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Porsche
Porsche pour Porsche
Pièces d'origine Porsche et accessoires lifestyle pour les modèles Porsche disponibles chez Design911
Aperçu rapide de Porsche
Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
- Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
- Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
- Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
- Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
- Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.
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Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
- Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.
Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.
- Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
- Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.
Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.
- Veuillez vérifier si les articles sont des produits officiels Porsche Lifestyle ou proviennent de marques partenaires de confiance, le cas échéant.
- Réfléchissez à la personne à qui l'article est destiné et à la manière dont il sera utilisé au quotidien afin de choisir le style ou le type de produit le plus adapté.
Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.
- Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
- Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.
Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche du système de refroidissement, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement du moteur entre les principaux éléments du circuit de refroidissement. Fabriquée pour résister aux hautes températures, aux variations de pression et aux cycles thermiques constants, cette durite garantit un débit de liquide de refroidissement fiable et une régulation stable de la température du moteur.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 16
Fonctionnement de ce produit :
- Circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévention de la surchauffe en conditions de conduite normales et intensives
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
- Fissures, gonflement, fragilité ou zones molles dans le tuyau
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Maintenir une circulation et une pression de liquide de refroidissement adéquates.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les coûts de réparation élevés causés par la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510635520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Le tuyau de liquide de refroidissement (complet) est un ensemble de tuyau d'origine Porsche conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans tout le circuit de refroidissement du moteur. Livré complet, cet ensemble rétablit le bon acheminement du liquide de refroidissement et des connexions sécurisées entre les principaux composants du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
9AB - Système de climatisation à commande manuelle
9AD - Climatronic, sans CFC
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement entre le moteur et les composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement et une pression du système adéquate
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
- Contribuant à prévenir la surchauffe
- Garantir des connexions étanches et sécurisées pour le système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des raccords de tuyaux
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510606100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçue pour résister aux hautes températures de fonctionnement et à la pression constante du système de refroidissement, cette durite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température moteur sûre et stable.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramme de référence n° 23
Fonctionnement de ce produit :
- Circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne ou sportive
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Fissures, gonflement, zones molles ou matériau du tuyau cassant
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une efficacité optimale du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510663220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche du système de refroidissement, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçue pour fonctionner sous haute température et pression constante, cette durite assure une circulation efficace du liquide de refroidissement afin de maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 39
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une pression du système constants
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
- Contribuant à prévenir la surchauffe en conditions de conduite normales et intensives
- Garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Garantir la fiabilité à long terme du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510607400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Le tuyau de liquide de refroidissement (complet) est un ensemble de tuyau d'origine Porsche conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Livré complet, ce composant est fabriqué selon les normes d'origine pour garantir un montage correct, une étanchéité parfaite et des performances fiables même dans des conditions de température et de pression élevées.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Transport du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement et une pression du système adéquate
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
- Contribuant à prévenir la surchauffe en cas de forte charge ou de conduite prolongée
- Garantir des connexions sûres et étanches au système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, gonflés, cassants ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites fréquentes de liquide de refroidissement
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement
- Évitez les frais de réparation élevés causés par une panne du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510606110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La conduite de dépression du servofrein est un composant d'origine Porsche conçu pour acheminer la dépression du moteur (ou de la pompe à vide) vers le servofrein. Cette alimentation en dépression est essentielle au bon fonctionnement du freinage assisté, garantissant ainsi une pédale de frein souple et réactive en conduite normale.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 16
Fonctionnement de ce produit :
- Fourniture d'une pression de vide au servofrein
- Activation du freinage assisté
- Réduire l'effort sur la pédale de frein
- Maintenir des performances de freinage constantes
- Assurer un flux de vide correct à travers le système de freinage
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- pédale de frein dure ou rigide
- Assistance au freinage réduite
- Distances de freinage plus longues
- Bruit de sifflement provenant du compartiment moteur (fuite de vide)
- Moteur tournant de manière irrégulière ou au ralenti élevé (fuite de vide affectant l'admission)
- Voyant d'avertissement de frein ou codes d'erreur (dans certains cas)
- Tuyau d'aspirateur fissuré, cassant ou fendu
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir le bon fonctionnement du servofrein
- Maintenir des performances de freinage sûres et constantes
- Prévenir les fuites de vide qui affectent le fonctionnement du moteur
- Réduisez le risque de pannes liées au freinage ou d'allumage des voyants d'alerte.
- Évitez toute perte dangereuse d'assistance au freinage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835557941
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation d'origine Porsche conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement (selon le modèle). Ce tuyau permet d'évacuer l'air ou les vapeurs emprisonnés par les voies appropriées, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-14
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
- Maintenir une pression stable dans le système
- Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
- Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
- S'assurer du bon fonctionnement du système sans bulles d'air ni restriction
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
- Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
- Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
- Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
- Odeurs dans le compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
- Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
- Surchauffe ou relevés de température instables (en lien avec le liquide de refroidissement)
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
- Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
- Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
- Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
- Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810631010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation d'origine Porsche conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement (selon le modèle). Ce tuyau permet d'évacuer l'air ou les vapeurs emprisonnés par les voies appropriées, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2015-17
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
- Maintenir une pression stable dans le système
- Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
- Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
- S'assurer du bon fonctionnement du système, sans bulles d'air ni restriction.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
- Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
- Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
- Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
- Odeurs dans le compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
- Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
- Surchauffe ou relevés de température instables (si liés au liquide de refroidissement)
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
- Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
- Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
- Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
- Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810631011
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le tuyau de purge du liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement et assurer une circulation stable du liquide. Ce tuyau joue un rôle essentiel pour garantir la purge, la pressurisation et le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 20
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement
- Contribue à prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement.
- Assurer un débit de liquide de refroidissement et une pression du système stables
- Amélioration de la purge et de la circulation du système de refroidissement
- Réduire le risque de surchauffe causée par l'air emprisonné
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords du tuyau de ventilation
- Fissures, déchirures ou matériau du tuyau cassant
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
- Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
- Difficulté à purger le système de refroidissement
- Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des joints de tuyaux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Prévenir les problèmes de poches d'air et de circulation du liquide de refroidissement
- Évitez la surchauffe et les dommages coûteux au moteur
- Rétablir le fonctionnement sans fuite et la fiabilité du système
- Assurez-vous du bon fonctionnement de la purge du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810642210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La durite de retour de liquide de refroidissement sans sonde de température est une pièce d'origine Porsche conçue pour renvoyer le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur après son passage à travers les principaux composants du système. Cette durite ne comporte pas d'orifice pour sonde de température, ce qui la rend spécifique aux configurations du système de refroidissement de certains Porsche Cayenne 958.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Retour du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement
- Maintenir une circulation et une pression correctes du liquide de refroidissement
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
- Assurer un retour efficace du liquide de refroidissement vers le système
- Contribue à prévenir la surchauffe et les restrictions de débit du liquide de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou traces d'humidité autour du tuyau
- Fissuration, gonflement ou déchirure du matériau du tuyau
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
- Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
- Résidus de liquide de refroidissement autour des joints et raccords des tuyaux
- De la vapeur s'échappe du compartiment moteur dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
- Maintenir une circulation et une pression correctes du liquide de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement
- Évitez les factures de réparation coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le reniflard arrière est une pièce d'origine Porsche conçue pour permettre une ventilation contrôlée de la partie arrière du circuit de refroidissement du moteur. Ce reniflard contribue à évacuer l'air emprisonné dans le système de refroidissement, assurant ainsi une circulation fluide et régulière du liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du circuit de refroidissement
- Prévenir les poches d'air dans le système de refroidissement
- Assurer un débit de liquide de refroidissement constant
- Maintenir un équilibre de pression correct dans le système
- Contribuant à assurer une température de fonctionnement stable du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près de l'arrière du moteur
- Fissures visibles, fragilité ou déchirures dans la ligne
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Présence d'air dans le circuit de refroidissement après la purge
- Température du moteur fluctuante
- Surchauffe due à des poches d'air emprisonnées
Pourquoi le remplacement est important :
- Assurer une circulation de liquide de refroidissement adéquate
- Éviter les poches d'air et la surchauffe
- Assurer une pression stable du système
- Éviter les pertes de liquide de refroidissement et les pannes
- Protégez le moteur des dommages thermiques coûteux
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810631401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche conçu pour transporter le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du circuit. Conçue pour résister aux hautes températures de fonctionnement et à une pression constante, cette durite assure un débit de liquide de refroidissement optimal et contribue ainsi à une régulation efficace de la température du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 24
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert de liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
- Contribuant à prévenir la surchauffe sous charge
- S'assurer que le système de refroidissement reste étanche et sous pression
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
- Fissures, déchirures ou gonflement du tuyau
- Sections en caoutchouc souple ou cassant
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
- De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir une pression et une circulation de liquide de refroidissement adéquates
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Améliorer la fiabilité à long terme du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810610110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le raccord en T pour vase d'expansion est un connecteur d'origine Porsche conçu pour raccorder et répartir le flux de liquide de refroidissement entre plusieurs durites reliées au vase d'expansion. Ce raccord en T est indispensable au bon fonctionnement du système de refroidissement et garantit son étanchéité et sa pressurisation.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 4
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement de plusieurs tuyaux de liquide de refroidissement au circuit du vase d'expansion
- Répartition uniforme du flux de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement
- Assurer une circulation et un retour du liquide de refroidissement adéquats
- Assurer une pression stable du système de refroidissement
- S'assurer de l'étanchéité des raccords au niveau du réservoir de liquide de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du réservoir ou du raccord du tuyau
- Fissures ou fentes dans le corps en plastique de la pièce en T
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Présence visible de résidus de liquide de refroidissement ou de taches autour du connecteur
- Fuite de liquide de refroidissement sans dommage apparent aux durites.
- Surchauffe en cas de perte importante de liquide de refroidissement
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurez-vous que les raccords de tuyaux sont bien fixés et que le liquide de refroidissement circule correctement.
- Évitez les réparations coûteuses dues à une défaillance du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810631210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La durite de liquide de refroidissement de boîte Tiptronic avec vanne de chauffage (alimentation) est une pièce d'origine Porsche conçue pour réguler et acheminer le liquide de refroidissement vers la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Cette durite est équipée d'une vanne de chauffage intégrée, permettant un débit de liquide de refroidissement contrôlé pour une gestion optimale de la température de la transmission.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 19
Fonctionnement de ce produit :
- Alimentation du circuit de refroidissement de la transmission en liquide de refroidissement
- Régulation du débit de liquide de refroidissement via la vanne de chauffage intégrée
- Maintenir la température de fonctionnement optimale de la boîte de vitesses
- Prévention de la surchauffe de la transmission sous charge
- Assurer des performances de changement de vitesse constantes
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement autour du tuyau ou du boîtier de vanne
- Tuyaux fissurés, gonflés ou cassants
- Vanne de chauffage bloquée ou défectueuse
- Avertissements de surchauffe de la transmission
- Changements de vitesse brusques, retardés ou irréguliers
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement visibles près des conduites de transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir une régulation de température adéquate de la boîte de vitesses
- Prévenir la surchauffe de la transmission
- Protéger les embrayages et les composants internes
- Éviter les pertes de liquide de refroidissement et les pannes
- Garantir des performances de changement de vitesse fluides et fiables
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810654902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La durite de refroidissement avec vanne est un composant d'origine Porsche conçu pour contrôler et diriger la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Cet ensemble comprend une vanne intégrée permettant une circulation régulée du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur et des besoins du système.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 30
Fonctionnement de ce produit :
- Transport du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Régulation du débit du liquide de refroidissement à l'aide de la vanne intégrée
- Assurer un réchauffement et un contrôle de température corrects du moteur
- Maintenir une pression stable dans le système de refroidissement
- Contribuant à prévenir la surchauffe sous charge
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement autour du tuyau ou du boîtier de vanne
- Fissures, gonflement ou déchirure du matériau du tuyau
- Fonctionnement défectueux ou grippé de la vanne
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
- Odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur
- Performances médiocres du chauffage de cabine (dans certains cas)
- Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir le débit et la pression corrects du liquide de refroidissement
- Prévenir la surchauffe et l'instabilité de la température
- Réduisez le risque de perte soudaine de liquide de refroidissement et de panne.
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Maintenir des performances fiables du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810654920
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Manchon de palier pour radiateur.
La bague de palier de radiateur est une pièce de montage d'origine Porsche conçue pour supporter et positionner le radiateur au sein du système de refroidissement du véhicule. Cette bague sert de guide et d'entretoise, assurant ainsi un positionnement correct et une fixation sécurisée du radiateur afin de prévenir tout mouvement, vibration ou dommage dû aux contraintes.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
Diagramme de référence n° 16
Fonctionnement de ce produit :
- Assurer un alignement stable du radiateur
- Réduction des vibrations et des mouvements pendant la conduite
- Contribue à protéger les points de fixation du radiateur contre les contraintes
- Prévenir l'usure causée par le frottement entre les composants de montage
- Garantir une installation sûre et correcte du radiateur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mouvement excessif ou desserrage du radiateur
- Bruits de cliquetis ou de vibrations provenant de l'avant du véhicule
- Mauvais alignement des points de fixation du radiateur
- Usure visible, craquelures ou déformations de la manche
- Usure ou endommagement prématuré des supports ou fixations du radiateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenez le radiateur bien fixé et correctement aligné.
- Prévenir les dommages causés par les vibrations au radiateur et à ses supports
- Réduire la pression exercée sur les tuyaux et les raccords de liquide de refroidissement
- Évitez les fuites du radiateur causées par les mouvements ou les contraintes.
- Maintenir la fiabilité globale du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810666500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros