corrosión y la presión.
- Compatibilidad de ajuste directo para sistemas CIS y K-Jetronic clásicos.
Ya sea como parte de una restauración completa o de un servicio de rutina, reemplazar el cabezal dosificador garantiza un rendimiento constante y protege otros componentes vitales del sistema de combustible.
Reflejos:
- Distribuidores de combustible y cabezales dosificadores Porsche diseñados con precisión.
- Calibrado para un control preciso del flujo y la presión.
- Restaura el rendimiento en motores equipados con K-Jetronic y CIS.
- Fabricado con aleaciones resistentes a la corrosión para una larga vida útil.
- Reemplazo directo de los modelos clásicos 911, 928 y 924.
- Perfecto para restauraciones, reconstrucciones y mantenimiento del rendimiento.