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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic offre une sensation de souplesse et de couple élevé aux roues, soupapes ouvertes. Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, il est doté de boîtiers de silencieux hydroformés, de rayons traités avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de silencieux à flux libre garnis de laine d'acier inoxydable. Si vous possédez un système d'échappement sport Porsche (PSE) d'origine, ce système peut remplacer les boîtiers d'échappement d'origine et vous pourrez utiliser les commutateurs d'origine.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Le kit comprend
- Filtre à air à haut débit
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 74 mm
- Boîtes d'échappement
- Sports Cats 200 cellules
Silencieux d'échappement sport + catalyseurs 200 cellules DESIGNTEK 200CPSI Hi-Flow + collecteurs. Compatible avec les pots d'échappement d'origine.
Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POWERKIT9963
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Le kit comprend
- Filtre à air à haut débit
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 74 mm
- Boîtes d'échappement
- Sports Cats 200 cellules
- Embases de longueur égale K16
Silencieux d'échappement sport DesignTek système VALVETRONIC avec 200 SPORTS CELL CATS. + Collecteurs.
Collecteurs d'échappement de longueur égale en acier inoxydable de haute qualité. Les collecteurs K16 Sport en acier inoxydable ont été conçus pour augmenter la puissance et le couple sur les voitures équipées de turbocompresseurs K16 d'origine. Leur conception courte s'adapte parfaitement au trajet d'échappement entre les culasses et le turbo K16, pour une meilleure réactivité et une puissance accrue sur toute la plage de régime. La fluidité du flux d'air à travers les coudes et le collecteur pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures à celles des collecteurs d'origine. Le gain de puissance est de 14 ch et 16 pi de couple sans autre modification. Ajout de 14 ch / 16 pi de couple.
Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POWERKIT9962
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 996 GT2 est une mise à niveau complète de l'admission, de l'échappement et du réglage de l'ECU conçue pour améliorer les performances, la réactivité et le son de la Porsche 996 GT2.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Le paquet comprend :
- Système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe.
- Convertisseurs catalytiques sportifs à haut débit HJS 200 cellules, de fabrication allemande.
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed.
- Collecteurs de fusion d'en-tête 3 en 1 à haute vitesse.
- Système d'admission d'air haute performance.
- Filtres à air haute performance à double cône et à séchage rapide.
- Embouts d'échappement de luxe style X-50.
- Logiciel de performance personnalisé Fabspeed XperTune.
- Appareil de programmation ECU portable.
Au lieu de se concentrer sur la mise à niveau d'un seul composant, ce kit agit sur plusieurs aspects majeurs qui influencent les performances du moteur turbocompressé. Des collecteurs d'échappement à flux optimisé améliorent l'évacuation des gaz des culasses, des convertisseurs catalytiques sport HJS à haut débit réduisent la restriction à l'échappement, une admission d'air performante augmente le débit d'air vers le moteur et un logiciel XperTune personnalisé recalibre le calculateur pour une compatibilité optimale avec le matériel amélioré.
L'ensemble comprend également le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe et les embouts d'échappement Deluxe X-50 Style, offrant un caractère d'échappement plus agressif et une apparence arrière modernisée.
Fabspeed décrit ce système comme un remplacement direct des composants d'échappement d'origine. Il est fabriqué en acier inoxydable T304, avec des tubes cintrés par mandrin CNC et des collecteurs de fusion à haute vitesse dans les collecteurs haute performance. Les catalyseurs sport inclus utilisent des substrats HJS 200 cellules de fabrication allemande.
Fonctionnement de ce produit :
- Améliore le flux des gaz d'échappement des culasses.
- Réduit les restrictions au niveau de l'échappement et du convertisseur catalytique.
- Permet aux gaz d'échappement de s'évacuer plus efficacement des turbocompresseurs.
- Permet un fonctionnement plus rapide et plus réactif du turbocompresseur.
- Améliore la respiration du moteur grâce à l'admission d'air haute performance.
- Permet d'accroître le débit d'air grâce à des filtres haute performance réutilisables.
- Améliore l'évacuation des gaz d'échappement grâce aux collecteurs d'échappement haute performance.
- Optimise le calibrage du calculateur pour le matériel mis à niveau.
- Améliore la puissance et le couple potentiels.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur.
- Produit une sonorité d'échappement plus puissante et plus sportive.
- Améliore le son du turbocompresseur.
- Remplace plusieurs composants d'admission et d'échappement d'origine restrictifs par un ensemble coordonné.
- Offre une apparence arrière plus axée sur la performance grâce à des embouts d'échappement de style X-50.
Fabspeed précise que ses collecteurs d'échappement Sport Performance utilisent des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 à haute vitesse, moulés par investissement, conçus pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement et favoriser une réponse de suralimentation plus rapide.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Ce kit de performance est avant tout une mise à niveau plutôt qu'une pièce de rechange classique . Toutefois, le vieillissement des composants d'origine du système d'échappement, du catalyseur et de l'admission peut entraîner des défaillances justifiant leur remplacement ou leur mise à niveau.
Les symptômes possibles incluent :
- Puissance moteur réduite.
- Accélération poussive.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Le moteur semble bridé à haut régime.
- Le pot d'échappement cliquette.
- Bruits métalliques provenant de la détérioration des substrats des convertisseurs catalytiques.
- Fuites d'échappement autour des collecteurs, des joints ou des brides.
- Bruits de cliquetis provenant de collecteurs d'échappement fissurés ou présentant des fuites.
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement.
- Chaleur excessive des gaz d'échappement.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Augmentation des émissions.
- Test d'émissions non concluant.
- Corrosion autour des composants d'échappement.
- Brides d'échappement ou matériel de fixation endommagés.
Un catalyseur partiellement obstrué peut se manifester particulièrement de façon perceptible en cas de forte charge, lorsque le moteur produit un volume de gaz d'échappement beaucoup plus important.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
La Porsche 996 GT2 repose sur un flux d'air efficace, tant à l'entrée qu'à la sortie de son moteur turbocompressé.
Une restriction en amont du turbocompresseur, côté admission, peut limiter la quantité d'air disponible pour le moteur, tandis qu'une restriction excessive après la combustion peut rendre plus difficile l'évacuation efficace des gaz d'échappement.
Aborder les deux aspects simultanément peut contribuer à améliorer l'efficacité globale de la respiration du moteur.
Le forfait est conçu pour :
- Augmenter le débit d'air d'admission.
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement.
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Améliorer la réactivité du turbo.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Soutient une puissance et un couple accrus.
- Coordonner les modifications matérielles avec un étalonnage approprié du calculateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT2SPKGE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
