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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // Cualquiera
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
Se adapta a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1301185A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Placa de retención para el tubo del enfriador de aceite
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Mantén los tubos de refrigeración del aceite de la caja de cambios de tu Porsche correctamente posicionados y sujetos de forma segura con esta placa de retención de repuesto para los tubos del enfriador de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 14
Diseñada para asegurar la conexión del tubo del enfriador de aceite de la transmisión, la placa de retención ayuda a prevenir movimientos y vibraciones no deseados, manteniendo la alineación correcta dentro del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
¿Qué hace?
La placa de retención asegura la conexión del tubo del enfriador de aceite de la caja de cambios, lo que ayuda a mantener el posicionamiento y la alineación correctos.
El sistema de refrigeración del aceite de la transmisión hace circular el aceite a través de un intercambiador de calor para ayudar a regular las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios.
La placa de retención ayuda a mantener la conexión de la tubería asociada firmemente en su lugar durante la conducción normal y las vibraciones del motor.
¿Por qué es importante?
Las conexiones seguras de las tuberías del enfriador de aceite son esenciales para mantener la fiabilidad del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
Una placa de retención dañada o suelta puede contribuir a:
- Movimiento alrededor de las conexiones de las tuberías del enfriador de aceite
- Mayor vibración y desgaste
- Mala alineación de los accesorios de las tuberías de petróleo.
- Posible fuga de aceite si las conexiones se manipulan.
¿Por qué fallan las placas de retención de las tuberías del enfriador de aceite?
Las placas de retención pueden dañarse debido a vibraciones repetidas, corrosión o una instalación incorrecta.
También pueden doblarse o deformarse al retirar los tubos del enfriador de aceite de la caja de cambios durante el mantenimiento o las reparaciones.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la placa de retención si está doblada, agrietada, corroída o ya no sujeta la tubería de aceite de forma segura.
También debe inspeccionarse al sustituir los tubos del enfriador de aceite de la caja de cambios, las juntas o los componentes asociados del sistema de refrigeración de la transmisión.
Notas de instalación
Inspeccione las conexiones de las tuberías del enfriador de aceite y los puntos de montaje circundantes antes de la instalación.
Asegúrese de que la placa de retención esté correctamente colocada y fijada con los herrajes adecuados. Compruebe el estado de las juntas de las tuberías e inspeccione si hay fugas después del reensamblaje.
Características principales
- Placa de retención de la tubería del enfriador de aceite de la caja de cambios (sustituta)
- Para los modelos Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 y 992 GT3 aplicables.
- Ayuda a mantener conexiones seguras de tuberías de petróleo.
- Reduce los movimientos y vibraciones no deseados.
- Permite la correcta alineación de los tubos de refrigeración de la transmisión.
- Adecuado para el mantenimiento y la reparación de enfriadores de aceite de cajas de cambios.
Placas de retención del tubo del enfriador de aceite de la caja de cambios de los Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 y 992 GT3.
Los modelos Porsche 718 Boxster Spyder, 718 Cayman GT4 y 992 GT3 utilizan componentes de refrigeración de la transmisión diseñados para ayudar a mantener temperaturas adecuadas del aceite de la caja de cambios durante su funcionamiento.
La placa de retención del tubo del enfriador de aceite, referencia Porsche 9P1317053, asegura la conexión correspondiente del tubo de aceite de la transmisión, lo que ayuda a mantener una posición correcta y a reducir movimientos no deseados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1317053
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Placa de retención del tubo del enfriador de aceite
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Restaure la fijación segura del tubo del enfriador de aceite de la transmisión de su Porsche con esta placa de retención de repuesto que coincide con la pieza original.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada como una alternativa de posventa al componente original de Porsche, esta placa de retención proporciona un reemplazo práctico cuando el soporte de tubería existente se ha dañado, deformado o extraviado durante el mantenimiento de la caja de cambios.
Aunque es un componente pequeño, desempeña un papel importante para mantener la conexión del tubo del enfriador de aceite en la posición correcta.
¿Qué hace?
La placa de retención OE Match mantiene la conexión del tubo del enfriador de aceite de la transmisión en su posición de montaje designada.
Durante su funcionamiento, la caja de cambios genera calor que debe ser controlado por su sistema de refrigeración de aceite. Es necesario contar con conexiones de tuberías seguras para la correcta circulación del aceite de transmisión.
Esta placa de retención proporciona soporte mecánico en la conexión de la tubería, lo que ayuda a evitar que se desplace durante el funcionamiento del vehículo.
¿Por qué es importante?
Incluso un movimiento mínimo alrededor de los racores de las tuberías de aceite de la transmisión puede ejercer una tensión adicional sobre las conexiones y los sellos asociados.
Una placa de retención correctamente ajustada ayuda a:
- Mantenga la conexión de la tubería del enfriador de aceite ubicada de forma segura.
- Minimizar el movimiento relacionado con las vibraciones
- Reduzca la tensión innecesaria en los accesorios adyacentes.
- Mantenga la posición correcta del tubo de refrigeración.
¿Por qué fallan las placas de retención?
Las placas de retención suelen ser duraderas, pero pueden sufrir daños durante el mantenimiento de la caja de cambios o la extracción del tubo del enfriador de aceite.
Las causas comunes incluyen:
- Doblado accidental durante el desmontaje
- Corrosión o deterioro de la superficie
- Instalación incorrecta o apriete excesivo de las fijaciones.
- Daños mecánicos causados por componentes circundantes
¿Cuándo debe reemplazarse?
Instale una placa de repuesto si la placa de retención original está agrietada, deformada, muy corroída o no puede sujetar correctamente la conexión de la tubería.
También conviene comprobarlo durante las reparaciones del enfriador de aceite de la transmisión, especialmente al renovar las juntas de las tuberías o al retirar las conexiones del intercambiador de calor correspondiente.
¿Por qué elegir OE Match?
Los componentes de recambio OE Match ofrecen una alternativa a las piezas originales de Porsche para los propietarios que realizan tareas de mantenimiento rutinarias y reparaciones mecánicas.
Esta placa de retención está diseñada para reemplazar el componente original correspondiente, manteniendo la disposición de montaje original.
Notas de instalación
Compruebe que el tubo del enfriador de aceite esté correctamente colocado antes de instalar la placa de retención.
Inspeccione las juntas de conexión y los herrajes de montaje para detectar posibles daños. Coloque la placa en la orientación prevista y apriete la fijación según las especificaciones del fabricante.
Si se ha manipulado alguna conexión de aceite, compruebe si hay fugas después de completar la reparación.
Características principales
- Componente de repuesto del mercado de accesorios que coincide con el equipo original
- Diseñado para la retención de la tubería del enfriador de aceite de la transmisión
- Ayuda a prevenir movimientos no deseados en la conexión de la tubería.
- Reemplaza las placas de retención dañadas o faltantes.
- Utiliza el sistema de montaje original.
- Adecuado para el mantenimiento del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
- Alternativa a un repuesto original de Porsche
Placas de retención de la tubería del enfriador de aceite para Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 y 992 GT3 (equivalente a las originales).
Mantenga en buen estado el sistema de refrigeración de la transmisión de su Porsche con placas de retención de la tubería del enfriador de aceite y componentes asociados de la caja de cambios, compatibles con el equipo original (OE Match).
La placa de retención OE Match, que hace referencia cruzada al número de pieza Porsche 9P1317053, está diseñada para reemplazar el soporte del tubo de aceite original utilizado en los conjuntos de refrigeración de aceite de la transmisión de los Porsche 718 Boxster Spyder, 718 Cayman GT4 y 992 GT3 aplicables.
Ya sea para sustituir un soporte dañado del tubo de aceite de la caja de cambios o para reparar el intercambiador de calor de la transmisión, este componente de recambio ofrece una solución práctica para restablecer una fijación segura de las tuberías.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1317053
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números