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El 992 Carrera 4, el modelo base de Porsche 911 con tracción total, es ligeramente más caro que su homólogo de tracción trasera. Conserva el mismo motor de seis cilindros y 3.0 litros biturbo de 379 caballos de fuerza y la transmisión automática PDK de doble embrague y ocho velocidades.
Las características estándar incluyen la suspensión activa de Porsche y el "modo húmedo", pero carecen del diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente (estándar en el 4S) y de los frenos compuestos cerámicos. Equipado con PASM (Porsche Active Suspension Management), el Carrera 4 ofrece amortiguación variable electrónicamente con modos "Normal" y "Sport". Con 379 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 331 lb-pie de torque, el 992 Carrera 4 logra 0-60 en 4.0 segundos, cayendo a 3.8 segundos con el paquete Sport Chrono. Cuenta con una velocidad máxima de 180 mph y un tiempo de cuarto de milla de 12,3 segundos.
El 992 Carrera 4 ofrece impresionantes curvas, manejo neutral y amplio agarre, lo que lo hace agradable para la conducción diaria sin velocidades excesivas. Su sistema de tracción total, perfeccionado con respecto a la generación anterior, mejora la tracción en diversas superficies, incluidas la nieve y la humedad. El sistema de tracción total está perfectamente integrado y transfiere potencia a las ruedas traseras en la mayoría de las situaciones, pero la redistribuye hasta un 50 por ciento hacia adelante si se detecta un deslizamiento de las ruedas traseras, lo que garantiza una experiencia de conducción similar a la de la tracción trasera.
Ideal para regiones con clima frío, el 992 Carrera 4 incluye el modo húmedo de serie, que detecta automáticamente agua en la carretera y optimiza la configuración del vehículo para condiciones húmedas. En general, es una opción práctica pero estimulante para la conducción diaria, que combina rendimiento y capacidad para todo tipo de clima.