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Correas / Tensores / Rodillos
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit completo de poleas y correas: tensor, poleas guía y correa de transmisión, con aire acondicionado.
Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es apto para modelos con aire acondicionado (código de opción 573).
Mantenga un rendimiento fiable del sistema de transmisión auxiliar en su motor Porsche Mezger con este kit completo de poleas y correas para los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS equipados con aire acondicionado desde 1999 hasta 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diseñado como una solución integral de mantenimiento preventivo y servicio, este kit incluye el tensor, las poleas tensoras y los componentes de la correa de transmisión esenciales necesarios para restablecer el funcionamiento suave de la transmisión de accesorios, mantener la tensión correcta de la correa y reducir el riesgo de fallas relacionadas con las poleas o la correa.
Contenido del kit:
1x Elemento tensor original Porsche
1x Correa de transmisión Meyle para Porsche
1x Polea tensora de ajuste OE (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x Polea tensora superior, tapa y perno de ajuste OE
1x Polea tensora inferior, tapa y perno de ajuste OE
El sistema de transmisión auxiliar del motor Mezger del Porsche GT3, que alcanza altas revoluciones, está sometido continuamente a temperaturas elevadas, vibraciones del motor y cargas mecánicas constantes. Con el tiempo, los tensores, las poleas tensoras y las correas de transmisión pueden desgastarse, lo que provoca ruido en la correa, fallos en los cojinetes, deslizamiento de la correa o una menor eficiencia de los accesorios.
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo, al tiempo que protege los sistemas críticos accionados por el motor y mantiene un rendimiento adecuado del sistema de transmisión de accesorios.
Este kit de servicio completo es ideal para el mantenimiento rutinario, proyectos de reacondicionamiento del motor, mantenimiento preventivo o para solucionar síntomas comunes como chirridos de la correa, poleas ruidosas o desgaste del tensor en los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS.
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit ayuda a mantener un rendimiento óptimo de la transmisión auxiliar tanto para aplicaciones Porsche en carretera como en circuito.
Ideal para entusiastas de Porsche, especialistas independientes y talleres que realizan el mantenimiento de modelos GT3 con motor Mezger.
Características principales
• Kit completo de mantenimiento para poleas y correas de transmisión
• Diseñado para los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS con aire acondicionado.
• Apto para vehículos de 1999 a 2005
• Incluye tensor, poleas guía y correa de transmisión.
• Solución completa para el mantenimiento del sistema de accionamiento auxiliar
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y fallo de la polea.
• Ayuda a eliminar el chirrido de la correa y el ruido de la polea.
• Permite un funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios.
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y circuito
¿Por qué reemplazar el sistema de poleas y correas?
El sistema de accionamiento auxiliar alimenta los accesorios críticos del motor y está continuamente expuesto al calor, las vibraciones y las cargas mecánicas.
Las poleas, tensores o correas desgastadas pueden causar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Ruido en el cojinete de la polea
• Desgaste prematuro del cinturón
• Rendimiento reducido de los accesorios
• Posible fallo de la correa o la polea
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento correcto y a mejorar la fiabilidad a largo plazo.
Solución completa de mantenimiento preventivo
Este kit completo de poleas y correas proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar de los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS.
Los beneficios incluyen:
• Servicio simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte de mantenimiento profesional a nivel de taller
Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de Porsche centrado en el rendimiento.
Diseñado para el motor Porsche Mezger GT3.
El legendario motor Mezger de aspiración natural que se encuentra en los Porsche 996 GT3 y GT3 RS está diseñado para una conducción de alto rendimiento continua, por lo que un mantenimiento adecuado de la transmisión auxiliar es esencial para la fiabilidad y el rendimiento del motor.
Este kit ayuda a apoyar:
• Funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios
• Rendimiento constante de la correa
• Funcionamiento suave de la polea
• Reducción del ruido mecánico
• Alineación y control de tensión adecuados de la correa
Ideal para aplicaciones GT3 en carretera, circuito cerrado y pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT996GT3-AC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit completo de poleas y correas: tensor, poleas guía y correa de transmisión (sin aire acondicionado).
Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es apto para modelos sin aire acondicionado (código de opción 574).
Mantenga un rendimiento fiable del sistema de transmisión auxiliar en su motor Porsche Mezger con este kit completo de poleas y correas para los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS sin aire acondicionado, fabricados entre 1999 y 2005.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diseñado como una solución integral de mantenimiento preventivo y servicio, este kit incluye el tensor, las poleas tensoras y los componentes de la correa de transmisión esenciales necesarios para restablecer el funcionamiento suave de la transmisión de accesorios, mantener la tensión correcta de la correa y reducir el riesgo de fallas relacionadas con las poleas o la correa.
Contenido del kit:
1x Elemento tensor original Porsche
1x Correa de transmisión original Porsche
1x Polea tensora de ajuste OE (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x Polea tensora superior, tapa y perno de ajuste OE
1 polea tensora inferior, tapa y perno de ajuste original
El sistema de transmisión auxiliar del motor Mezger del Porsche GT3, que alcanza altas revoluciones, funciona bajo una carga térmica constante, vibraciones del motor y un funcionamiento continuo a altas RPM. Con el tiempo, los tensores, las poleas tensoras y las correas de transmisión pueden desgastarse, lo que provoca ruido en las poleas, deslizamiento de la correa, fallos en los cojinetes o una menor eficiencia de los accesorios.
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo, al tiempo que protege los sistemas críticos accionados por el motor y mantiene un rendimiento adecuado del sistema de transmisión auxiliar.
Este kit de servicio completo es ideal para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo, los proyectos de reconstrucción del motor o para solucionar problemas comunes como el chirrido de la correa, las poleas ruidosas o el desgaste del tensor en los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS sin aire acondicionado.
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit ayuda a mantener un rendimiento óptimo de la transmisión de accesorios tanto para aplicaciones Porsche en carretera como en circuito.
Ideal para entusiastas de Porsche, especialistas independientes y talleres que realizan el mantenimiento de modelos GT3 con motor Mezger.
Características principales
• Kit completo de mantenimiento para poleas y correas de transmisión
• Diseñado para los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS sin aire acondicionado.
• Apto para vehículos de 1999 a 2005
• Incluye tensor, poleas guía y correa de transmisión.
• Solución completa para el mantenimiento del sistema de accionamiento auxiliar
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y fallo de la polea.
• Ayuda a eliminar el chirrido de la correa y el ruido de la polea.
• Permite un funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios.
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y circuito
¿Por qué reemplazar el sistema de poleas y correas?
El sistema de accionamiento auxiliar alimenta los accesorios críticos del motor y está continuamente expuesto al calor, las vibraciones y las altas cargas mecánicas.
Las poleas, tensores o correas desgastadas pueden causar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Ruido en el cojinete de la polea
• Desgaste prematuro del cinturón
• Rendimiento reducido de los accesorios
• Posible fallo de la correa o la polea
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento correcto y a mejorar la fiabilidad a largo plazo.
Solución completa de mantenimiento preventivo
Este kit completo de poleas y correas proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar de los modelos Porsche 996 GT3 y GT3 RS.
Los beneficios incluyen:
• Servicio simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte de mantenimiento profesional a nivel de taller
Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de Porsche centrado en el rendimiento.
Diseñado para el motor Porsche Mezger GT3.
El legendario motor Mezger de aspiración natural que se encuentra en los Porsche 996 GT3 y GT3 RS está diseñado para una conducción de alto rendimiento continua, por lo que un mantenimiento adecuado de la transmisión auxiliar es esencial para la fiabilidad y el rendimiento del motor.
Este kit ayuda a apoyar:
• Funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios
• Rendimiento constante de la correa
• Funcionamiento suave de la polea
• Reducción del ruido mecánico
• Alineación y control de tensión adecuados de la correa
Ideal para aplicaciones GT3 en carretera, circuito cerrado y pista.
Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión auxiliar de fábrica para mantener el correcto recorrido de la correa y un funcionamiento suave.
Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Rotación suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido de funcionamiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT996GT3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2 M97.70 MKI 2007>>2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS M97.70 MKII 2010>>2013
Porsche 996 GT3 M96.76 / M96.79 1999>>2005
Porsche 997.1 GT3 M97.76 MK1 2007>>2009
Porsche 997.2 GT3 M97.77 / M97.74 MKII 2010>>2011
Diagrama Ref No 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611511270
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Se adapta a:
Vehículos sin aire acondicionado (PR 574)
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 996 GT3 RS 3.6L 2004
Porsche 997-1 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997-1 GT3 RS 3.6L 2007-08
Diagrama ref. 9.
*PR 574 - Sin aire acondicionado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215192
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Hay 2 en el vehículo. Nota: el precio que se muestra es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611501576
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
El rodillo deflector de la correa de transmisión OE MATCH es un componente auxiliar de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Fabricado para ofrecer un ajuste idéntico al de la pieza original y un funcionamiento fiable, este rodillo deflector guía la correa de transmisión auxiliar del motor a lo largo de su recorrido, garantizando un funcionamiento suave y constante de los accesorios accionados por correa.
Se adapta a:- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-05
- Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama Ref. N° 8
También conocida como polea tensora o rodillo guía, esta pieza forma parte del sistema de transmisión por correa auxiliar del motor. Funciona junto con la correa de transmisión y el tensor para mantener la alineación y el recorrido correctos de la correa durante el funcionamiento del motor.
El rodillo incorpora un conjunto de polea giratoria y cojinete diseñado para soportar el funcionamiento continuo del motor, las vibraciones y las variaciones en la velocidad de rotación.
Con el tiempo, los rodamientos originales pueden deteriorarse debido a la edad, el calor, la contaminación y el uso prolongado, lo que puede provocar ruido excesivo, un mal seguimiento de la correa o una falla total del rodamiento.
Ideal para sustituir rodillos originales desgastados, ruidosos, atascados o dañados, el rodillo deflector de la correa de transmisión OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo y las reparaciones del motor.
Qué hace este producto:El rodillo deflector de la correa de transmisión guía la correa de transmisión auxiliar alrededor del sistema de poleas del motor, lo que ayuda a mantener el recorrido y la alineación correctos de la correa.
A diferencia del tensor de la correa, que aplica la tensión necesaria a la misma, el rodillo deflector proporciona principalmente guía y soporte para garantizar que la correa siga la trayectoria prevista.
Sus funciones principales incluyen:
- Guía de la correa de transmisión: Dirige la correa de transmisión auxiliar a lo largo de la ruta correcta alrededor del sistema de poleas del motor.
- Alineación de la correa: Ayuda a mantener la posición correcta de la correa y evita movimientos laterales no deseados.
- Funcionamiento suave de la correa: El cojinete integrado permite que la polea gire libremente a medida que la correa de transmisión se desplaza sobre su superficie.
- Soporte del sistema auxiliar: Contribuye al funcionamiento fiable de los accesorios del motor accionados por la correa auxiliar.
- Reducción de la vibración de la correa: Ayuda a mantener una trayectoria estable de la correa y a minimizar los movimientos no deseados durante el funcionamiento del motor.
- Reducción del ruido de funcionamiento: Un rodillo que funciona correctamente garantiza un movimiento de la correa suave y silencioso.
- Prevención del desgaste de la correa: Una alineación adecuada ayuda a reducir el desgaste irregular de la correa, los daños en los bordes y el deterioro prematuro.
- Enrutamiento uniforme de la correa: Mantiene la trayectoria prevista de la correa a medida que cambia la velocidad del motor.
- Ajuste estilo equipo original: Proporciona un reemplazo para el rodillo guía original sin necesidad de modificar la disposición de montaje especificada.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la rotación continua, el calor del motor, la vibración y la contaminación pueden provocar el deterioro de los cojinetes y las superficies de las poleas del rodillo deflector de la correa de transmisión.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos chirriantes o roncos: Los ruidos agudos procedentes de la zona de la correa auxiliar pueden indicar cojinetes desgastados, una mala alineación de la correa o una fricción excesiva.
- Ruidos de rechinido o traqueteo: Un cojinete de polea deteriorado puede producir ruidos de rechinido, traqueteo o gruñido mientras el motor está en marcha.
- Juego excesivo en la polea: El movimiento lateral o la holgura pueden indicar desgaste en el rodamiento.
- Rotación irregular de la polea: Un cojinete desgastado puede presentar aspereza, irregularidades o resistencia al girar la polea manualmente con la correa retirada.
- Rodillo atascado o bloqueado: Un fallo en el rodamiento puede impedir que la polea gire libremente, lo que podría provocar que la correa de transmisión se deslice sobre una superficie fija.
- Oscilación visible de la polea: Un cojinete o un sistema de montaje dañados pueden provocar que el rodillo gire de forma desigual.
- Desgaste irregular de la correa de transmisión: Un alineamiento incorrecto puede provocar un desgaste excesivo a lo largo de los bordes de la correa o de la superficie de rodadura.
- Superficie de la polea agrietada o dañada: Los daños físicos o el deterioro pueden afectar al movimiento suave de la correa.
- Vibración excesiva de la correa: Una polea inestable o una correa con tensión incorrecta pueden producir un movimiento visible de la correa durante el funcionamiento.
- Olor a goma quemada: Un rodillo atascado puede generar fricción y calor, lo que podría dañar la correa de transmisión.
- Deslizamiento o salida de la correa de transmisión: Un fallo grave en los cojinetes o una alineación incorrecta de la polea pueden provocar que la correa se salga de su posición.
- Fallo del accionamiento auxiliar: Si el rodillo se atasca o la correa se rompe, los accesorios accionados por correa pueden dejar de funcionar.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un rodillo deflector de la correa de transmisión desgastado o dañado es una parte importante para mantener la fiabilidad y el correcto funcionamiento del sistema de correa de transmisión auxiliar de su Porsche.
- La correa de transmisión auxiliar funciona continuamente mientras el motor está en marcha, transfiriendo la potencia de rotación a los componentes esenciales accionados por correa. El rodillo deflector desempeña un papel fundamental al guiar esta correa y mantener su trayectoria correcta alrededor del motor.
- A medida que el rodamiento se deteriora, puede desarrollar juego excesivo, resistencia o ruido. El funcionamiento continuo con un rodamiento desgastado puede provocar un mal alineamiento de la correa, mayor fricción y desgaste prematuro de la misma.
- Si el rodamiento sufre daños graves o se atasca por completo, la correa puede sobrecalentarse, deshilacharse o romperse, lo que podría provocar la pérdida repentina del funcionamiento de los accesorios accionados por correa.
- Dependiendo de la configuración del motor, la falla de la correa auxiliar puede afectar componentes importantes como el alternador y la bomba de agua. La pérdida de funcionamiento de la bomba de agua puede provocar el sobrecalentamiento del motor, mientras que la falla del alternador puede causar la descarga de la batería y problemas en el sistema eléctrico.
- Un rodillo averiado también puede dañar las poleas circundantes, los tensores u otros componentes dentro del sistema de transmisión auxiliar, lo que podría aumentar los costos de reparación.
- La instalación de un rodillo deflector de repuesto compatible con el equipo original ayuda a restablecer la rotación suave de la polea, la correcta guía de la correa y el funcionamiento fiable del accionamiento auxiliar.
- Sustituir los rodillos desgastados durante el mantenimiento programado de la correa es especialmente beneficioso porque permite inspeccionar y renovar los componentes asociados antes de que se produzca una avería más grave.
- Para los motores Porsche Turbo y GT3 de alto rendimiento, mantener en buen estado el sistema de transmisión auxiliar durante condiciones de conducción exigentes y a altas velocidades del motor.
- El rodillo deflector de la correa de transmisión OE MATCH 99611501576/1 ofrece una solución de reemplazo al estilo del equipo original, diseñada para garantizar un funcionamiento fiable de la correa, reducir el ruido no deseado y ayudar a proteger los componentes de transmisión auxiliares del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611501576
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2 RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611522172
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Se adapta a:
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 997 GT3 MKI 2006>>
Porsche 997 GT3 MKII 2009>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215195
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Se adapta a:
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 997 GT3 MKI 2006>>
Porsche 997 GT3 MKII 2009>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215195
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
Diagrama ref. 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610236550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagrama ref. n.º 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610623871
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se vende individualmente.
Se adapta a:
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3/RS 1999-05
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997 GT3/RS 2007-11
Porsche 997-2 GT2 RS 2010-13
Diagrama ref. 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006711705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3-1 1999-2005
Porsche 997 Gen 1 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Gen 2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3-2 2007-2011
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99614722371
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Encaja
porsche 996 turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 y MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3
Diseñada para reducir la velocidad de la bomba de dirección asistida para evitar que se sobrecaliente en condiciones de carrera, esta polea se pagará sola rápidamente no solo al salvar su bomba, sino también su fin de semana en la pista.
La polea está completamente balanceada y tiene una reducción del 16%. Su peso se ha optimizado para que sea la mitad del peso de cualquier otra polea de transmisión inferior del mercado actual.
Un beneficio adicional es una mayor potencia y par en todo el rango de RPM.
Una protuberancia en la parte delantera de la caja del motor deberá cortarse ligeramente para despejar el tamaño más pequeño de la polea. Viene completo con la polea del cigüeñal y una nueva correa más pequeña.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BBIPULLEY9967
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Caimán MKI
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215168
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Caimán MKI
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Diagrama de referencia nº 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215168
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
belt tensioner, belt drive 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 101-15
-
cigüeñal 996 GT3-1 M96.76 2000-01 y 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 102-00
-
bomba de agua, carcasa de bomba de agua 996 GT3-1 M96.76 2000-01 y 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 105-00
-
power steering, power-steering pump, container 996 GT3-1 1999-05 403-03
Correas, tensores y rodillos para la reconstrucción de motores: sincronización precisa para un rendimiento Porsche confiable
Las correas, tensores y rodillos de reconstrucción de motores son componentes esenciales para mantener la sincronización precisa y el buen funcionamiento del motor de su Porsche. Estas piezas trabajan juntas para sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren en el momento preciso para una combustión óptima. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse o deteriorarse, especialmente con un alto rendimiento o un uso prolongado, por lo que su reemplazo es vital durante una reconstrucción del motor o una revisión importante.
En Design911, suministramos una gama completa de correas, tensores y rodillos originales de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad duradera, garantizando así un rendimiento impecable del motor de su Porsche reconstruido.
¿Qué hacen las correas, tensores y rodillos del motor?
Estos componentes forman el corazón de los sistemas de sincronización y auxiliares del motor. Estos:
- Accione los componentes clave del motor , incluido el árbol de levas, el alternador y la bomba de agua.
- Mantenga una sincronización precisa para una combustión y eficiencia óptimas.
- Reduce la fricción y el ruido mediante el funcionamiento suave del rodillo y del tensor.
- Asegúrese de que la tensión de la correa sea constante para evitar resbalones o desgaste prematuro.
Juntos, garantizan que el motor de su Porsche funcione de manera suave, eficiente y confiable, ya sea conduciendo a velocidad crucero o al máximo rendimiento.
¿Por qué fallan las correas, tensores y rodillos?
La exposición a altas temperaturas, vibraciones y movimiento constante provoca un desgaste natural con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Correas de caucho envejecidas que se vuelven quebradizas o agrietadas.
- Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que provocan ruido o vibración.
- Pérdida de tensión que provoca deslizamiento de la correa o desalineación de la sincronización.
- Contaminación por materiales degradantes del aceite o refrigerante.
- Intervalos de mantenimiento prolongados que provocan fallos inesperados.
Los síntomas de componentes defectuosos incluyen ruidos chirriantes, bajo rendimiento del motor, ralentí irregular o incluso falla de la correa de distribución, que pueden causar daños graves al motor si se ignoran.
¿Por qué reemplazar correas, tensores y rodillos durante la reconstrucción de un motor?
Reemplazar estos componentes durante la reconstrucción del motor garantiza la fiabilidad a largo plazo y elimina el riesgo de futuras fallas relacionadas con la sincronización. Un juego nuevo de correas, rodillos y tensores restaura la precisión, la eficiencia y el rendimiento, protegiendo así su inversión.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró la sincronización precisa y el funcionamiento suave.
- Riesgo reducido de fallo catastrófico del motor.
- Mayor confiabilidad y longevidad de la reconstrucción.
- Rendimiento del motor más silencioso y eficiente.
Todos los componentes disponibles en Design911 están fabricados con materiales de primera calidad, cojinetes de precisión y compuestos avanzados resistentes al calor, lo que garantiza la máxima durabilidad y rendimiento en motores Porsche de alto estrés.