Cayman GT4 3.8L 2015-16

En 2015, Porsche sorprendió a los aficionados con el 981 Cayman GT4, una colaboración entre Porsche Motorsport en Weissach y el Cayman. Con componentes del 911 GT3 y un motor Carrera S, pretendía ser el deportivo con motor central definitivo tanto para carretera como para circuito.

El GT4 contaba con un motor de seis cilindros y 3,8 litros que entregaba 385 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades con soportes de caja de cambios dinámicos para un rendimiento optimizado. Su chasis se rebajó 30 mm, se equipó con frenos más grandes y tomó prestados aspectos de su suspensión del 911 GT3, lo que garantiza unas formidables capacidades en pista.

Visualmente, el 981 Cayman GT4 irradiaba agresividad con un parachoques delantero ventilado para mejorar la refrigeración, una altura de manejo más baja, un alerón trasero fijo y tomas de aire laterales más grandes. En el interior, los asientos deportivos tapizados en cuero y Alcantara ofrecían apoyo durante una conducción enérgica. La capacidad mejorada del motor del GT4 proporcionó más torque, impulsándolo de 0 a 62 mph en 4,2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 183 mph. A pesar de las críticas sobre la falta de dramatismo de su motor, su línea roja de 7800 rpm aún ofrecía un rendimiento estimulante.

La destreza de ingeniería de Porsche quedó evidente en el impresionante tiempo de vuelta del GT4 de 7 minutos y 40 segundos en Nürburgring Nordschleife. Los compradores podrían mejorar aún más su GT4 con opciones como frenos Porsche Ceramic Composite, asientos de fibra de carbono y un paquete Club Sport para los entusiastas centrados en la pista.