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Votre véhicule
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Maître-cylindre de frein Porsche pour les modèles Cayenne 955 et 957 (conduite à droite) listés ci-dessous. Les documents d'assemblage fournis identifient cette version par le code d'équipement PR:L0R.
Convient
- 955 Cayenne 3.2L V6 2003–06
- 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–06
- 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–06
- 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007–10
- 957 Cayenne 3.6L 2007–10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
Restriction d'application : conduite à droite ; PR : L0R. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schéma : Maître-cylindre de frein / Servofrein / Conduite de dépression / Pompe à dépression Cayenne 9PA (955) 2003-06
Schéma : Maître-cylindre de frein / Servo-frein / Conduite de dépression Cayenne 9PA1 (957) 2007-10
Ce que fait ce produit
Le maître-cylindre transforme l'action mécanique exercée sur la pédale de frein en pression hydraulique dans le circuit de freinage. Il s'agit d'un composant distinct du servofrein, qui assiste l'actionnement de la pédale.
Fonctions
- Génère une pression hydraulique à partir de l'actionnement de la pédale de frein.
- Fournit du liquide de frein sous pression au système de freinage.
Détails techniques
- Référence Porsche : 95535501620.
- Configuration de conduite : Conduite à droite (RHD), enregistrée comme rhd.
- Identification de l'équipement : PR:L0R.
- Quantité sur le schéma : 1 maître-cylindre par véhicule.
- Instructions du schéma 955 : Utiliser également : ; Capteur de pression 955.355.305.00.
- Le réservoir, le capteur de pression et les composants d'étanchéité font l'objet d'entrées distinctes dans les fiches d'assemblage fournies ; ces entrées ne confirment pas le contenu de l'emballage.
Symptômes de défaillance
- Une pédale de frein molle ou spongieuse.
- La pédale s'enfonce progressivement tout en maintenant la pression.
- Fuite de liquide de frein au niveau du raccord arrière du cylindre.
Pourquoi le remplacement est important
Des joints internes défectueux peuvent entraîner des fuites de liquide ou une chute de pression dans le cylindre. Le remplacement d'un cylindre permet de remédier à un défaut confirmé et non à une usure sans lien avec le reste du système de freinage. Des symptômes similaires au niveau de la pédale peuvent avoir d'autres causes ; un diagnostic doit donc être effectué avant le remplacement.
FAQ
S'agit-il de la version avec conduite à droite ?
Oui. Les deux schémas fournis spécifient rhd et PR:L0R pour la pièce 95535501620.
Un capteur de pression est-il référencé ?
L'entrée relative à l'assemblage 955 indique : Utiliser également : Capteur de pression 955.355.305.00. Cette instruction ne précise pas que le capteur est inclus.
Le réservoir et les joints sont-ils inclus ?
Les informations fournies les identifient séparément mais ne précisent pas le contenu fourni avec ce cylindre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535501620
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Maître-cylindre de frein d'origine Porsche (OE), il sert de générateur de pression hydraulique principal dans le système de freinage de certains modèles Porsche 911 de la génération 993.
Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 9
Le maître-cylindre de frein est un composant hydraulique essentiel du système de freinage de votre véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, ce dispositif génère une pression hydraulique qui est transmise par les conduites de frein aux étriers ou aux cylindres de roue de chaque roue. Cette pression hydraulique plaque les plaquettes ou les segments de frein contre les disques ou les tambours, ralentissant et arrêtant ainsi le véhicule. Un maître-cylindre en bon état de fonctionnement garantit :
• Sensation et réponse constantes à la pédale de frein
• Pression hydraulique équilibrée sur toutes les roues
• Performances de freinage sûres et prévisibles dans toutes les conditions
Le maître-cylindre contient des pistons et des joints internes qui mettent le liquide de frein sous pression lorsqu'on appuie sur la pédale. Ce liquide sous pression est ensuite acheminé par les conduites de frein jusqu'aux étriers, générant ainsi la force de freinage au niveau des roues. Du fait de son implication directe dans le comportement et la sécurité du freinage, le maître-cylindre doit impérativement présenter des joints internes étanches et une construction robuste afin d'éviter les fuites et les pertes de pression.
Avec le temps, les maîtres-cylindres d'origine peuvent s'user, présenter des fuites d'étanchéité ou perdre de leur résistance interne, ce qui entraîne :
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse
• Efficacité de freinage réduite
• Fuites de liquide de frein. Répartition inégale de la pression.
Le remplacement des unités usées ou défectueuses rétablit une pression hydraulique optimale et prolonge la durée de vie de votre système de freinage, préservant ainsi les performances de freinage conçues par Porsche pour votre 993.
Remplacez le maître-cylindre si vous constatez :
• Pédale de frein qui s'enfonce vers le plancher
• Sensation de freinage spongieuse ou irrégulière
• Fuite visible de liquide de frein au niveau du corps du maître-cylindre
• Dégradation des performances de freinage
• Lors d'une révision complète du système de freinage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99335591000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-85
Porsche 944 1982-90
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
251611243
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POINT 4
Ayant un point d’ébullition extrêmement élevé et une viscosité inférieure à celle requise, il respecte et dépasse largement les normes réglementaires. Convient également aux véhicules avec ABS.
Formation de bouchon de vapeur
Ce genre d'habitude laisse place au Vapor Lock, formation de bulles de vapeur dues à l'ébullition du liquide de frein qui remplacent le liquide normal et se compriment, envoyant ainsi la pédale de frein à son temps de remplissage (pédale spongieuse). L'origine en est la porosité des tubes qui composent le circuit de freinage, qui, avec le temps, aspirent l'humidité dans le fluide, réduisant considérablement le point d'ébullition. Le résultat est une efficacité de freinage réduite.
Liquide de frein Brembo Premium
Les liquides de frein Brembo Premium ont un point d'ébullition plus élevé qui dépasse la norme, offrant ainsi une résistance supérieure au Vapor Lock et garantissant une efficacité de freinage même à basse température. Avec des propriétés anticorrosion élevées et une résistance à l'oxydation, le liquide de frein Brembo permet également de conserver les caractéristiques chimiques/physiques inchangées à long terme du fluide dans le circuit de fonctionnement ; par conséquent, en préservant son intégrité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Convient :
Porsche 964 C2 (1989 à 1994)
Porsche 993 C2 / C4 (1994 à 1998)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435548300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros