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Courroies / Tendeurs / Rouleaux
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16
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Diagramme de référence n° 1, 6, 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-18 (Moteur D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L ESSENCE 2011-18 (Moteur D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16 (Moteurs CGEA / CGE / CGFA)
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Diagramme de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Kit de courroie d'accessoires (kit de courroie serpentine)
Ce kit comprend tout le nécessaire pour remplacer les principales pièces d'usure de votre système d'entraînement d'accessoires. Chaque kit inclut une courroie serpentine neuve, un amortisseur de tendeur de courroie, une poulie de tension, deux poulies de renvoi et toute la visserie requise.
La courroie d'accessoires, aussi appelée courroie serpentine, transmet la puissance du vilebrequin du moteur aux composants essentiels tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle entraîne ces systèmes par l'intermédiaire d'un réseau de poulies synchronisées par sa rotation.
Il est important d'inspecter régulièrement la courroie. Recherchez les craquelures, les effilochages, le glaçage ou tout autre signe d'usure. La plupart des constructeurs recommandent de la remplacer tous les 80 000 à 160 000 kilomètres . Une tension correcte de la courroie est tout aussi essentielle ; il est donc conseillé de vérifier le tendeur et les galets de renvoi lors de chaque intervention sur la courroie.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-2010
·
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
·
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
·
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
·
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
·
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
·
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
·
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Symptômes de défaillance du kit de courroie d'accessoires
- Usure et déchirures : des craquelures, un aspect vitrifié ou un effilochage peuvent entraîner le glissement de la courroie.
- Mauvais alignement des poulies : des poulies mal alignées entraînent une usure irrégulière et des bruits indésirables.
- Tension incorrecte : Une tension trop forte ou trop faible peut entraîner un glissement de la courroie ou une défaillance prématurée des composants.
- Contamination : L'huile, le liquide de refroidissement ou les débris peuvent fragiliser le matériau de la courroie.
- Bruit excessif : Un grincement, surtout au démarrage, indique souvent un problème de courroie ou de tendeur.
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Référence du diagramme n° 1, 3, 6, 7, 16,
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810240375
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810211821
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810211821
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Ce tendeur permet de maintenir la tension et le bon positionnement de la courroie d'accessoires (courroie serpentine), qui alimente plusieurs composants du moteur, tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et d'autres systèmes auxiliaires. En appliquant une force constante sur la courroie, le tendeur réduit le jeu, empêche le patinage et assure un fonctionnement régulier de la courroie, même en cas de variations de charge et de température du moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 1
Application:
Ensemble tendeur de courroie d'accessoires - installé dans le système d'entraînement des accessoires du moteur avant pour contrôler la tension et l'alignement de la courroie.
Fonction:
• Applique et régule la tension de la courroie d'entraînement des accessoires
• Assure un alignement correct de la courroie sur les poulies
• Réduit les vibrations de la courroie et l'usure prématurée
• Contribue à assurer le bon fonctionnement des accessoires entraînés par courroie
Un tendeur de courroie usé ou défectueux peut entraîner un patinage de la courroie, une augmentation du bruit (grincement ou couinement), une usure irrégulière de la courroie et une baisse des performances des accessoires. Le remplacement d'un tendeur défectueux rétablit un contrôle optimal de la tension et contribue à prolonger la durée de vie de la courroie et des poulies, améliorant ainsi la fiabilité et réduisant le risque de pannes de la transmission des accessoires.
Remplacez le tendeur si vous remarquez :
• Grincements ou gazouillis provenant de la zone de la ceinture
• Usure ou effilochage visible de la ceinture
• Patinage de la courroie sous charge
• Mouvement rugueux ou bruyant du roulement de la poulie
• Lors des intervalles d'entretien réguliers des courroies d'accessoires ou des tendeurs
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-18 (Moteur D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L ESSENCE 2011-18 (Moteur D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16 (Moteurs CGEA / CGE / CGFA)
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Schéma réf n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16
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Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810236111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 958 Cayenne Hybride 3.0L 2011>>
Porsche 970 Panamera Hybride 3.0L 2012>>
Ancien numéro Porsche :
- 95810224110
Numéros Audi :
- 06E105251F
- 06E105251E
Convient également :
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Coupé
Audi B8 SQ5 GTI 3.0T
Audi C6 A6 Tout V6 3.0T
Audi C7 A6 FWD V6 3.0T
Audi C7 A6 Quattro V6 3.0T
Audi Q5 GTI 3.0T
Audi Q7 GTI 3.0T
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Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810224111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Poulie de vilebrequin avec amortisseur – Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybride
Retrouvez un fonctionnement moteur fluide et fiable grâce à cette poulie de vilebrequin avec amortisseur, conforme aux spécifications d'origine. Montée à l'avant du vilebrequin, elle entraîne la courroie d'accessoires. Son amortisseur de vibrations intégré absorbe les vibrations de torsion générées par le moteur, réduisant ainsi les contraintes sur le vilebrequin et les composants entraînés par la courroie.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 4
Quel est le rôle de la poulie de vilebrequin avec amortisseur ?
Lorsque le moteur tourne, le vilebrequin produit de légères vibrations de torsion à chaque cycle de combustion. L'amortisseur contribue à absorber ces vibrations avant qu'elles ne soient transmises au vilebrequin et au système d'entraînement auxiliaire.
La poulie transmet également la rotation du vilebrequin à la courroie d'entraînement auxiliaire.
Une poulie de vilebrequin fonctionnant correctement contribue à :
- Entraînez le système de courroie auxiliaire
- Réduire les vibrations de torsion du vilebrequin
- Assurer le bon fonctionnement de la courroie
- Réduire les vibrations transmises aux composants du moteur
- Protéger les poulies et les équipements à courroie associés
- Assurer un fonctionnement moteur optimal
Pourquoi les poulies et les amortisseurs de vilebrequin tombent-ils en panne ?
L'amortisseur est soumis à des vibrations constantes, à la chaleur et aux variations de régime moteur. Avec le temps, le matériau d'amortissement en caoutchouc entre les sections de la poulie peut se détériorer, se fissurer ou se décoller.
Les causes courantes comprennent :
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- cycles répétés de chauffage et de refroidissement
- Vibrations du moteur
- Contamination par l'huile moteur ou d'autres fluides
- Fissuration ou séparation du matériau d'amortissement
- Déformation ou endommagement de la poulie
- Kilométrage élevé et usure générale
Une fois que le matériau d'amortissement se détériore, les parties intérieure et extérieure de la poulie peuvent commencer à bouger indépendamment.
Quand faut-il remplacer la poulie du vilebrequin ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- La poulie oscille visiblement lorsque le moteur tourne.
- Des fissures apparaissent dans la partie d'amortissement en caoutchouc
- Le caoutchouc commence à se séparer de la poulie.
- Des vibrations inhabituelles se développent à l'avant du moteur.
- La courroie auxiliaire tourne de manière irrégulière.
- Des grincements, des cognements ou des cliquetis sont présents.
- La poulie est physiquement endommagée ou déformée.
- L'inspection confirme la détérioration de l'amortisseur.
Il ne faut pas ignorer une poulie de vilebrequin défectueuse, car une séparation complète peut affecter le système d'entraînement auxiliaire et potentiellement endommager les composants environnants.
Contrôles importants du lecteur auxiliaire
Lors du remplacement de la poulie de vilebrequin, inspectez la courroie d'entraînement auxiliaire, le tendeur, les poulies de renvoi et les composants environnants afin de détecter toute usure ou tout dommage.
Toute fuite d'huile ou de liquide de refroidissement contaminant la poulie doit également être réparée, car les fluides peuvent accélérer la détérioration du matériau d'amortissement en caoutchouc.
Poulies de vilebrequin pour Porsche Cayenne 958 et Panamera 970 hybrides
La poulie du vilebrequin et l'amortisseur de vibrations constituent une partie importante du système d'entraînement auxiliaire et de contrôle des vibrations du moteur.
Avec le temps, les amortisseurs en caoutchouc des Porsche Cayenne 958 et Panamera 970 Hybrid peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'usure. Les signes typiques incluent un jeu excessif de la poulie, des vibrations anormales, un mouvement de la courroie et des bruits provenant de la transmission auxiliaire.
Lors du diagnostic, la poulie doit être inspectée en même temps que la courroie auxiliaire, le tendeur et les poulies de renvoi afin d'identifier toute autre pièce usée.
Chiffres Audi :- 06E105251F
- 06E105251E
Convient également à :
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Coupé
Audi B8 SQ5 GTI 3.0T
Audi C6 A6 Tous les V6 3.0T
Audi C7 A6 traction avant V6 3.0T
Audi C7 A6 Quattro V6 3.0T
Audi Q5 GTI 3.0T
Audi Q7 GTI 3.0T
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810224111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Convient :
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2007-10
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810223111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Bielle de vilebrequin (Modèle: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 102-015
-
Tendeur de courroie / Entraînement par courroie (Modèle : 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 4.8L 2010-16 102-060
-
Tendeur de courroie / Entraînement par courroie (Modèle: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 102-070
-
Tendeur de courroie / Entraînement par courroie (Modèle: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 102-080
-
Tendeur de courroie / Entraînement par courroie (Modèle: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-18 102-090
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Commande de soupape (Modèle : 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4,8L 2010-16 103-060
-
Commande de soupape (Modèle : 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3,6L 2010-16 103-070
Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables
Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.
À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?
Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :
- Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
- Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
- Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
- Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.
Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.
Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?
L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
- Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
- Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
- Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
- Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.
Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.
Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?
Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
- Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
- Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
- Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.
Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.