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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Plaque de fixation de la barre stabilisatrice/de torsion - Fermée
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 26
Ce que fait ce produit
Ce capuchon recouvre l'ouverture prévue à cet effet dans le stabilisateur d'essieu avant. Il est utilisé pour préserver ou reconstruire la configuration de suspension d'origine.
Fonctions
- Couvre l'ouverture du stabilisateur désignée.
- Complète l'ensemble de l'essieu avant associé
- Prend en charge une reconstruction de suspension conforme aux spécifications d'origine
Détails techniques
- Référence : 90134376500
- Composant : capuchon d'ouverture du stabilisateur d'essieu avant
- Position de montage : essieu avant
- Quantité de schémas : deux par véhicule concerné
- Les applications de ce schéma incluent 911 T/E, 911 TU et 912 (USA).
- Répertorié avec la rondelle d'étanchéité 90134376600 dans l'ensemble stabilisateur
Symptômes de défaillance
- Le bouchon d'origine est absent.
- Fissures, déformations ou autres dommages visibles
- Le bouchon est mal fixé ou ne tient pas en place.
- L'ouverture du stabilisateur concernée est dégagée.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un bouchon endommagé ou manquant rétablit la configuration d'origine du stabilisateur d'essieu avant et contribue à préserver les spécifications d'origine du véhicule. Les schémas éclatés comportant deux bouchons, il est conseillé d'inspecter les deux côtés lors de la réparation.
FAQ
- S'agit-il d'une barre antiroulis complète ?
Non. Ce produit est le capuchon d'ouverture qui se monte à l'intérieur du stabilisateur d'essieu avant. - Quelle quantité est indiquée ?
Les schémas éclatés applicables indiquent deux bouchons par véhicule. Vérifiez la quantité nécessaire pour les travaux à effectuer. - Est-ce compatible avec tous les modèles 911 anciens ?
Non. La compatibilité dépend du modèle, de l'année et des spécifications de la suspension ; les informations du schéma fourni excluent les applications 911 TK.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134376500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Convient :
Porsche 997.1 Carrera 2 2005-08 avec transmission manuelle à 6 vitesses
Pour les voitures avec châssis standard (code d'option : 029)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
voitures avec transmission Tiptronic
voitures avec transmission manuelle à 5e vitesse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734370106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Pour les voitures avec châssis standard (code d'option : 029)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98733370104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient à :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - À partir de 2017 (modèles 2,0 et 2,5 litres)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - À partir de 2017 (modèles 2,0 l et 2,5 l)
Le meilleur mod de suspension disponible pour les Porsche 981 et 718
Grâce à des recherches approfondies et à des essais sur piste, CMS a conçu les barres stabilisatrices de remplacement idéales pour les Porsche 981 et 718 Cayman/Boxster (tous modèles). Nos ingénieurs ont effectué des centaines de tours sur circuit, de Road America à COTA, de Mid Ohio à High Plains, et parcouru des milliers de kilomètres sur route. Tout cela pour confirmer que les barres stabilisatrices CMS Performance améliorent la tenue de route de la Porsche tout en préservant sa maniabilité et sa fiabilité au quotidien.
Conçues pour fonctionner avec les jambes de force et les ressorts OEM de votre Porsche (à la fois standard et PASM), les barres stabilisatrices CMS sont la meilleure amélioration de la maniabilité que vous puissiez apporter à votre 981. Basées sur les barres stabilisatrices de la GT4, les barres stabilisatrices CMS Performance ont cinq trous de réglage à l'avant et à l'arrière, vous offrant une plage sans précédent dans laquelle régler la maniabilité de votre voiture en fonction de la route ou de la piste que vous abordez.
Diamètre plus grand et réglage précis de la maniabilité de votre Porsche
Avec un diamètre plus grand que celui des barres GT4 d'origine, les barres stabilisatrices réglables CMS Performance peuvent être réglées de légèrement plus souples que celles d'origine à nettement plus rigides. Cela vous permet d'ajuster avec précision la tenue de route, du sous-virage au neutre, en passant par le survirage, à l'aide d'outils manuels simples.
Les bagues de barre stabilisatrice d'origine Porsche sont incluses, usinées avec précision pour les barres légèrement plus grandes, pour un montage sans souci, une qualité d'origine et une installation silencieuse. Les barres stabilisatrices CMS Performance sont conçues et fabriquées aux États-Unis avec des extrémités forgées pour une résistance et des performances optimales.
Les modèles de base, S et GTS sont équipés de biellettes avant CMS. Ces biellettes sont d'origine Porsche et sont adaptées à la barre stabilisatrice avant CMS. Vos biellettes arrière d'origine n'ont pas besoin d'être remplacées.
Détails des barres stabilisatrices réglables CMS Performance :
- Diamètres de 31,8 mm (avant) et 25,4 mm (arrière), 30 % plus grands que les barres OEM 981 Cayman GT4
- Le réglage de chaque barre va de 1 % plus souple que le stock à 50 % plus rigide.
- Revêtement en poudre noir, rouge ou argent pour une longue durée de vie et une belle apparence
- Conçu et fabriqué aux États-Unis en utilisant tous les composants américains
- Conçu spécifiquement pour les châssis Porsche 981 et 718
Le kit de barre stabilisatrice réglable comprend les éléments suivants :
- Barres stabilisatrices avant et arrière réglables à cinq voies avec extrémités forgées
- Bagues OEM Porsche usinées sur mesure selon nos spécifications
- Ensemble de biellettes avant OEM Porsche, personnalisé selon nos spécifications (requis pour Base, S, GTS)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991343705CMS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros