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Ejes de transmisión y piezas
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Este eje de transmisión original de Porsche, también conocido como semieje delantero o conjunto de eje homocinético, transfiere la potencia desde la unidad de transmisión eléctrica delantera/conjunto del diferencial delantero al cubo de la rueda delantera en los modelos Taycan con tracción integral.
Se adapta a:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Código de opción: E0A - Sin edición especial
* Código de opción: A8H - Equipamiento deportivo de alta gama
* Código de opción: A8F - Equipamiento deportivo
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: K8S - Sedán deportivo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Diagrama ref. n.º 1
El semieje delantero original Porsche PAD407271AA / PAD407271BA es un componente de fábrica para determinados modelos Porsche 9J1 Taycan. Transfiere la potencia a las ruedas delanteras, permite el funcionamiento de la tracción integral y garantiza una entrega de par suave a través de la dirección y la suspensión. Ideal para reemplazar un semieje delantero desgastado, ruidoso, dañado o averiado con la calidad de un semieje original Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor al cubo de la rueda delantera.
• Permite el funcionamiento del sistema de tracción integral del Taycan.
• Permite el movimiento de la suspensión y la dirección al tiempo que transmite la potencia.
• Utiliza juntas homocinéticas para mantener una transmisión de potencia suave a través del ángulo de dirección y el recorrido de la suspensión.
• Ayuda a mantener el correcto rendimiento de la transmisión del eje delantero.
• Reemplaza un eje de transmisión original desgastado, ruidoso, dañado o averiado.
• Proporciona el ajuste, la longitud y las especificaciones de la junta correctos según las especificaciones originales de Porsche.
• Favorece un funcionamiento suave, silencioso y fiable del sistema de transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión delantero está sometido a torsión, movimientos de la suspensión, ángulo de giro, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle defectuoso puede provocar la pérdida de grasa y la contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste de la junta homocinética. Sustituir el conjunto por un eje de transmisión delantero original de Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión delantera y la calidad de fábrica.
Síntomas comunes de un eje de transmisión defectuoso
• Ruido de clic o golpeteo al girar
• Vibración bajo aceleración
• Vibración o aspereza en la transmisión
• Fuga de grasa de una funda de junta homocinética rota
• Ruido metálico proveniente de la zona del eje delantero
• Desgaste o holgura en la articulación CV
• Daños tras impacto, golpe contra el bordillo o fallo de la suspensión
• Se confirmó el fallo durante la inspección del eje delantero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la junta homocinética está desgastada, hace ruido o está dañada.
• Si el eje de transmisión está doblado o dañado
• Si un fuelle de la junta homocinética se ha roto y la junta se ha contaminado.
• Durante la reparación del sistema de transmisión del eje delantero
• Si la vibración o el chasquido se localizan en el eje de transmisión delantero
• Daños tras un accidente, impacto contra un bordillo o un bache
• Al reemplazar componentes relacionados del cubo delantero, el diferencial o la suspensión.
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este eje de transmisión se acopla al conjunto de la transmisión del eje delantero del Porsche 9J1 Taycan. Conecta la unidad de tracción delantera/salida del diferencial delantero con el cubo de la rueda delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD407271
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>

Eje de transmisión delantero reacondicionado
Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden mediante un sistema de intercambio. Se retendrá un recargo de 75,00 £, que se reembolsará al devolver la unidad antigua. La unidad antigua debe devolverse a Design911 ensamblada, no desmontada.
Se adapta a:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Código de opción: E0A - Sin edición especial
* Código de opción: A8H - Equipamiento deportivo de alta gama
* Código de opción: A8F - Equipamiento deportivo
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: K8S - Sedán deportivo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Diagrama ref. n.º 1
Longitud: 682 mm
Anillo ABS Ø: 64 mm
Diámetro de la junta: 64 mm
Diámetro de la junta lateral de la rueda: 78 mm
Junta del lado de la transmisión Ø: 75 mm
Tamaño de la rosca: M22x1.5
Pieza de intercambio
Artículo complementario: con nuez
Semiejes delanteros completos GKN de alta calidad para el Porsche Taycan 9J1 , que proporcionan una solución de reemplazo de primera calidad para conjuntos de semiejes originales desgastados, dañados o ruidosos.
GKN Automotive es un importante especialista en tecnología de transmisión con amplia experiencia en equipos originales. Sus sistemas de ejes laterales están diseñados para transferir el par motor de manera eficiente, manteniendo la durabilidad, el refinamiento y los bajos niveles de ruido, vibración y aspereza (NVH) que exigen los vehículos modernos de alto rendimiento.
Estos conjuntos completos de eje de transmisión están diseñados para el eje delantero del Porsche Taycan e incorporan el eje y los conjuntos de juntas homocinéticas necesarios para transferir el par motor desde la unidad de transmisión delantera a las ruedas, al tiempo que permiten el movimiento de la suspensión y la dirección.
El GKND13230 reemplaza al Porsche OE PAD407271AA delantero izquierdo correspondiente , mientras que el GKND13106 corresponde al Porsche OE PAD407271BA delantero derecho .
¿Por qué reemplazar un eje de transmisión desgastado?
Un eje de transmisión o una junta homocinética desgastados pueden afectar tanto al funcionamiento de la transmisión como al rendimiento del vehículo. Los posibles síntomas incluyen:
• Ruidos de clic o golpeteo
• Vibración durante la aceleración
• Vibraciones a través del vehículo
• Juego excesivo en la transmisión
• Ruido al girar
• Fuelles de la junta homocinética dañados o con fugas
• Pérdida de grasa alrededor de la junta homocinética
• Ruido mecánico durante la aceleración o la carga regenerativa.
Sustituir un conjunto desgastado por un eje de transmisión GKN completo de alta calidad ayuda a restablecer una transmisión de par suave y fiable.
TENGA EN CUENTA:
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que la aprobación de los reembolsos por recargos suele tardar entre 6 y 8 semanas, en promedio, por parte del fabricante.
- La aceptación de la pieza de recambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD407271
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 718 Cayman - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 991.2 - 2016 a 2019 (Delantero y Trasero)
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020 (Delantero y Trasero)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 a 2021 (Delantero y Trasero)
Porsche 991 GT2 - 2017 a 2019 (Delantero y Trasero)
Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (Delantero y Trasero)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 a 2024 (Delantero y trasero)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2017 a 2020 4x4 (delantera y trasera)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2021 a 2023 4x4 (delantera y trasera)
Porsche 9J1 Taycan - 2020 a 2024 (Delantero y Trasero)
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WHT007021
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan Sedán / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo / 4S / Turbo / Turbo S 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2022-24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD50120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión
Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.
¿Qué hacen los ejes de transmisión?
El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.
Funciones principales:
- Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
- Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
- Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
- Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.
Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?
Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
- Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
- Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
- Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
- Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.
Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.
¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?
Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.
Beneficios clave:
- Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
- Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
- Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
- Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
- Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.
Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.
Reflejos
- Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
- Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
- Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
- Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
- Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.