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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Plaquettes de frein avant pour route rapide/circuit
Conçues pour une conduite exigeante sur route rapide et sur circuit, les plaquettes de frein avant hautes performances 9M offrent une puissance de freinage accrue, une excellente résistance à l'échauffement et une sensation constante à la pédale pour les modèles Porsche GT équipés de disques de frein en acier.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Utilisant un matériau de friction à faible teneur en métaux, lié à une résine et contenant des fibres d'acier et d'aramide, le composé combine des performances de freinage élevées avec une bonne modulation, de bonnes caractéristiques de relâchement et une grande durabilité.
Avec un coefficient de friction d'environ 0,55, ces plaquettes sont particulièrement adaptées aux journées sur circuit à grande vitesse, à la compétition et aux voitures de performance plus lourdes où un freinage fiable à des températures élevées est essentiel.
Non compatible avec les systèmes de freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Pourquoi opter pour les plaquettes de frein 9M Fast Road / Trackday ?
Les plaquettes de frein standard sont conçues pour fonctionner dans les conditions de conduite quotidiennes, mais des freinages répétés à haute vitesse peuvent les amener au-delà de leur plage de température optimale.
Le composé 9M est conçu pour maintenir des performances de freinage constantes dans des conditions plus exigeantes, contribuant ainsi à une plus grande confiance lors de la conduite rapide sur route et sur circuit.
Les avantages comprennent :
- Performances de freinage améliorées
- Coefficient de frottement élevé – environ 0,55
- Excellente résistance à la décoloration
- Performances constantes à des températures élevées
- Sensation de pédale solide et prévisible
- Bonne modulation
- Déblocage contrôlé des freins
- Durée de vie des plaquettes et des disques excellente
- Adapté à la conduite sur route rapide et sur circuit.
Bonne modulation et contrôle de la pédale
La force de freinage maximale n'est utile que si elle peut être contrôlée avec précision.
Le composé 9M offre une modulation progressive, permettant au conducteur d'ajuster précisément la pression de freinage à l'approche des virages ou lors d'un freinage à haute vitesse.
De bonnes caractéristiques de relâchement facilitent également la transition du freinage à l'accélération, rendant ce composé particulièrement adapté à la conduite sportive où un contrôle précis de la pédale est important.
Haute résistance à la décoloration
Des freinages brusques et répétés génèrent une chaleur importante au niveau des plaquettes et des disques. Lorsque les plaquettes de frein classiques dépassent leur température de fonctionnement optimale, les performances de freinage peuvent se dégrader et la sensation à la pédale diminuer.
La haute résistance à l'échauffement du composé 9M contribue à maintenir un niveau de friction constant sur toute sa plage de températures de fonctionnement efficace, assurant un freinage fiable lors d'arrêts répétés à grande vitesse.
Composé de haute performance à faible teneur en métaux
Les plaquettes utilisent un matériau à faible friction métallique, lié par une résine, contenant des fibres d'acier et d'aramide.
Cette formule est conçue pour offrir un équilibre entre puissance de freinage, modulation, durabilité et résistance à l'échauffement à haute température, la rendant adaptée aux voitures utilisées à la fois sur route et sur circuit.
Informations importantes sur les PCCB
Ces plaquettes de frein ne sont pas compatibles avec les disques de frein Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Ces disques de frein doivent être utilisés uniquement avec le système de freinage approprié (en fonte ou en acier). Vérifiez toujours le système de freinage de votre véhicule avant de passer commande.
Plaquettes de frein haute performance
Le remplacement des plaquettes de frein est l'une des améliorations les plus efficaces pour les modèles Porsche GT utilisés sur route et sur circuit.
Les plaquettes de frein haute performance 9M sont conçues pour les conducteurs qui exigent une puissance de freinage accrue, une forte résistance à l'échauffement et un contrôle prévisible de la pédale sans sacrifier la durabilité des plaquettes et des disques.
Pour les modèles Porsche 996 GT2, 996 GT3, 997 GT3 et GT3 RS équipés de disques de frein en acier compatibles, le composé 9M pour route/circuit offre une amélioration du freinage axée sur la performance, particulièrement adaptée aux freinages répétés à haute vitesse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M99635194802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
• composants de frein, d'embrayage et d'engrenage
• démarreurs et alternateurs
• carburateurs, pompes à carburant et composants du moteur
• surfaces en verre et en métal avant collage
Les avantages du nettoyant frein Textar :
• ne détruit pas le polystyrène
• ne contient aucun solvant chloré
• est répertorié auprès du ministère fédéral allemand de l'Environnement. Comment utiliser :
Pulvérisez une couche épaisse sur les pièces à nettoyer. Laisser le solvant s'égoutter et/ou s'évaporer. Répétez si nécessaire.
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96000100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici