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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
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Radiateurs eau / liquide de refroidissement
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Convient à :
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Porsche 991.1 et 991.2 Carrera
Numéros de référence croisée
99110613702, 99110613701, 9P1121253
CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus performants, efficaces et fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG, avec supports, goupilles de fixation et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, installation directe sans modification, faisceau à 2 rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant 1 heure, testé et approuvé sur circuit à 43 °C (110 °F), fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.
INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » - Le tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
Testé en soufflerie pour une performance de refroidissement optimale du radiateur
Conception de joint renforcée pour les fixations, les carénages de ventilateurs et les condenseurs
Montage spécifique au constructeur
Installation « prête à l'emploi » ne nécessitant aucune modification
Supports et fixations usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course
FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec ateliers d'outillage entièrement intégrés
Soudage TIG « Master Class »
ESSAI
Testé individuellement pour les fuites
cycle de vibration testé
Test de cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour évaluer la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7060KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.
Radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche. CSF s'efforce de construire et de concevoir les systèmes de refroidissement les plus avancés, efficaces et fiables au monde. Tout aluminium 100% soudé TIG, supports usinés CNC, broches de montage et tuyaux d'entrée/sortie "Quick-Connect", Ajustement Drop-in ne nécessitant aucune modification, noyau 2 rangées avec technologie B-Tube (+20%), aiguille 1 heure poli, testé sur piste et éprouvé à 110 °F, fabrication de systèmes de refroidissement certifiés ISO 9001.
INGÉNIERIE
Technologie "B-Tube" - Tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium radiaux et emboutis d'origine
Testé en soufflerie pour des performances optimales de refroidissement du radiateur
Conception de joint plus solide pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification
Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course
FABRICATION
Brasé au four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage « internes » complètes
Soudage TIG "Master Class"
ESSAI
Testé individuellement contre les fuites
Cycle de vibration testé
Cycle thermique testé
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion
Numéros de référence croisés
Gauche : 99110613103
À droite : 99110613203
Centre : 99110613702
Convient :
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 à 2016
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2013 à 2016
Porsche 987 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99102.CSF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit de radiateurs de refroidissement en aluminium et de condenseur de climatisation
Optimisez entièrement le système de refroidissement et de climatisation de votre Porsche grâce à ce kit radiateur de liquide de refroidissement et condenseur de climatisation en aluminium CSF. Alliant la technologie de refroidissement de pointe de CSF à une compatibilité OEM+, ce kit complet offre un refroidissement moteur amélioré, des performances de climatisation optimisées et une fiabilité exceptionnelle sur le long terme.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Avec le temps, la corrosion, l'encrassement des ailettes de refroidissement et les débris de la route peuvent considérablement réduire l'efficacité du système de refroidissement du moteur et des condenseurs de climatisation des Porsche 997 et 987. Le remplacement simultané de ces composants permet de rétablir les performances de refroidissement de l'ensemble du véhicule, tout en réduisant les coûts d'entretien futurs et en contribuant à prévenir les surchauffes et les pannes de climatisation.
Ce kit de mise à niveau complet est idéal pour les voitures de route, les préparations pour la route, les véhicules pour les journées sur circuit et les restaurations complètes.
Contenu du kit
Ce système de refroidissement complet comprend :
- 2 x condenseurs de climatisation haute performance CSF OEM+
- 1 x Radiateur de refroidissement à eau gauche en aluminium CSF
- 1 x Radiateur de refroidissement à eau droit en aluminium CSF
Ensemble, ces composants constituent une mise à niveau complète du système de refroidissement avant grâce à l'utilisation de produits haut de gamme CSF Performance.
Pourquoi remplacer le système de refroidissement en même temps ?
Les radiateurs et les condenseurs de climatisation montés à l'avant sont constamment exposés à :
- Débris routiers.
- Impacts de pierres.
- Humidité.
- Corrosion.
- Feuilles et saletés bloquant la circulation de l'air.
Même lorsqu'ils paraissent propres extérieurement, la corrosion interne et les passages de refroidissement obstrués peuvent réduire considérablement l'efficacité du refroidissement.
Le remplacement simultané des quatre unités permet :
- Performances maximales de refroidissement du moteur.
- Amélioration de l'efficacité de la climatisation.
- Meilleure circulation de l'air à travers le bloc de refroidissement avant.
- Températures du liquide de refroidissement réduites.
- Dissipation thermique améliorée du fluide frigorigène.
- Fiabilité accrue à long terme.
- Coûts d'installation globaux inférieurs à ceux d'un remplacement individuel des composants.
Technologie avancée de refroidissement du LCR
CSF est devenu l'un des principaux fabricants mondiaux de systèmes de refroidissement haute performance, fournissant des constructeurs automobiles, des écuries de sport automobile et des passionnés de Porsche du monde entier.
Chaque composant de ce kit a été développé à l'aide de techniques d'ingénierie modernes pour surpasser l'équipement d'origine tout en conservant un montage direct conforme aux spécifications d'origine .
Radiateurs en aluminium CSF
Le CSF et les radiateurs présentent les caractéristiques suivantes :
- Construction haut de gamme entièrement en aluminium.
- Noyau de refroidissement haute efficacité.
- Augmentation du débit de liquide de refroidissement.
- Excellente efficacité thermique.
- Construction plus robuste que les radiateurs d'usine vieillissants.
- Résistance supérieure à la corrosion et à la fatigue.
- Pièce de remplacement directe.
Ensemble, ils offrent une capacité de refroidissement nettement améliorée tout en conservant les points d'installation d'usine.
Avantages de la mise à niveau complète du système de refroidissement CSF
Le remplacement simultané des deux radiateurs et des deux condenseurs offre de nombreux avantages :
- Restaure les performances de refroidissement d'origine.
- Améliore le fonctionnement de la climatisation.
- Réduit la température de fonctionnement du moteur.
- Améliore la circulation de l'air à travers l'ensemble du système de refroidissement.
- Améliore la fiabilité lors d'une conduite sportive sur route et sur circuit.
- Contribue à protéger les composants coûteux du moteur.
- Réduit la probabilité de futures pannes du système de refroidissement.
- Entretien préventif idéal pour les véhicules à kilométrage élevé.
Construction de qualité supérieure
Chaque composant du CSF est fabriqué selon des normes rigoureuses, à partir de matériaux de première qualité.
Caractéristiques :
- Construction 100% aluminium.
- Assemblages soudés TIG de précision.
- Finition noire satinée résistante à la corrosion.
- Emplacements de montage d'origine.
- Installation plug-and-play.
- Aucune modification requise.
- Testé individuellement pour détecter les fuites et la pression.
- Fabriqué selon les normes de qualité de CSF.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT987-997.CSF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce kit de radiateurs d'eau, compatible avec les pièces d'origine, comprend les radiateurs gauche et droit. Conçus pour remplacer directement les faisceaux de refroidissement d'origine des Porsche 996 (911) et 986 Boxster, ils constituent ensemble le système de refroidissement central, assurant la régulation de la température du moteur et prévenant toute surchauffe.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / GT3 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Le système de refroidissement des Porsche 996 et 986 est basé sur deux radiateurs (gauche et droit) qui éliminent efficacement la chaleur du liquide de refroidissement du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement, de la conduite quotidienne à une utilisation dynamique sur route.
Chaque radiateur est conçu pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
• Dimensions du noyau et densité des ailettes
• Points de fixation et raccords de tuyau
• Capacité de débit du liquide de refroidissement
• Performances de transfert de chaleur
Ce kit de radiateurs, compatible avec les pièces d'origine, assure un refroidissement équilibré et une stabilité thermique optimale en remplaçant simultanément les deux faisceaux, garantissant ainsi une efficacité identique de chaque côté du système. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, avec des faisceaux en aluminium durable et des réservoirs résistants à la corrosion, ces radiateurs offrent une longue durée de vie, une dissipation thermique efficace et une installation fiable.
Ce kit remplace directement les composants Porsche d'origine et s'installe à l'aide des supports de montage, des tuyaux et de la visserie existants, ce qui le rend idéal pour les révisions du système de refroidissement, le remplacement d'un radiateur défectueux ou l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé.
Un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une perte de liquide de refroidissement, une baisse de performance, voire des dommages au moteur si le problème n'est pas résolu. Des symptômes tels qu'une hausse de l'aiguille de température, des fuites de liquide de refroidissement ou de la vapeur s'échappant du compartiment moteur indiquent un problème au niveau du circuit de refroidissement. Le remplacement simultané des deux radiateurs garantit une efficacité de refroidissement optimale et des performances équilibrées pour l'ensemble du système.
Remplacez ce radiateur si vous constatez :
• Surchauffe persistante du moteur
• Fuites ou corrosion sur les faisceaux du radiateur
• Ailettes de refroidissement tordues, cabossées ou obstruées
• Performances de chauffage réduites
• Après une collision frontale ou une intervention sur le système de refroidissement
• Lors de la révision de routine du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99606.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
ENSEMBLE DE 2
Convient :
Porsche 996 C2 / C4 / GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster1997-2004
Le liquide de radiateur, ou liquide de refroidissement, est l'élément le plus important du système de refroidissement de votre voiture, qui protège votre moteur de la surchauffe. Un faible niveau de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99605
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Kit de radiateur central, de tuyaux de liquide de refroidissement et de fixations
Ce kit complet comprend un radiateur central à montage direct, des durites de refroidissement gauche et droite et des fixations de radiateur. Conçu selon les spécifications d'origine, cet ensemble garantit un refroidissement efficace du moteur, des connexions étanches et une fixation sûre. En remplaçant le radiateur, les durites et les fixations ensemble, vous restaurez la fiabilité du système de refroidissement et évitez les points faibles susceptibles d'entraîner des dommages coûteux au moteur.
Convient à :
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S / GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche 991 Carrera C2 3,4 L (350 ch)
Porsche 991 Carrera C2S 3,8 L (400 ch)
Porsche 991 Carrera C4 3,4 L (350 ch)
Porsche 991 Carrera C4S 3,8 L (400 ch)
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
À quoi servent les produits
- Radiateur : dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur pour maintenir des températures de fonctionnement sûres.
- Tuyaux de liquide de refroidissement : transportent le liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur, assurant une bonne circulation sous pression.
- Supports : Maintiennent solidement le radiateur en place, empêchant les mouvements, les vibrations et l'usure prématurée.
Ensemble, ils forment une solution de refroidissement complète qui maintient votre moteur protégé et performant comme prévu.
Symptômes d'échec
- Augmentation de la température du moteur ou surchauffe
- Fuites de liquide de refroidissement autour du radiateur ou des raccords de tuyaux
- Tuyaux de liquide de refroidissement bombés, fissurés ou mous
- Radiateur qui claque ou qui se desserre en raison de supports défectueux
- Odeur sucrée du liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Faibles niveaux de liquide de refroidissement nécessitant des appoints fréquents
Raisons courantes d'échec
- Cycles de chaleur et de pression : les dilatations et contractions répétées provoquent un affaiblissement du radiateur et des tuyaux au fil du temps.
- Vieillissement des matériaux : les tuyaux en caoutchouc durcissent ou gonflent, tandis que les supports en plastique peuvent se fissurer.
- Qualité du liquide de refroidissement : un liquide de refroidissement ancien ou contaminé accélère la corrosion et les dommages internes.
- Vibrations et contraintes : les supports usés permettent au radiateur de bouger, ce qui entraîne des fuites et des défaillances structurelles.
Pourquoi remplacer en kit ?
- Restaure l’intégrité complète du système de refroidissement en un seul service.
- Prévient les pannes en s'attaquant à tous les points faibles courants à la fois.
- Les nouveaux supports assurent un montage sûr et une réduction des vibrations.
- Protège contre la surchauffe et les réparations coûteuses du moteur.
- Permet de réduire les coûts de main-d’œuvre par rapport au remplacement individuel des composants.
Le kit contient un radiateur Mahle et des tuyaux et supports Porsche d'origine
Diagramme réf. n° 1, 4, 5, 6 et 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110613702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Température de fonctionnement de l'eau inférieure jusqu'à 60° F
Compatible avec :
Porsche 996 3.4L C2/C4/C4S jusqu'en 2001 avant lifting
Voitures manuelles uniquement.
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S jusqu'en 2001 avant lifting
Voitures manuelles uniquement.
Porsche Boxster 2,5 L / 2,7 L
Voitures manuelles uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99601.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Abaisser la température de l'eau de fonctionnement jusqu'à 60 °F
Convient :
Porsche 996 3.4L C2/C4/C4S à partir de 2002 Face Lift
Voitures manuelles uniquement.
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S à partir de 2002 Face Lift
Voitures manuelles uniquement.
Porsche Boxster 2.5L / 2.7L
Voitures manuelles uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Abaisser la température de l'eau de fonctionnement jusqu'à 60 °F
Convient :
Porsche Boxster 987
Voitures manuelles et Tiptronic.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERRADKIT1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce kit comprend deux ventilateurs de refroidissement pour radiateur : un pour le côté gauche et un pour le côté droit. Il permet de moderniser un système de refroidissement vieillissant en remplaçant simultanément les deux ventilateurs pour des performances et une durée de vie optimales.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2, C4, GT3 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 2.
Le rôle de ce ventilateur de refroidissement du radiateur est d'aspirer l'air à travers le radiateur et le condenseur de climatisation lorsque le véhicule roule à faible vitesse (par exemple, au ralenti ou dans les embouteillages), contribuant ainsi au maintien d'une température optimale du liquide de refroidissement et du système de refroidissement. Ceci permet de conserver le moteur à une température adéquate et d'assurer le bon fonctionnement du système de climatisation.
Principaux avantages du remplacement apparié :
• Assure un flux d'air symétrique et une efficacité de refroidissement équilibrée.
• Réduit la charge sur chaque ventilateur, ce qui peut prolonger sa durée de vie par rapport à un seul ventilateur effectuant tout le travail.
• Offre une redondance : si un ventilateur tombe en panne, le second peut contribuer à prévenir une surchauffe immédiate pendant le transport ou le refroidissement.
• Simplifie la maintenance en remplaçant les deux ventilateurs simultanément, évitant ainsi une usure inégale et préservant des caractéristiques de flux d'air constantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662413500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Le kit de remplacement de radiateurs et de durites d'origine Porsche est un ensemble complet de composants essentiels du système de refroidissement conçu pour les Porsche 981 Boxster Spyder et 981 Cayman GT4 (2016). Ce kit comprend un radiateur central d'origine Porsche, deux durites de liquide de refroidissement et quatre silentblocs de radiateur, fournissant ainsi les éléments clés nécessaires au remplacement d'un radiateur central endommagé, présentant une fuite ou détérioré.
Kit complet de 7 pièces – vendu en un seul ensemble.
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagramme de référence n° 1, 4, 5, 6 et 7
Fabriqués selon les spécifications d'origine de Porsche, ces composants contribuent à rétablir un refroidissement moteur efficace, à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement et à garantir une installation sécurisée du radiateur.
Idéal pour les réparations du système de refroidissement, la restauration des dommages suite à un accident ou l'entretien préventif, ce kit offre la qualité Porsche authentique et une compatibilité précise avec le véhicule.
Fonctions
- Refroidissement efficace : contribue à maintenir une température moteur optimale en dissipant l'excès de chaleur.
- Circulation du liquide de refroidissement : Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement à travers le radiateur central.
- Protection contre la surchauffe : Réduit le risque de surchauffe du moteur.
- Fixation sécurisée : des silentblocs en caoutchouc soutiennent le radiateur et absorbent les vibrations.
- Performances fiables : Maintient l'efficacité du refroidissement et la fiabilité du moteur.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les radiateurs peuvent se détériorer sous l'effet de la corrosion, des débris de la route, des impacts de pierres et des variations de température répétées. Les durites de liquide de refroidissement peuvent devenir cassantes, fissurées ou fragilisées, tandis que les silentblocs en caoutchouc peuvent s'user ou ne plus assurer un maintien correct du radiateur.
Un radiateur endommagé ou une durite de refroidissement qui fuit peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une réduction de l'efficacité du refroidissement et potentiellement une surchauffe grave du moteur. Le remplacement des composants usés par ce kit Porsche d'origine contribue à rétablir la fiabilité du système de refroidissement, à minimiser le risque de pannes inattendues et à maintenir les performances et la fiabilité d'origine du véhicule.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- Fuites de liquide de refroidissement : Fuites visibles autour du radiateur ou des durites.
- Surchauffe : Température du moteur supérieure à la normale.
- Dommages au radiateur : fissures, corrosion ou dommages dus à un impact.
- Tuyaux usés : tuyaux de liquide de refroidissement fissurés, cassants ou présentant des fuites.
- Fixations endommagées : silentblocs en caoutchouc du radiateur usés ou détériorés.
- Réparations suite à un accident : Dommages à l'avant affectant le système de refroidissement.
Où se place-t-il sur la voiture ?
Emplacement : Système de refroidissement central avant, derrière le pare-chocs avant.
Le radiateur central est positionné à l'avant du véhicule, entre les principaux radiateurs latéraux, où il reçoit le flux d'air par la prise d'air centrale du pare-chocs avant.
Les deux durites de liquide de refroidissement sont raccordées au radiateur central et font partie du circuit de circulation du liquide de refroidissement du véhicule. Les silentblocs en caoutchouc supérieurs et inférieurs s'ajustent autour des points de fixation du radiateur, assurant un support solide et une isolation contre les vibrations.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Complete centre radiator and coolant pipe replacement kit for Porsche 981 Boxster Spyder and 981 Cayman GT4 models. This kit combines an OE Match centre coolant radiator with Genuine Porsche coolant pipes, providing the key components required to renew the centre section of the engine cooling system.
Complete 7-piece kit – sold as one set.
Fits:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagram ref no 1, 4, 5, 6 and 7
This kit includes the centre-mounted engine coolant radiator together with the associated Genuine Porsche coolant pipes used within the 981 Spyder and GT4 cooling system.
The centre radiator helps remove heat from the engine coolant, while the connecting pipes carry coolant through the cooling circuit between the radiator and the rest of the cooling system.
Ideal for cooling system repair, front-end restoration or replacement of leaking, damaged or corroded cooling components.
What this kit does
- Replaces the centre engine coolant radiator
- Includes associated Genuine Porsche coolant pipes
- Helps restore correct coolant circulation
- Supports stable engine operating temperatures
- Helps maintain efficient cooling system heat transfer
- Suitable for cooling system repair or overhaul
- Ideal for replacing leaking, damaged or corroded components
- Combines an OE Match radiator with Genuine Porsche pipework
Why Replace the Radiator and Pipes?
Radiators and coolant pipes are exposed to repeated heat cycles, system pressure, road debris and corrosion. Over time, the radiator core or pipework can become damaged or begin to leak.
Common reasons for replacement include:
- Coolant leakage
- Damaged or corroded coolant pipes
- Radiator core damage
- Reduced cooling efficiency
- Higher than normal coolant temperatures
- Front-end accident damage
- Cooling system refurbishment
Replacing the centre radiator and associated pipework together helps restore the integrity of the cooling circuit and reliable coolant flow.
Where it fits on the car
Fits within the centre front engine cooling system, connecting the centre radiator to the vehicle coolant circuit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ce kit de remplacement de durites de radiateur et de liquide de refroidissement, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble complet de tuyaux et de flexibles de haute qualité, conçu pour remplacer les conduites de radiateur et d'alimentation en liquide de refroidissement les plus courantes sur les modèles Porsche 987 Boxster/Cayman et 997 Carrera. Conçu pour respecter le cheminement et le montage d'origine, le kit comprend les durites d'alimentation et de retour du radiateur, les tuyaux d'admission supérieurs, les conduites de dérivation et les raccords conformes aux spécifications d'origine nécessaires à une révision complète du système de refroidissement.
Convient à :
Porsche 997 Gen 1
Porsche 997 Gen 2
Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2
Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Voitures à boîte manuelle et Tiptronic.
Avec le temps et sous l'effet des variations de température et de pression, les durites et tuyaux de refroidissement peuvent se ramollir, se fissurer, se dilater ou se boucher, entraînant des fuites, une surchauffe et une baisse de l'efficacité du refroidissement. Ce kit complet, conforme aux spécifications d'origine, fournit des pièces de rechange compatibles avec les conduites de refroidissement essentielles reliant le radiateur, la pompe à eau, le boîtier de thermostat, le radiateur de chauffage et le bloc-moteur. Chaque composant est fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine, voire les dépasse, en termes de diamètre intérieur, de géométrie des coudes, d'épaisseur de paroi et de profil de raccordement. Il s'installe ainsi parfaitement sur les supports et ports d'origine, sans aucune modification. Les matériaux, conformes aux spécifications d'origine, sont sélectionnés pour leur résistance à long terme à la chaleur, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux contraintes mécaniques, garantissant ainsi une performance durable tout au long de la vie du moteur. Ce kit simplifie l'entretien et les réparations en regroupant toutes les pièces de rechange essentielles pour le radiateur et les tuyaux de refroidissement. Il réduit la recherche de pièces et évite que des durites usées ou détériorées ne compromettent l'intégrité du système de refroidissement après l'entretien d'autres composants (radiateurs, pompes, etc.).
Ce que fait ce kit :
Les tuyaux de liquide de refroidissement et de radiateur de ce kit fonctionnent ensemble pour :
- Assurer la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur, le thermostat, le radiateur de chauffage, la pompe à liquide de refroidissement et le radiateur.
- Maintenir un équilibre correct de pression et de température dans l'ensemble du système de refroidissement
- Assurer une dissipation thermique fiable grâce aux faisceaux du radiateur
- Prévenir les pertes de liquide de refroidissement et la surchauffe dues à des tuyaux fragiles ou écrasés.
- Grâce à leur géométrie et à leur ajustement identiques à ceux des pièces d'origine, ces durites contribuent à maintenir une circulation efficace du liquide de refroidissement et des températures de fonctionnement stables, aussi bien en conduite normale qu'en utilisation sportive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT997.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ce kit de remplacement de radiateur et de tuyauterie de liquide de refroidissement d'origine Porsche est un ensemble complet de durites, tuyaux et raccords de liquide de refroidissement spécifiés par le constructeur, conçu pour les modèles Porsche 987 Boxster/Cayman et 997 Carrera. Chaque composant du kit est une pièce d'origine Porsche, fabriquée selon les normes d'usine pour un ajustement parfait, une qualité de matériaux irréprochable et une durabilité optimale.
Convient à :
Porsche 997 Gen 1
Porsche 997 Gen 2
Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2
Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Voitures à boîte manuelle et Tiptronic.
Ce kit d'origine Porsche (OE) offre une solution complète pour le remplacement du circuit de refroidissement principal et des canalisations du radiateur de l'ensemble du véhicule. Il comprend les durites supérieures et inférieures du radiateur, les tuyaux d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement, ainsi que les raccords nécessaires qui constituent le cœur du système de refroidissement des Porsche 987 et 997.
Chaque composant est conçu par Porsche pour respecter scrupuleusement le tracé d'origine, les diamètres internes et l'étanchéité, garantissant ainsi un débit de liquide de refroidissement optimal et un équilibre de pression parfait. Les composés de caoutchouc et les matériaux des tuyaux d'origine Porsche sont conçus pour résister aux variations de température extrêmes, à la chimie du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur, assurant ainsi une longue durée de vie.
Ce kit est idéal pour le remplacement du radiateur, l'entretien de la pompe à eau ou du thermostat, ou encore pour la maintenance préventive des véhicules à kilométrage élevé. L'utilisation exclusive de pièces d'origine Porsche garantit un fonctionnement optimal du système de refroidissement, conforme aux spécifications des ingénieurs de Porsche, sans compromis sur la compatibilité, la fiabilité ou les performances.
Ce que fait ce kit :Les tuyaux de liquide de refroidissement et de radiateur de ce kit fonctionnent ensemble pour :
- Assurer la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur, le thermostat, le radiateur de chauffage, la pompe à liquide de refroidissement et le radiateur.
- Maintenir un équilibre correct de pression et de température dans l'ensemble du système de refroidissement
- Assurer une dissipation thermique fiable grâce aux faisceaux du radiateur
- Prévenir les pertes de liquide de refroidissement et la surchauffe dues à des tuyaux fragiles ou écrasés.
- Grâce à leur géométrie et à leur ajustement identiques à ceux des pièces d'origine, ces durites contribuent à maintenir une circulation efficace du liquide de refroidissement et des températures de fonctionnement stables, aussi bien en conduite normale qu'en utilisation sportive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT997.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Le radiateur de liquide de refroidissement (également appelé radiateur d'eau ou refroidisseur de liquide de refroidissement) est l'élément essentiel du système de gestion thermique d'un moteur Porsche. Il dissipe la chaleur du liquide de refroidissement, stabilisant ainsi la température du moteur et préservant ses performances, son rendement et sa fiabilité à long terme.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans
Le rôle principal du radiateur est d'évacuer la chaleur du liquide de refroidissement qui transporte l'énergie thermique du bloc-moteur et de la culasse. Le liquide de refroidissement chaud pénètre dans le radiateur, où il circule à travers un réseau de fins tubes et d'ailettes de refroidissement. L'air qui traverse le faisceau du radiateur (grâce au mouvement du véhicule et aux ventilateurs) absorbe la chaleur, abaissant ainsi la température du liquide de refroidissement avant son retour au moteur.
Une bonne évacuation de la chaleur contribue à :
• Maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur
• Prévenir la surchauffe dans des conditions d'utilisation quotidiennes et sous forte charge.
• Favoriser l’efficacité énergétique et le contrôle des émissions
• Préserver la durabilité et la longévité des composants du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT997.MAH
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Radiateurs pour liquide de refroidissement. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Référence d'origine : 99710613102 / 99710613202)
Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT997.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
-
culasse 986 Boxster 1997-04 103-00
-
engine lubrication 986 Boxster 1997-04 104-05
-
water cooling 1 for 986 Boxster 1997-04 105-05
-
water cooling - 2 - for 986 Boxster 1997-04 105-10
-
refroidissement par eau - 3 - pour 986 Boxster 1997-04 105-15
-
radiator centre 986 Boxster S 3.2L (M008) 2000 ONWARDS 105-17
-
fuel collection pipe 986 Boxster 1997-04 107-05
-
air injection 986 Boxster 2.5L (M96.20) UPTO 1999 108-05
-
air injection for 986 Boxster 2.7L (M96.23) 2000-05 and 986 Boxster S 3.2L (M96.21/22/24) 2000-04 108-06
-
fuel tank 986 Boxster 1997-04 201-00
-
système d'échappement pour 986 Boxster M 96.21/22 2000-02 et 986 Boxster M 96.23/24 à partir de 2003 202-05
-
tiptronic: atf cooler, atf lines for 986 Boxster A86.00 1997-99, 986 Boxster A86.05 2000-04 and 986 Boxster S A86.20 2000-04 360-00
-
brake master cylinder, brake booster, pre-charge pump 986 Boxster 1997-04 604-00
-
ventilation engine compartment 986 Boxster 1997-04 801-80
-
lid front 986 Boxster 1997-04 803-00
-
preparation for telephone M614/618 for 986 Boxster 1997-04 911-10
-
refroidissement par eau - 2 - Pour 987 Boxster / Boxster S 2005-08 105-10
-
refroidissement par eau - 3 - pour 987 Boxster / Boxster S 2005-08 105-15
-
radiator centre 986 Boxster S (M96.26/21/22) I249 Tiptronic Transmission 2005-08 105-17
-
water cooling - 4 - for 987 Boxster / Boxster S 2007-08 105-21
-
tiptronic (I249) joint fileté de suspension de transmission pour moteur 370-00
-
triangle de traverse 987 Boxster / Boxster S 2005-08 401-00
-
ventilation engine compartment 987 boxster / Boxster S 2005-08 801-80
-
pare-chocs avant 987 Boxster / Boxster S 2005-08 802-00
-
linings engine compartment 987 Boxster / Boxster S 2005-08 807-05
-
telephone I618/I666 for 987 Boxster / Boxster S 2005-08 911-10
-
Refroidissement par eau 2 (Modèle : A120,A121) 987.2 Boxster/ Boxster 2009-12 105-010
-
Refroidissement par eau 3 (Modèle : A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-015
-
Centre de radiateur (Modèle : A121,A120+ PR : 250,183, 480) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-017
-
Système de refroidissement du liquide de refroidissement (Modèle : A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-020
-
Système d'échappement 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 202-000
-
Traverse / Wishbone 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 401-000
-
Ventilation / Compartiment moteur 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 801-080
-
Garnitures / Compartiment moteur 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 807-005
-
Téléphone 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 911-010
-
Support de montage / conduite d'eau981 Boxster / Boxster S 2012-16 105-003
-
Refroidissement par eau / Radiateur / Ventilateur 982 Boxster / Boxster S 2012-16 105-015
-
Radiateur central (PR:153) 981 Boxster / Boxster S 2012-16 105-017
-
Ensemble support / conduite d'eau 981.SP Boxster Spyder 2016 105-003
-
Refroidissement par eau / Radiateur / Ventilateur 981.SP Boxster Spyder 2016 105-015
-
Radiateur Central 981.SP Boxster Spyder 2016 105-017
Radiateurs à eau – Performances de refroidissement efficaces pour les moteurs Porsche
Les radiateurs à eau sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Ils assurent un équilibre parfait entre performances et température du moteur. Ces composants dissipent la chaleur du liquide de refroidissement lors de son passage dans le radiateur, garantissant ainsi un rendement optimal du moteur tout en évitant la surchauffe, que vous rouliez en ville ou que vous explosiez à fond sur circuit.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de radiateurs d'eau d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque radiateur est conçu avec précision pour un échange thermique efficace, une résistance à la corrosion et un ajustement parfait, garantissant ainsi des performances et une fiabilité durables en toutes circonstances.
À quoi servent les radiateurs à eau de refroidissement ?
Les radiateurs sont essentiels au système de refroidissement du moteur de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :
- Transfert de chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant.
- Régulation de la température du liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur.
- Soutenir l'équilibre thermique global pour les performances et l'efficacité des émissions.
- Améliorer la fiabilité en maintenant des températures de fonctionnement optimales dans tous les climats.
En dissipant efficacement la chaleur, les radiateurs protègent votre moteur, préviennent l'usure prématurée et maintiennent des performances constantes sous pression.
Pourquoi les radiateurs tombent-ils en panne ?
Bien que conçus pour durer, les radiateurs sont soumis à des contraintes thermiques constantes, à la pression et aux éléments environnementaux, ce qui peut entraîner une défaillance. Les causes courantes sont les suivantes :
- Corrosion ou rouille due à un liquide de refroidissement contaminé ou ancien.
- Fuites provenant de réservoirs fissurés, de noyaux endommagés ou de joints défaillants.
- Obstructions causées par des débris ou une accumulation de tartre à l'intérieur des passages de liquide de refroidissement.
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des impacts de pierres.
- Contamination du liquide de refroidissement par de l'huile ou des résidus de combustion.
Les symptômes d’une panne de radiateur comprennent une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement, des fuites visibles ou des lectures de température fluctuantes.
Pourquoi remplacer un radiateur défectueux ?
Un radiateur endommagé ou inefficace compromet le système de refroidissement de votre Porsche, risquant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Remplacer votre radiateur par un radiateur de haute qualité, conforme aux normes constructeur, garantit une efficacité de refroidissement optimale, une fiabilité et une tranquillité d'esprit optimales.
Les avantages du remplacement comprennent :
Efficacité de refroidissement et dissipation de chaleur restaurées.
Prévention de la surchauffe du moteur et des pertes de liquide de refroidissement.
Amélioration des performances du véhicule et de l’économie de carburant.
Matériaux durables et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
Tous les radiateurs de notre gamme sont conçus à l'aide de noyaux en aluminium de première qualité, de soudures de précision et de réservoirs d'extrémité renforcés pour garantir une excellente capacité de refroidissement, une prévention des fuites et une fiabilité à long terme - parfait pour les applications Porsche standard et hautes performances.
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Tuyaux d'eau / de liquide de refroidissement
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Tuyaux et conduites de liquide de refroidissement (voitures à moteur arrière)
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Radiateurs de refroidissement pour piste et course
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Pompes à eau / liquide de refroidissement
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Bouteilles de liquide de refroidissement / Vases d'expansion
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Thermostat / Capteur de température
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Radiateurs d'huile / Échangeurs de chaleur
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Système et tuyaux d'huile
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Huile moteur
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Liquide de refroidissement / Antigel
