Soportes del motor
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 Porsche 996 C4S 3.6L 01/09-2005
Por qué reemplazarlo: Los soportes del motor son cruciales para:
Ubicación y soporte del motorAbsorción de la vibración y el torque del motor durante la aceleración, el frenado y las curvasCuando este soporte se deteriora o falla, puede esperar: Aumento de la vibración transmitida a la cabina, la dirección o los pedalesSonidos, golpes o ruidos fuertes durante la aceleración, la desaceleración o los cambios de marcha debido al movimiento del motor contra el chasisSeñales visuales como fugas de líquido negro del soporte, hundimiento de los tubos de escape (debido a la caída del soporte) o daños visibles en los componentes de goma o metalCausas comunes de fallas
Degradación del caucho relacionada con la edad: con el tiempo, el caucho se endurece, se agrieta o se despega, lo que provoca la pérdida de amortiguación y permite el movimiento del motor. Fuga de fluido (versión hidráulica): la pérdida de fluido de amortiguación debido a una falla en el sello acelera la falla. Contaminación del fluido: el aceite, el refrigerante u otros contaminantes degradan el material de caucho. Abuso o estrés del vehículo: la conducción agresiva, los arranques bruscos o los accidentes previos pueden deformar o romper los soportes. Soportes desgastados o agrietados: incluso si el caucho está intacto, el soporte de aluminio puede dañarse o corroerse, lo que reduce la efectividad.
(el número de pieza más antiguo era 99337504905, 99337504906).
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Diagrama ref n° 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99337504908
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Encaja:
Porsche 996 GT3 1999 -05
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Diagrama de referencia nº 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99637504991
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
El tubo de recogida es D = 60 mm de diámetro exterior
Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Para la revisión de su motor Porsche, le ofrecemos este soporte de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo de fácil acceso del motor a un soporte de motor rodante. Alternativamente, puede usar el soporte del motor para montar el motor en un banco de trabajo usando un bloque de cojinete. Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos con y sin soporte de montaje en nuestro programa.
Aviso: el color de la pieza puede diferir del color que se muestra.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
6898
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Encaja:
Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
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Diagrama ref no 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037825501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
La tuerca hexagonal M10 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en una amplia gama de modelos y conjuntos Porsche. Desde las bieletas de suspensión hasta los soportes del motor, componentes de escape, accesorios de carrocería y tornillería de la transmisión, esta tuerca M10 garantiza una fijación segura y una retención de par fiable donde la precisión y la durabilidad son esenciales.
Fabricada para cumplir con los más estrictos estándares de ingeniería automotriz, esta tuerca ofrece una excelente resistencia a la vibración, las variaciones de temperatura y la tensión mecánica a largo plazo. Ya sea para realizar mantenimiento rutinario, restaurar un modelo clásico o reemplazar piezas antiguas, esta tuerca hexagonal M10 es un componente esencial para mantener la integridad estructural y el par de montaje correcto en todo su Porsche.
¿Qué hacen las tuercas hexagonales M10?
Las tuercas hexagonales M10 son sujetadores fundamentales que se utilizan para sujetar, asegurar y estabilizar componentes en todo el vehículo.
Funciones principales:
Proporciona una fijación roscada segura en conjuntos de suspensión, motor, escape y chasis.
Mantenga la fuerza de sujeción durante condiciones de alta carga o alta vibración.
Apoyar la correcta alineación de los componentes mecánicos.
Garantice la seguridad y la resistencia estructural en varios puntos de montaje.
Mantenga los ajustes de torque esenciales para el rendimiento y la confiabilidad.
¿Por qué fallan las tuercas hexagonales M10?
Con el tiempo, los sujetadores experimentan desgaste, estrés y exposición ambiental que pueden comprometer su rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión por humedad, sal o residuos de la carretera.
- Desgaste de la rosca debido a instalaciones repetidas o apriete excesivo.
- Pérdida de fuerza de sujeción por ciclos de calor o vibración.
- Bordes redondeados causados por herramientas incorrectas o antigüedad.
- Fatiga del metal que produce agrietamiento o deformación.
Una tuerca dañada puede provocar fijaciones flojas, desalineación y, en algunos casos, daños en los componentes o problemas de seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar sus tuercas hexagonales M10?
Reemplazar tuercas viejas o desgastadas garantiza la tensión adecuada de los sujetadores y mantiene la confiabilidad de los componentes que aseguran.
Beneficios clave:
- Restaura la retención de torque adecuada y la integridad de la sujeción.
- Previene el aflojamiento y la falla de los componentes causados por la vibración.
- Garantiza resistencia a la corrosión para una durabilidad a largo plazo.
- Adecuado para múltiples aplicaciones Porsche de distintas generaciones.
- Ideal para proyectos de restauración, reconstrucciones y mantenimiento preventivo.
- Diseñado con precisión para un ajuste perfecto y seguro.
El hardware nuevo es particularmente importante cuando se realiza el mantenimiento de áreas de alto estrés, como soportes de suspensión, accesorios de escape y conjuntos de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF008868
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Se adapta a:
Porsche 996 GT3 Cup Car
Coche Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3/GT3 RS 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2/GT2 RS 2007-12
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-09
Más resistente que la original, esta placa de motor está hecha de acero inoxidable con montajes atornillados de aluminio 7075 de alta calidad, lo que la convierte en una alternativa superior a la placa de acero estampada de fábrica propensa a la fatiga y las fallas.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSM-EMGMT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Se requieren cuatro por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 / 4 / 4S 1998-05
Porsche 997,1 Carrera 2/2S/4/4S 2005-08
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99921811001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
crankcase 996 Carrera 2/4/4S M96.01/02/03/04 1998-05 101-05
-
engine suspension 996 CARRERA 2/4/4S M96.01/02/03/04 1998-05 109-00
-
front-axle final drive, cardan shaft 996 CARRERA 4 (M339 All-wheel drive) A96.35 G96.30/31 1999 ONWARDS 305-10
-
manual transmission, transmission suspension, threaded joint engine 996 CARRERA 2/4 (M338/M339) G96.00/30/01/31 1998-05 306-00
-
tiptronic transmission suspension, threaded, joint engine 996 CARRERA 2/4 (M338/M339) A96.00/30 UPTO 2001 370-00
-
tiptronic transmission suspension and mount intermediate flange 996 CARRERA 2/4 (M338/M339) A96.10/35 2002 ONWARDS 370-01
-
rear axle, side section, bracket 996 1998-05 501-01
-
engine suspension 996 TURBO 2001-05 109-00
-
transmission suspension 996 GT2 G96.88 2001-05 306-01
-
front-axle final drive, cardan shaft 996 TURBO (Z96.00) 2001-05 305-10
-
transmission suspension 996 TURBO G96.50 2001-05 306-00
-
tiptronic transmission suspension and mount intermediate flange 996 TURBO TIPTRONIC 2001-05 370-00
-
rear axle, side section, bracket 996 TURBO 2001-05 501-01
-
engine suspension 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 109-00
-
transmission suspension for 996 GT3-1 G96.90 2000-01, 996 GT3-1 G96.93 2001 and 996 GT3-1 G96.96 2004-05 306-00
-
rear axle, side section, bracket 996 GT3-1 1999-05 501-01
Soportes de motor de repuesto: estabilidad, confort y rendimiento para modelos Porsche
Los soportes del motor son los héroes anónimos de la transmisión de tu Porsche, ya que fijan el motor al chasis, absorben las vibraciones y mantienen una alineación precisa. Con el tiempo, estos componentes pueden deteriorarse debido al calor constante, el par motor y las tensiones de la carretera, lo que afecta a la comodidad de marcha, la maniobrabilidad y el rendimiento de la transmisión.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de soportes de motor de repuesto, diseñados con precisión y con los más altos estándares de rendimiento. Fabricados con caucho de alta calidad, poliuretano o materiales compuestos reforzados, estos soportes proporcionan el equilibrio perfecto entre aislamiento de vibraciones y soporte estructural.
Ya sea que esté restaurando un modelo clásico refrigerado por aire o realizando el mantenimiento de un 911 moderno, los soportes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento suave, una mayor comodidad y una alineación precisa de la transmisión en todas las condiciones.
¿Qué función cumplen los soportes del motor?
Los soportes del motor fijan el motor y la transmisión al chasis del vehículo, minimizando el movimiento y aislando las vibraciones que de otro modo se transmitirían al habitáculo.
Funciones principales:
- Coloque el motor y la transmisión de forma segura dentro del chasis.
- Absorbe las vibraciones y los movimientos de torsión , mejorando la comodidad y la maniobrabilidad.
- Mantenga la alineación de la transmisión para una transferencia de potencia óptima.
- Reduce la tensión en componentes como mangueras, cableado y conexiones de escape.
Unos soportes de motor bien ajustados preservan el refinamiento distintivo y la precisión de manejo de su Porsche, especialmente bajo cargas elevadas o en una conducción deportiva.
¿Por qué fallan los soportes del motor?
Debido a la exposición constante al par motor, al calor y a las vibraciones, los soportes del motor se deterioran con el tiempo. Unos soportes desgastados o rotos pueden provocar un movimiento excesivo del motor, ruidos sordos y vibraciones en el habitáculo; síntomas que nunca deben ignorarse.
Las causas comunes de fallo de los soportes del motor incluyen:
- Fatiga del material por envejecimiento o ciclos térmicos repetidos.
- Contaminación por aceite , reblandecimiento de componentes de caucho o polímero.
- Par motor o vibraciones excesivas , especialmente en motores modificados o con alto kilometraje.
- Corrosión o agrietamiento en soportes o herrajes metálicos.
- Una instalación incorrecta provoca tensiones desiguales y un desgaste prematuro.
Los soportes defectuosos comprometen el rendimiento y la comodidad, provocando una desalineación de la transmisión y posibles daños a los componentes circundantes.
¿Por qué sustituirlos por soportes de motor de ingeniería de precisión?
La sustitución de los soportes del motor por unos de alta calidad restaura la estabilidad, la precisión y el equilibrio de manejo para los que su Porsche fue diseñado. Estos soportes, diseñados con precisión, garantizan una distribución fiable de la carga, la amortiguación de las vibraciones y una mayor comodidad de conducción.
Beneficios clave:
- Restablece la estabilidad de la transmisión y el posicionamiento preciso del motor.
- Reduce las vibraciones y la aspereza , mejorando el confort del habitáculo.
- Mejora la respuesta del acelerador al limitar el movimiento del motor.
- Protege los componentes críticos contra la tensión y la desalineación.
- Disponible en caucho o poliuretano de alto rendimiento para una sensación de conducción personalizada.
- Ajuste perfecto en todos los modelos Porsche: refrigerados por aire, turboalimentados o híbridos.
Tanto si buscas mantener la comodidad de conducción diaria como si te preparas para su uso en pista, los soportes de repuesto ofrecen la durabilidad y el control que tu Porsche merece.
Reflejos:
- Soportes de motor de repuesto diseñados con precisión para todos los modelos Porsche.
- Caucho de alta calidad, poliuretano o construcción reforzada.
- Mejora la maniobrabilidad, la comodidad y el aislamiento de vibraciones.
- Compatibilidad de ajuste directo para una fácil instalación y una alineación perfecta.
- Ideal para reconstrucciones, mejoras de rendimiento o mantenimiento preventivo.
- Restaura la dinámica de conducción y el confort en los Porsche clásicos y modernos.