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Mangueras / Tuberías / Mangas
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Diagrama ref. 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111323995
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo/S 2014-20 - Excluye GT2 RS
Diagrama ref. 19.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970756441
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Encaja:
Porsche 991 Turbo 3.8L 2016-20
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99111067771
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Diagrama ref. 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918148240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Línea de vacío.
La manguera de vacío original Porsche 9A111005523 es un tubo de vacío de repuesto original que se utiliza en el sistema de vacío del servofreno de determinados modelos Porsche 911 de la generación 991.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 13
Esta línea funciona junto con la bomba de vacío accionada por el motor para proporcionar el vacío necesario para el servofreno, también conocido como servofreno.
La asistencia a la frenada permite multiplicar la presión que ejerce el conductor sobre el pedal, de modo que se pueda conseguir una gran fuerza de frenado sin un esfuerzo excesivo sobre el pedal.
Debido a que los motores Porsche modernos no siempre pueden proporcionar un nivel constante de vacío en el colector de admisión bajo todas las condiciones de funcionamiento, se utiliza una bomba de vacío específica para mantener una asistencia de frenado fiable. La línea de vacío proporciona la conexión sellada necesaria para transferir este vacío a través del sistema.
El paso del tiempo, el calor del compartimento del motor, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos pueden provocar el deterioro de las mangueras de vacío, las juntas y las conexiones. Una fuga puede reducir la asistencia de frenado disponible y hacer que el pedal del freno se sienta notablemente más duro.
Sustituir una manguera de vacío dañada o con fugas ayuda a restablecer el circuito de vacío sellado y a mantener un frenado asistido fiable.
Qué hace este producto:
La línea de vacío forma parte de la conexión entre la bomba de vacío del servofreno y el circuito de vacío de asistencia de frenado del vehículo .
Sus funciones principales son:
- Transporta el vacío generado por la bomba de vacío.
- Mantenga un circuito de vacío sellado.
- Garantizar el correcto funcionamiento del servofreno.
- Ayuda a mantener la presión normal sobre el pedal del freno.
- Proporcionar un frenado asistido constante.
- Permite el movimiento y la vibración del motor.
- Evite que el aire atmosférico se filtre en el sistema de vacío.
- Garantizar un funcionamiento fiable bajo diferentes cargas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- El pedal del freno se siente más duro de lo normal.
- Mayor esfuerzo necesario para detener el vehículo.
- Asistencia de potencia reducida.
- El pedal del freno se endurece tras usarlo repetidamente.
- Silbido procedente del motor o de la zona de la línea de vacío.
- Grietas visibles en el tubo de vacío.
- Separación de secciones de manguera.
- Conectores sueltos o dañados.
- Juntas tóricas dañadas.
- La manguera de vacío se está volviendo quebradiza.
- La tubería de vacío se deforma por el calor.
- Se reduce la asistencia de frenado almacenada tras apagar el motor.
- Cambios en la sensación del pedal de freno.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de vacío agrietada, con fugas o dañada ayuda a restaurar:
- Vacío correcto del servofreno.
- Asistencia normal al pedal de freno.
- Esfuerzo constante sobre los pedales.
- Retención de vacío fiable.
- Funcionamiento correcto de la bomba de vacío.
- Integridad del sistema hermético.
- Respuesta de frenado predecible.
Un sistema de vacío correctamente sellado es esencial para mantener las características de rendimiento de frenado previstas por Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111005523
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Ventilación cárter cárter / Ventilación depósito / Bomba vacío 991.1 2012-16 104-010
-
Filtro de aire / Control de vacío 991.1 2012-16 106-005
-
Carcasa cárter / Purga / Ventilación depósito / Bomba vacío 991 Turbo / GT2 RS 2014-20 104-010
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Turbocargador / Refrigerador de aire de carga 991 Turbo / GT2 RS 2014-20 107-020
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Bomba de aire secundario 991 R/GT3/RS 2014-21 108-000
Mangueras, tubos y manguitos de admisión de aire: componentes de admisión duraderos para el rendimiento de Porsche
Las mangueras, tubos y manguitos de entrada de aire son componentes esenciales del sistema de admisión de su Porsche, ya que conectan la carcasa del filtro de aire, el cuerpo del acelerador, el turbocompresor y el intercooler. Garantizan un flujo de aire uniforme y hermético hacia el motor, lo que favorece una combustión eficiente, una aceleración ágil y un rendimiento constante.
En Design911, suministramos una gama completa de mangueras, tubos y manguitos de entrada de aire originales y de alta calidad para numerosos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, resistencia al calor y estabilidad del flujo de aire, lo que ayuda a que su Porsche ofrezca el rendimiento y la fiabilidad que lo caracterizan.
¿Qué función cumplen las mangueras, tuberías y manguitos de entrada de aire?
Estos componentes canalizan el aire filtrado a través del sistema de admisión hasta las cámaras de combustión del motor. Sus principales funciones incluyen:
- Mantener un flujo de aire hermético entre los componentes de admisión.
- Reducción de la turbulencia y la pérdida de aire para mejorar la respuesta del acelerador.
- Apoyo a una presión de aire óptima para motores turboalimentados y de aspiración natural.
- Protección contra contaminantes que pueden reducir el rendimiento o provocar desgaste del motor.
En los modelos Porsche con turbocompresor, estas piezas también ayudan a gestionar la presión de refuerzo , lo que las hace cruciales tanto para la eficiencia como para la entrega de potencia.
¿Por qué fallan las mangueras, tuberías y manguitos de entrada de aire?
Debido a su constante exposición al calor, la vibración y el movimiento del motor, los componentes de la entrada de aire pueden deteriorarse con el tiempo. Las causas comunes de falla incluyen:
- Agrietamiento o rotura por ciclos de calor y fatiga del material.
- Contaminación por vapor de aceite o combustible que ablanda el caucho o el plástico.
- Abrazaderas sueltas o dañadas que provocan fugas de vacío o de refuerzo.
- Endurecimiento relacionado con la edad que produce conexiones frágiles.
- Presión de refuerzo excesiva que tensiona la manguera en aplicaciones de alto rendimiento.
Los síntomas de falla incluyen ruidos de silbido o silbido, pérdida de presión de refuerzo, mala respuesta del acelerador, ralentí irregular o una luz de verificación del motor causada por irregularidades en el flujo de aire.
¿Por qué reemplazar los componentes de entrada de aire desgastados?
Una manguera de admisión con fugas o dañada puede provocar la entrada de aire no dosificado al motor, lo que resulta en relaciones de combustible/aire incorrectas, un rendimiento deficiente o incluso la sobrecarga del turbocompresor. Reemplazar las mangueras y tuberías desgastadas o agrietadas garantiza un flujo de aire adecuado, una combustión eficiente y un rendimiento fiable.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró la presión del aire y la respuesta del motor.
- Eficiencia del turbo y entrega de potencia mejoradas.
- Mayor economía de combustible y emisiones reducidas.
- Fiabilidad a largo plazo con materiales de calidad del fabricante.
Todas las mangueras, tuberías y manguitos disponibles en Design911 están fabricados con silicona de alta temperatura, caucho reforzado o aleaciones de aluminio para lograr un sellado, flexibilidad y resistencia superiores, lo que garantiza un rendimiento confiable en condiciones exigentes.