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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Filtre à air
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Préservez les performances et la fiabilité de votre moteur Porsche classique grâce à ce filtre à air de haute qualité conçu à cet effet.
Conçu pour assurer un flux d'air efficace et une filtration performante, ce filtre à air de rechange contribue à protéger le moteur contre la saleté, la poussière et les contaminants présents dans l'air, tout en favorisant un fonctionnement optimal du moteur et une combustion efficace.
Convient à :
- Porsche 356A 1600 S
- Porsche 356B 1600 S / 1600 C
- Porsche 356C 1600 S / 1600 C
Diagramme de référence n° 24
Un filtre à air propre et efficace est essentiel pour maintenir un flux d'air constant vers le système de carburateur, contribuant ainsi à préserver la réactivité de l'accélérateur, la douceur du moteur et le rendement énergétique des moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à air offre un montage fiable et des performances de filtration fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, les projets de restauration et la maintenance continue des modèles Porsche 356 classiques.
Idéal pour les passionnés recherchant des pièces de rechange de haute qualité et parfaitement adaptées pour préserver l'originalité et la maniabilité de leur Porsche classique.
Caractéristiques principales
• Filtre à air de rechange de haute qualité
• Favorise un flux d'air moteur propre et efficace
• Contribue à protéger le moteur de la saleté et des contaminants
• Maintient une efficacité de combustion optimale
• Améliore la régularité du flux d'air et la réactivité du moteur
• Conçu pour un ajustement et des performances fiables
• Idéal pour l'entretien, la restauration et la maintenance
Pourquoi remplacer votre filtre à air ?
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, ce qui restreint le flux d'air et réduit l'efficacité du moteur.
Le remplacement du filtre à air permet :
• Maintenir un flux d'air propre vers le moteur
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur
• Favorise le bon fonctionnement du moteur
• Protéger les composants internes du moteur
• Maintenir le rendement énergétique et les performances de combustion
Le remplacement régulier des pièces est une partie importante de l'entretien des moteurs Porsche classiques.
Protection et performance du moteur
Ce filtre à air est conçu pour assurer une filtration efficace tout en maintenant un flux d'air adéquat pour les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Les avantages comprennent :
• Amélioration de l'efficacité de filtration
• Réduction de la contamination à l'entrée
• Meilleure respiration du moteur
• Durée de vie du moteur accrue
• Performances fiables au quotidien
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
616088111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Carrera GT 2003-06
Ce produit convient à :
Porsche Carrera GT
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; ils garantissent ainsi les meilleures conditions pour une exploitation complète de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages du remplacement du filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, fabriqué en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les dernières technologies. Un filtre F1 doit être très léger, doit être fabriqué à partir des meilleures matières premières et doit améliorer les performances. Pour cette raison, nous utilisons uniquement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer la protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB420
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de recharge K&N 99-5000EU est conçu pour nettoyer votre filtre à air en coton huilé K&N lorsqu'il est temps de l'entretenir.
La partie 99-5000EU est étiquetée en anglais, espagnol, suédois, polonais et tchèque pour une utilisation en Europe.
Le kit est livré avec un nettoyant pour filtre à air K&N Power Kleen et une huile pour filtre à air.
99-5000EU restaurera l'efficacité du flux d'air et rendra votre filtre à air en coton huilé K&N comme neuf. K&N Power Kleen fonctionne pour dissoudre la saleté accumulée et l'ancienne huile de filtre, et peut être lavé avec de l'eau. Une fois le filtre à air complètement sec, huilez à nouveau votre filtre à air, puis réinstallez-le.
Ce kit de recharge est livré avec une bombe aérosol de 204 millilitres d'huile et un flacon pompe K&N de 355 millilitres de nettoyant pour filtre à air Power Kleen.
REMARQUE : Ce produit a des restrictions d'expédition pour l'exportation
Veuillez noter que cet article ne peut pas être envoyé par avion. Livraisons uniquement dans les pays européens par service routier
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99-5000EU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Comprend un détergent spécial BMC et un applicateur d'huile - sous forme de flacon pulvérisateur ou de liquide.
COMMENT UN FILTRE BMC EST-IL RÉGÉNÉRÉ ?
Nous vous recommandons d'utiliser uniquement des kits BMC d'origine, car d'autres produits peuvent ne pas être efficaces ou endommager le filtre de manière permanente, annulant ainsi la garantie.
Nous recommandons de régénérer le filtre (lavage + application d'huile) tous les 20 000 à 25 000 km pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie.
Cette valeur est une estimation approximative et peut varier en fonction des conditions climatiques et du sol sur lequel le véhicule est utilisé (sable, chemins de terre, etc.).
Les différentes étapes à réaliser afin de régénérer l'élément filtrant sont indiquées dans la notice contenue dans le kit de régénération.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WA2
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