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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
#arrière#
Porsche 986 Boxster 2.5L/2.7L 1997-04
Porsche 987 Boxster 2.7L MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster 2.9L MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman 2.7L MKI 2006-08
Porsche 987C Cayman 2.9L MKII 2009-13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98635242
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici
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Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
Note:
Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
Découvrez ici la vérification des produits Textar
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
La valve de purge d'étrier de frein Porsche authentique 99735291900 est une pièce de rechange pour le système de freinage, fournie avec un capuchon anti-poussière de protection pour les étriers de frein Porsche compatibles.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramme de référence n° 8
Installée dans l'étrier de frein, la vis de purge permet d'évacuer de manière contrôlée l'air emprisonné et le liquide de frein usagé lors de la purge ou de l'entretien du système de freinage hydraulique. Fermée, la vis doit assurer une étanchéité parfaite afin de garantir l'intégrité du circuit hydraulique.
Le système de freinage dépendant d'un fluide hydraulique correctement pressurisé, il est impératif de ne pas négliger une vis de purge endommagée, corrodée, grippée ou présentant une fuite. Son remplacement permet une purge optimale de l'étrier tout en garantissant une étanchéité parfaite lors du freinage.
Fonctionnement de ce produit :
La vis de purge permet d'évacuer l'air et le vieux liquide de frein du système de freinage hydraulique.
Lors de la purge des freins, la valve est ouverte de manière contrôlée afin que le liquide de frein et l'air emprisonné puissent s'échapper de l'étrier.
Une fois la purge terminée, la vanne est serrée pour créer une étanchéité hydraulique optimale.
Ses principales fonctions sont :
- Prévoir un point de purge des freins contrôlé
- Laisser l'air emprisonné dans l'étrier s'évacuer.
- Prévoir la purge du vieux liquide de frein lors de l'entretien.
- Contribuez à obtenir une pédale de frein ferme et constante.
- Sceller le système hydraulique lorsqu'il est fermé
- Assurez un entretien correct des freins et le remplacement du liquide de frein.
Bien que de petite taille, la vis de purge joue un rôle important dans l'entretien et la maintenance du système de freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants indiquant qu'une vis de purge d'étrier de frein peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Fuite de liquide de frein autour de la valve
- La valve ne se ferme pas correctement.
- Valve de purge bloquée
- Corrosion importante
- Hexagone arrondi ou endommagé
- Fils endommagés
- Surface d'assise de soupape endommagée
- Valve cassée lors du démontage
- Passage de fluide restreint ou bloqué
- Difficulté à purger l'étrier
- Le liquide de frein continue de suinter après le serrage.
- Bouchon anti-poussière manquant ou endommagé
- Dommages causés par un serrage excessif antérieur
Toute fuite de liquide de frein doit faire l'objet d'une enquête immédiate.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une vis de purge d'étrier de frein usée, grippée ou endommagée contribue à maintenir la fonctionnalité et l'intégrité hydraulique du système de freinage.
Une pièce de rechange fonctionnant correctement permet :
- Prévoir un point de purge des freins fiable
- Laisser l'air emprisonné s'évacuer.
- Assurez-vous de procéder aux changements de liquide de frein appropriés.
- Maintenir un joint hydraulique étanche
- Prévenir les fuites de liquide de frein provenant d'une valve défectueuse
- Rétablir la fonctionnalité future de l'étrier
- Protégez le point de purge avec le capuchon anti-poussière fourni.
- Assurer un fonctionnement constant du système de freinage
Ce composant faisant partie du système de freinage hydraulique, tout défaut doit être traité rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99735291900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros