n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // Tout
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Le turbocompresseur BorgWarner est une pièce de rechange pour le système de suralimentation des véhicules Porsche compatibles. Conçu pour rétablir le bon fonctionnement du turbocompresseur, il permet au moteur d'atteindre la pression de suralimentation, la puissance, le couple et l'accélération requis.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2022>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2022>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2022>>
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch) 2022>>
DDPB/DDP/DDPA/DNY/DNYA/DPG
Diagramme de référence n° 1
Le turbocompresseur utilise l'énergie des gaz d'échappement du moteur pour entraîner une turbine reliée à un compresseur. Ce dernier force l'admission d'air supplémentaire dans le moteur, permettant ainsi au système de gestion moteur de produire efficacement la puissance et le couple requis.
Un turbocompresseur usé ou endommagé peut entraîner une baisse significative des performances et provoquer une consommation d'huile excessive, de la fumée, des bruits anormaux et des dysfonctionnements du système de gestion moteur. Un diagnostic précis est indispensable avant tout remplacement, car des fuites d'admission, des problèmes de régulation de suralimentation, des capteurs défectueux et d'autres pannes moteur peuvent engendrer des symptômes similaires.
Fonctionnement de ce produit :
Le turbocompresseur augmente la quantité d'air fournie au moteur.
Les gaz d'échappement qui sortent du moteur font tourner la turbine du turbocompresseur. La turbine est reliée par un arbre à la roue du compresseur, côté admission.
Lorsque le compresseur tourne, il comprime l'air d'admission et l'achemine sous pression vers le moteur.
Ce processus permet au moteur de produire :
- Puissance accrue
- Couple accru
- Accélération plus forte
- Pression de suralimentation correcte
- Réponse moteur améliorée
- Performances optimales grâce à la cylindrée disponible.
Le turbocompresseur doit fonctionner à des vitesses de rotation et à des températures extrêmement élevées, ce qui rend une lubrification, un refroidissement et un flux d'air propres corrects essentiels à sa durée de vie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les problèmes de turbocompresseur peuvent être dus à l'usure des roulements, à des problèmes de lubrification, à la contamination, à des températures excessives, à des dommages causés par des corps étrangers ou à des défauts ailleurs dans le moteur et le système de contrôle de la suralimentation.
Les symptômes courants peuvent inclure :
- Perte de puissance du moteur
- Pression de suralimentation réduite
- Réponse de suralimentation lente ou retardée
- Accélération médiocre
- Voyant d'avertissement du moteur
- Codes d'erreur de sous-pression
- Codes d'erreur de suralimentation
- Mode dégradé
- Augmentation de la consommation de pétrole
- fumée d'échappement bleue ou grise
- Contamination par l'huile à l'intérieur des tuyaux d'admission ou de suralimentation
- Accumulation d'huile dans le système de refroidissement intermédiaire
- Bruit de turbo gémissant ou semblable à une sirène
- Bruits de grincement ou de raclement
- Mouvement excessif de l'arbre du turbocompresseur
- Aubes de compresseur ou de turbine endommagées
- Pression de suralimentation irrégulière ou fluctuante
Ces symptômes ne prouvent pas systématiquement que le turbocompresseur est défectueux. Il convient de diagnostiquer l'ensemble du système de suralimentation avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un turbocompresseur usé ou endommagé peut affecter considérablement les performances et la fiabilité du moteur.
Le remplacement d'un turbocompresseur défectueux avéré peut aider :
- Rétablir la pression de suralimentation correcte
- Rétablir la puissance du moteur
- Rétablir le couple
- Améliorer l'accélération
- Rétablir la réponse de l'accélérateur
- Bruits liés au turbocompresseur corrigés
- Réduire les fuites d'huile liées au turbocompresseur
- Résolution des codes d'erreur confirmés liés au turbocompresseur
- Rétablir le fonctionnement fiable de la suralimentation
- Réduisez le risque de dommages supplémentaires causés par une défaillance mécanique du turbocompresseur
Le fonctionnement continu d'un turbocompresseur gravement endommagé peut potentiellement causer des dommages secondaires aux composants d'admission, d'échappement ou du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PC145701E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient :
Porsche 997 Turbo 3,8L / Turbo S 3,8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711063971
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient :
Porsche 997 Turbo 3,8L / Turbo S 3,8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711064071
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Turbocompresseur 1-3 Cyl. LA GAUCHE.
Convient :
Porsche 997 Turbo/Turbo GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99711063101
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711063102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF008300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros