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Retro Line
Retro Line for Porsche
Retro Line parts for Porsche at Design911 focus on interior and exterior details that keep a period-correct look while subtly updating usability, comfort, and style.
A Quick Look at Retro Line
Information about Retro Line on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Retro Line is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose Retro Line include refreshing faded trim, updating small details and building a sympathetic restomod that still looks in keeping with a classic Porsche.
- Common issues when changing these parts include faded finishes, cracked plastics, rattles, and fitment differences between model years, often made worse by reusing old clips and fixings.
- Confirm your exact model year and interior or exterior layout before ordering, as small design changes between generations can affect how well parts fit.
- Many upgrades are designed to blend in visually and can usually be reversed later if you keep your original Porsche parts and hardware.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Accessories — Porsche accessories are typically chosen to add practicality, comfort or a personal touch, from storage and mounts to subtle styling pieces; where Retro Line options are offered, they aim to complement the factory interior and trim rather than look out of place.
- Check whether accessories need drilling or permanent modification, and whether they can later be removed without marks.
- Always confirm compatibility with your specific Porsche model, interior type and any factory options before ordering.
Badges & Emblems — Badges and emblems are often refreshed to replace faded, chipped or missing items and to fine-tune the exterior look; Retro Line pieces in this area are intended to sit comfortably alongside original Porsche styling.
- Confirm how a badge is fixed (adhesive, clips or pins) and whether it matches the original mounting points on your Porsche.
- Take time to remove old adhesive carefully to avoid scratching surrounding paint or trim.
Rear / Boot lid Badges — Rear boot-lid badges help define the identity of your Porsche; replacements are fitted when original lettering has faded, lost chrome or been disturbed during paintwork or repairs.
- Check whether new badges are supplied as individual letters or a complete script, and whether templates or tape are included for alignment.
- Ensure old adhesive is fully removed and the surface is clean so the new badge sits level and adheres correctly.
Side Decals / Badges — Side decals and badges allow owners to add period script, model names or stripes, or to replace graphics that have shrunk, peeled or discoloured over time.
- Confirm that the decal kit is sized for your specific Porsche body shape and that fitting instructions or guides are followed.
- Good surface preparation helps prevent edge lifting, bubbles and trapped dirt that can mark the paint underneath.
Exterior Styling / Spoilers — Exterior styling and spoilers are changed to update the look, improve aerodynamics or follow a particular Porsche theme; Retro Line parts in this area are generally chosen to give a heritage-inspired appearance while working with existing body lines.
- Many spoilers and styling parts require painting; always test fit on the car before paint or modification, as painted parts are difficult to return.
- Check how the part mounts, and whether any drilling, brackets or seal changes are needed to avoid rattles, poor panel gaps or water ingress.
Explore Retro Line at Design911
View the current Retro Line range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts for your car.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine, code couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile, identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Attention : les boîtes à fusibles et le cadre de montage présentés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 3 semaines
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93061200202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964
• Connecteur super étanche Milspec 2 x 7 pôles
• 2 connecteurs H4 pour phare
• 2 x Connexion pour clignotants
• 2 feux de position latéraux (avec prises)
• 2 x œillets
Harnais plug & play
Livré avec un schéma de connexion détaillé.
Comme câblage coloré d'origine.
Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96461200475
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Faisceau avant 911 1974-1986 entièrement préparé avec nouvelle base de relais (pour klaxon).
Convient à :
Porsche 911 1987-1989 (également États-Unis/Canada)
Ceci convient également aux Carrera 3.2 1984-1986 (ROW + US/CAN)
• Fil de laçage ciré et chaque fil à la bonne longueur.
• S'étend de la boîte à fusibles au boîtier de phare gauche et droit.
• Deux connecteurs H4 inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 ou 912 1969
Faisceau avant 911 1969 entièrement préparé avec connecteur mâle 2 x 6 pôles et base de relais (pour klaxon) avec le seul fil positif épais de 1969.
• Fil de laçage ciré et chaque fil à la bonne longueur.
• S'étend de la boîte à fusibles à l'aile gauche et droite / à la pompe de lave-glace gauche.
• Câblage d'origine à code couleur.
• Le harnais s'adaptera exactement comme l'original.
• Tube métallique et ruban résistant à l'huile comme l'original.
• Les bornes sont dotées de manchons en caoutchouc.
• 2 nouveaux connecteurs mâles et prise relais inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161205000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 et 912 1966-1968 (Zuffenhausen)
* il s'agit de la version enregistrée, utilisée uniquement pour la construction de la voiture à Zuffenhausen
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles aux phares, klaxons, clignotants, pompe de lave-glace et antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède un code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus.
Nouveaux connecteurs de carburant à 4 pôles inclus.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53 Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200101Z
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles aux phares, klaxons, clignotants et antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède le code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus.
Convient à :
Porsche 901- 911 et 912 1964-1965
* C'est le modèle qui s'adapte uniquement aux 911/912 de 1964 et 1965 avec la pompe de lave-glace à droite !
Nouveau connecteur de carburant à 4 pôles inclus.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200101A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 BT6 / 356C
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles à l'avant, en passant par les phares, les klaxons, les clignotants et les antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède un code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus, cosses avec manchons en caoutchouc.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461200106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1989 (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Comme le câblage coloré d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200226
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1987 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1986 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200219
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1985 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53~
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : (les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément)
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200218
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Jante polie, cadran noir et rayons noirs
Taille des roues :
AVANT : 8,5J ET56
ARRIÈRE : 11J ET51
Convient à :
Porsche 993 C2S / C4S / TURBO (carrosserie large)
Porsche 996 C4S / TURBO (carrosserie large)
Porsche 997 MKI C4 / C4S / TURBO (carrosserie large)
Porsche 997 MKII C4 / C4S / TURBO (carrosserie large)
Porsche 991 C4 / C4S (carrosserie large)
Veuillez vérifier, lors de l'achat de ces jantes, que le déport est adapté à votre véhicule.
Prix pour un lot de 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
170C19851151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compatible avec :
Modèles à conduite à droite (RHD)
Porsche 911 SC 1978-83
Ce faisceau de câbles est conçu pour correspondre aux spécifications d'origine , avec un câblage à code couleur pour une identification facile, des gaines de câbles et du ruban adhésif résistant à l'huile comme utilisé à l'origine. Il comprend des bornes à manchon en caoutchouc (pas de gaine thermorétractable - manchons en néoprène d'origine) et un câblage flexible de qualité automobile de haute qualité conforme aux normes ISO6722:2002, DIN72551/6 et à la directive CEE 2000/53. Les matériaux sont résistants à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur, ce qui garantit leur durabilité . De plus, la gaine hautement flexible est résistante aux solvants et exempte d'halogène, de soufre et de phosphore pour des performances durables.
Contenu:
- 2x connecteurs mâles 6 pôles
- 1x connecteur mâle 14 pôles
- 1x Prise relais
- Manchon et œillet en caoutchouc de remplacement
- Instructions de connexion détaillées
Schéma réf. 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161206127
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
chaque côté a 2 connecteurs cylindriques avec œillets et fil de terre

Porsche 928 à partir de 1986
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient à :
Porsche 993 CarreraRS 3.7L 1996-98
Code moteur : M64.20
Schéma de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99360701613
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Jante polie, cadran noir et rayons noirs
Taille des roues :
AVANT : 8,5J ET56
ARRIÈRE : 11J ET67
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 (carrosserie étroite)
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 MKI C2 / C2S (carrosserie étroite)
Porsche 997 MKII C2 / C2S (carrosserie étroite)
Porsche 991 C2 / C2S (carrosserie étroite)
Veuillez vérifier, lors de l'achat de ces jantes, que le déport est adapté à votre véhicule.
Si vous achetez un « pack roues et pneus », nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
Prix pour un lot de 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
170C19851167
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: