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Caja de cambios / Transmisión
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

ENCAJA:
Porsche 987 Cayman S 3.4L PDK
Porsche 987 Boxster S 3.4L PDK
Porsche 981 Cayman S 3.4L PDK
Porsche 981 Boxster S 3.4L PDK
Porsche 997.2 PDK con diferencial abierto
Porsche 991/991.2 PDK con diferencial abierto
Porsche 718 (G91) PDK con diferencial abierto
◾ Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.
◾ Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.
◾ Sin mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.
◾ Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.
◾ Garantía limitada de POR VIDA:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.
Para más información haga clic aquí
Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
40309187WK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7966
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8376
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)

Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)

Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)

Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Encaja:
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (incluido Spyder)
Porsche 981C Caimán 2014-16 (incluido GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF008309A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Encaja:
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987,2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (incluido Spyder)
Porsche 981C Caimán 2014-16 (incluido GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18
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Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF008309A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Encaja:
Para coches con caja de cambios PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981C Caimán 2014-16
Porsche 982C Caimán 2017>>
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Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G232181501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Se venden cada uno; se requieren 4 por auto

Encaja:
Porsche 987,2 Boxster-2009 a 2012
Porsche 987,2 Caimán-2009 a 2012
Porsche 981 Boxster-2012 a 2016
Porsche 981 Caimán - 2013 a 2016
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante
Porsche 718 Caimán - 2017 en adelante
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Diagrama ref. nº 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1301185A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Sensor de distancia y velocidad PDK para PDK de 7 velocidades
El sensor de distancia y velocidad Porsche PDK es un componente esencial del sistema de transmisión de doble embrague. Suministra continuamente a la unidad de control de la transmisión (TCU) datos de posición en tiempo real sobre las palancas de cambio y la velocidad de las ruedas/turbina. Estos datos garantizan un engrane preciso, cambios rápidos y una conducción suave en condiciones cotidianas y de alta carga.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Sin una información precisa de los sensores de distancia y velocidad, el sistema PDK puede comportarse de forma impredecible, perdiendo su capacidad para cambiar de marcha correctamente. Cuando la TCU no puede detectar las posiciones de las marchas ni las señales de velocidad, puede bloquear la caja de cambios en una marcha o entrar en un modo de emergencia seguro, lo que limita gravemente el rendimiento y la maniobrabilidad del vehículo.
¿Por qué fallan los sensores de distancia y velocidad?
Los sensores de la caja de cambios PDK están expuestos a calor extremo, picos de par y vibración constante a lo largo del tiempo. Las razones comunes por las que fallan estos sensores incluyen:
- Desgaste por exposición prolongada a altas temperaturas de transmisión
- Problemas eléctricos como conexiones rotas, cortocircuitos o cableado degradado
- Degradación mecánica normal por la edad y el kilometraje.
- Líquido de transmisión contaminado que afecta la integridad del sensor
Cuando estos sensores comienzan a fallar, la unidad de control de la transmisión recibe datos incorrectos o ningún dato, lo que activa códigos de falla y un comportamiento incorrecto en el cambio de marcha.
Señales de falla comunes y códigos de error
Los conductores y técnicos a menudo identifican fallas en los sensores de distancia y velocidad mediante códigos de diagnóstico de problemas o síntomas visibles, como:
- Aviso de avería de la caja de cambios PDK en el salpicadero
- Caja de cambios atascada en una sola marcha o punto muerto Cambios de marcha bruscos o retrasados
- Códigos de error como P1731 a P1734 para problemas con el sensor de distancia
- Códigos de falla como P0730, P1743, P1744 relacionados con fallas del sensor de velocidad
Estas indicaciones muestran que el sensor ya no informa la posición y la velocidad precisas a la unidad de control de la transmisión.
Por qué podría necesitar un sensor de reemplazo
Si su Porsche PDK presenta fallas en la caja de cambios o no cambia de marcha con suavidad, un sensor de distancia y velocidad PDK renovado puede restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión sin tener que recurrir a un costoso reemplazo de la caja de cambios. A diferencia de los cambios completos de transmisión, que pueden costar decenas de miles de libras, reemplazar el paquete interno de sensores de alta calidad ofrece una solución específica que restaura la maniobrabilidad y el rendimiento.
Para los entusiastas del rendimiento, el uso frecuente en pista o los autos con alto kilometraje, reemplazar los sensores defectuosos de manera temprana puede prevenir un mayor desgaste interno, evitar eventos de modo de emergencia y proteger el costoso hardware de transmisión.
Repuestos de calidad para transmisiones PDK de Porsche
En Design911, suministramos sensores de distancia y velocidad PDK de alta integridad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones OEM para los modelos Porsche Boxster/Cayman equipados con transmisiones ZF 7DT45 o 7DT70. Estas unidades están diseñadas para una mayor durabilidad en entornos de alta temperatura y carga, y se suministran como conjuntos completos con arnés y conectores, si corresponde.
Actualizar o reemplazar el sensor de velocidad y distancia PDK es esencial para:
- Los propietarios de Porsche PDK experimentan códigos de falla en la caja de cambios
- Conductores que desean cambios y respuesta de transmisión confiables
- Vehículos con alto kilometraje o condiciones de uso extremas
- Mantenimiento preventivo ante fallas mayores de transmisión
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
¡SÓLO para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)!
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2010>>2016
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Caimán (718) 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 991 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche Cayman GT4 2019 >>
Diagrama Ref No 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G111633106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Asegure una refrigeración adecuada de la transmisión y un rendimiento confiable con la manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera de alimentación, con calidad OEM, está diseñada para suministrar refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, lo que ayuda a regular la temperatura de la transmisión durante la conducción diaria y en condiciones de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Alimenta refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Ayuda a disipar el calor generado por la transmisión.
- Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra el desgaste relacionado con el calor.
- Admite cambios suaves y un rendimiento constante.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- Problemas de rendimiento de la transmisión o activación del modo de emergencia
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
- Grietas, fragilidad, hinchazón o puntos blandos en el material de la manguera.
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- Reemplazar una manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK desgastada es importante porque garantiza que el refrigerante llegue correctamente al sistema de refrigeración de la transmisión. Con el tiempo, el calor y la presión pueden debilitar, agrietar o tener fugas, lo que reduce el flujo de refrigerante al enfriador de la caja de cambios.
- Si la manguera falla, la transmisión puede sobrecalentarse, lo que genera mensajes de advertencia, reduce el rendimiento o deja de funcionar correctamente. El sobrecalentamiento continuo puede provocar un desgaste prematuro y costosos daños internos en la caja de cambios.
- Instalar una manguera de alimentación nueva ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante, restaura la circulación adecuada del refrigerante y protege la transmisión PDK para garantizar su fiabilidad y rendimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230706300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Asegure una refrigeración adecuada de la transmisión y un rendimiento confiable con la manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera de alimentación, compatible con el equipo original, está diseñada para suministrar refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, lo que ayuda a regular la temperatura de la transmisión durante la conducción diaria y en condiciones de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Alimenta refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Ayuda a disipar el calor generado por la transmisión.
- Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra el desgaste relacionado con el calor.
- Admite cambios suaves y un rendimiento constante.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- Problemas de rendimiento de la transmisión o activación del modo de emergencia
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
- Grietas, fragilidad, hinchazón o puntos blandos en el material de la manguera.
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- Reemplazar una manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK desgastada es importante porque garantiza que el refrigerante llegue correctamente al sistema de refrigeración de la transmisión. Con el tiempo, el calor y la presión pueden debilitar, agrietar o tener fugas, lo que reduce el flujo de refrigerante al enfriador de la caja de cambios.
- Si la manguera falla, la transmisión puede sobrecalentarse, lo que genera mensajes de advertencia, reduce el rendimiento o deja de funcionar correctamente. El sobrecalentamiento continuo puede provocar un desgaste prematuro y costosos daños internos en la caja de cambios.
- Instalar una manguera de alimentación nueva ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante, restaura la circulación adecuada del refrigerante y protege la transmisión PDK para garantizar su fiabilidad y rendimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230706300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Mantenga la refrigeración y el rendimiento óptimos de la transmisión con la manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera, con calidad OEM, está diseñada para suministrar refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, lo que ayuda a regular la temperatura de la transmisión en condiciones normales de conducción y alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- Alimenta refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Ayuda a disipar el calor generado por la transmisión.
- Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra el desgaste relacionado con el calor.
- Favorece cambios suaves y un rendimiento general de la transmisión.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- Rendimiento de transmisión reducido o modo de emergencia protector
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
- Material de la manguera agrietado, quebradizo o hinchado
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- La manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK es esencial para suministrar refrigerante al sistema de refrigeración de la transmisión. Si esta manguera se desgasta, se agrieta o presenta fugas, el flujo de refrigerante al enfriador de la caja de cambios puede reducirse o incluso desaparecer por completo.
- No reemplazar una manguera dañada puede provocar temperaturas elevadas en la transmisión, un rendimiento reducido o que la transmisión entre en modo de protección (de emergencia). El sobrecalentamiento prolongado puede provocar el desgaste prematuro de los componentes internos y costosas reparaciones.
- Reemplazar la manguera garantiza un suministro constante de refrigerante al sistema PDK, mantiene temperaturas de funcionamiento estables y ayuda a proteger la transmisión para garantizar su fiabilidad y rendimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230706500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Mantenga la refrigeración y el rendimiento óptimos de la transmisión con la manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK. Esta manguera, compatible con el equipo original, está diseñada para suministrar refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK, lo que ayuda a regular la temperatura de la transmisión en condiciones normales de conducción y alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- Alimenta refrigerante al circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK
- Ayuda a disipar el calor generado por la transmisión.
- Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra el desgaste relacionado con el calor.
- Favorece cambios suaves y un rendimiento general de la transmisión.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la transmisión o debajo del vehículo
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Mensaje de advertencia de temperatura de la transmisión
- La caja de cambios funciona más caliente de lo normal
- Rendimiento de transmisión reducido o modo de emergencia protector
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
- Material de la manguera agrietado, quebradizo o hinchado
- Vapor debajo del vehículo en casos graves
- La manguera de alimentación de refrigerante de la caja de cambios PDK es esencial para suministrar refrigerante al sistema de refrigeración de la transmisión. Si esta manguera se desgasta, se agrieta o presenta fugas, el flujo de refrigerante al enfriador de la caja de cambios puede reducirse o incluso desaparecer por completo.
- No reemplazar una manguera dañada puede provocar temperaturas elevadas en la transmisión, un rendimiento reducido o que la transmisión entre en modo de protección (de emergencia). El sobrecalentamiento prolongado puede provocar el desgaste prematuro de los componentes internos y costosas reparaciones.
- Reemplazar la manguera garantiza un suministro constante de refrigerante al sistema PDK, mantiene temperaturas de funcionamiento estables y ayuda a proteger la transmisión para garantizar su fiabilidad y rendimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230706500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Lubricación motor / Cárter de aceite 718 (982) Boxster 2017>> 104-002
-
- PDK - Caja de cambios / Transmisión de repuesto (Modelo: CG210, CG240, CG270) 718 (982) Boxster 2017>> 320-000
-
- PDK - Caja de cambios / Piezas individuales (Modelo: CG210, CG240, CG270) 718 (982) Boxster 2017>>C9:D10 320-005
-
- PDK - Caja de cambios / Embrague para caja de cambios de doble embrague (modelo: CG210, CG240, CG270) 718 (982) Boxster 2017>> 320-010
-
- PDK - Caja de cambios / intercambiador de calor / tubo de aceite / tubo de agua (Modelo: CG210, CG240, CG270) 718 (982) Boxster 2017>> 360-000
Piezas de caja de cambios y transmisión Porsche
En Design911 , disponemos de una amplia gama de piezas de caja de cambios y transmisión para todos los modelos Porsche, desde los primeros clásicos hasta los coches de alto rendimiento más recientes. Ya sea que necesite una pequeña pieza de repuesto, un kit de embrague completo o la reconstrucción completa de la caja de cambios, nuestro catálogo lo tiene todo para que su Porsche funcione con suavidad.
Nuestra gama incluye:
Cables del acelerador Kits de embrague y kits de embrague de alto rendimiento Cojinetes de liberación del embrague, cables y tubos guía Engranajes de anillo de embrague, horquillas, palancas y pernos Kits de juntas homocinéticas y fuelles homocinéticos Ejes de transmisión / Eje cardán / Eje de hélice Piezas y varillajes de control de cambio de marchas Cajas de cambios completas y piezas de caja de cambios Porsche Juegos y soportes de juntas de caja de cambios Aceite de caja de cambios, cárteres y cárteres de aceite Piezas de transmisión Sportomatic Diferenciales y unidades de deslizamiento limitado Volantes y convertidores de par Sensores de velocidad / referencia Enfriadores de aceite de transmisión y piezas asociadas
Desde reemplazos con especificaciones OEM hasta mejoras de rendimiento, ofrecemos repuestos Porsche genuinos y alternativas de posventa , todos con calidad verificada y enviados a todo el mundo.
Síntomas de una caja de cambios/transmisión defectuosa
Detectar los problemas a tiempo puede ahorrar dinero y evitar daños mayores. Esté atento a estas señales reveladoras:
- Ruidos de silbido o ruidos metálicos : el zumbido, el ruido o los ruidos metálicos suelen indicar cojinetes defectuosos o desgaste interno.
- Falta de respuesta : los cambios de marcha retrasados o la vacilación significan que la transmisión no se acopla correctamente.
- Olor a quemado : a menudo causado por sobrecalentamiento del líquido de transmisión o fricción interna.
- Fuga de líquido : el líquido de transmisión debajo del automóvil es una de las señales de advertencia más claras.
- Engranajes rechinantes : en los manuales, esto puede indicar un embrague desgastado o problemas con el sincronizador; en los automáticos, puede sentirse como cambios ásperos y notorios.
Señales de un embrague defectuoso
El embrague es fundamental para cambiar de marcha y, como todas las piezas mecánicas, se desgasta con el tiempo. Dependiendo de tu estilo de conducción, un embrague puede durar entre 80.000 y 160.000 kilómetros o más. Conducir con paradas y arranques frecuentes en ciudad, los cambios de marcha frecuentes y la conducción agresiva pueden acortar su vida útil.
Los síntomas comunes de falla del embrague incluyen:
- Pedal de embrague esponjoso, pegajoso, vibrante o flojo
- Ruidos chirriantes o gruñidos al presionar el embrague
- El motor gira pero la aceleración es deficiente (el embrague patina)
- Dificultad para acoplar las marchas con suavidad
- Pérdida momentánea de aceleración durante los cambios
Si nota estos problemas, es mejor concertar una inspección o un reemplazo antes de que se produzcan más daños.
¿Por qué elegir Design911 para piezas de transmisión Porsche?
- Gama completa : desde pequeñas juntas hasta cajas de cambios completas
- Opciones OEM y de posventa : piezas aprobadas por Porsche o centradas en el rendimiento
- Cobertura clásica y moderna – piezas para 356, 911 refrigerados por aire, hasta los modernos PDK y Sportomatic Sistemas Entrega a nivel mundial : empaquetado cuidadosamente y envío rápido
- Asesoramiento de expertos : nuestros especialistas de Porsche pueden guiarlo hacia los componentes adecuados
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