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Votre véhicule
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Biellette de barre antiroulis arrière sport OE Match pour Porsche 964, avec une rigidité de 85 Shore pour une conduite plus ferme. Ces biellettes de remplacement contribuent à rétablir le contrôle de la suspension arrière, à réduire les mouvements indésirables et à améliorer la précision de la direction.
Convient à :
Porsche 964 1990 - 1994 tous modèles
Diagramme de référence n° 18.
La biellette de suspension arrière transmet les mouvements de la suspension à la barre antiroulis arrière, contribuant ainsi à limiter le roulis en virage. Une biellette de suspension en bon état assure une tenue de route stable, une meilleure réactivité du pont arrière et réduit les bruits et les jeux de la suspension.
Fonctions
• Remplace la biellette de barre antiroulis arrière
• Suspension sport avec une résistance accrue grâce à une indice de dureté Shore de 85.
• Relie la barre antiroulis arrière à l'ensemble de suspension
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Améliore la stabilité et la maniabilité de l'essieu arrière
• Contribue à réduire les cognements de suspension causés par des biellettes ou des silentblocs usés.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien de la suspension arrière Porsche 964.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les biellettes de barre stabilisatrice arrière et leurs silentblocs sont exposés aux chocs de la route, aux mouvements de la suspension, à l'humidité, à la corrosion et aux variations de charge répétées. Des biellettes usées peuvent provoquer des cliquetis, du jeu, une mauvaise réponse de la barre antiroulis, une tenue de route instable ou un comportement inégal de la suspension. Le remplacement des biellettes usées par des modèles sport de dureté 85 Shore permet de rétablir le contrôle de la suspension arrière et offre une conduite plus ferme et plus directe.
Quand remplacer cette pièce
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les biellettes ou silentblocs de la barre antiroulis arrière sont usés, fendus, desserrés ou endommagés
• La prise en main est imprécise, floue ou instable.
• Le roulis de la carrosserie est excessif en virage
• La suspension arrière est en cours de reconstruction ou de modernisation.
• Une réponse plus ferme de la suspension sport est souhaitée.
• Le véhicule est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 964.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette biellette de suspension se monte sur la barre antiroulis arrière/la suspension arrière des Porsche 964. Pour une compatibilité gauche/droite, veuillez vérifier le schéma du véhicule et les références des pièces.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#arrière#
Compatible avec : gauche et droite
Porsche 993 1994-97 C2
Porsche 993 1994-97 C4
Porsche 993 1994-97 Voitures avec M030
Porsche 993 1994-97 TURBO
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333307304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Biellette de barre antiroulis arrière - compatible gauche et droite
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Retrouvez la précision et la stabilité de votre Porsche grâce à cette biellette de barre antiroulis arrière conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 993 et 993 Turbo. Cet élément de suspension essentiel relie la barre antiroulis arrière à l'ensemble de suspension arrière, permettant ainsi à la barre antiroulis de contrôler efficacement les mouvements de caisse en virage et à haute vitesse.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
Diagramme de référence n° 5
La Porsche 993 est réputée pour son équilibre et sa tenue de route exceptionnels. Un système de barre antiroulis arrière en parfait état de fonctionnement est essentiel pour préserver la stabilité et la précision de conduite qui font de la dernière 911 à refroidissement par air un véhicule si agréable à piloter.
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette biellette de suspension arrière offre des performances fiables, un montage correct et un fonctionnement de suspension de type usine.
À quoi sert une biellette de barre antiroulis arrière ?
La biellette de barre antiroulis arrière assure la liaison entre la barre antiroulis et le système de suspension.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transfert du mouvement de la suspension à la barre antiroulis
- Contribuant à réduire le roulis en virage
- Améliorer la stabilité du véhicule
- Caractéristiques de maniabilité équilibrées
- Amélioration de la réactivité de la direction
- Maintien de la géométrie de la suspension
- Améliorer la confiance des conducteurs
Sans biellettes de suspension fonctionnant correctement, la barre antiroulis ne peut pas remplir efficacement son rôle au sein du système de suspension.
Pourquoi les biellettes de suspension arrière cassent-elles ?
Les biellettes de suspension fonctionnent dans un environnement difficile et sont constamment exposées aux mouvements, aux vibrations et à la pollution routière.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- usure des rotules
- détérioration des bottes en caoutchouc
- Corrosion Infiltration d'eau
- exposition au sel de déneigement
- Usure due à un kilométrage élevé
- fatigue de la suspension
- Détérioration liée à l'âge
Avec l'usure, des mouvements excessifs peuvent se produire au niveau des articulations, réduisant ainsi l'efficacité de la suspension.
Symptômes d'une biellette de barre antiroulis arrière défectueuse
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
Bruits de cognement provenant de la suspension arrière
Des bruits de claquement sur les bosses
Précision de manipulation réduite
Augmentation du roulis en virage
jeu dans la suspension
Comportement irrégulier des véhicules
Jeu excessif dans les articulations de la biellette de suspension
Échecs au contrôle technique ou à l'inspection liés à l'usure de la suspension
Ces symptômes deviennent souvent plus perceptibles lors d'une conduite sportive ou sur des routes accidentées.
Quand faut-il remplacer la biellette de suspension ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
Le jeu conjoint est détecté
Des bruits de suspension apparaissent
Les bottes en caoutchouc s'abîment
La corrosion affecte le composant
Les performances de maniabilité se détériorent
La remise en état de la suspension est en cours.
Restauration d'une Porsche 993 ou 993 Turbo
Des opérations de maintenance préventive sont en cours.
De nombreux spécialistes Porsche recommandent de contrôler les biellettes de suspension lors de l'entretien régulier de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important
Une biellette de suspension arrière usée peut affecter considérablement les performances de la suspension et la stabilité du véhicule.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Précision de manipulation améliorée
- Réduction du bruit de suspension
- Meilleure stabilité en virage
- Sensation de direction améliorée
- Réduction du roulis
- Confiance accrue du conducteur
- Performances de suspension restaurées
- Dynamique de conduite globale améliorée
Le remplacement des composants de suspension usés contribue à préserver les caractéristiques de tenue de route d'origine conçues par Porsche pour la plateforme 993.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333307304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.
✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Remplacement direct par boulon
Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de conduite statique. Les maillons de chute de série préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur.
Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier. La précharge peut être complètement éliminée en ajustant la longueur du lien de chute et les performances de la barre stabilisatrice optimisées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2271010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 993
Éliminez les bagues de maillons en plastique d'usine qui sont sujettes à la fissuration et à l'usure avec nos maillons légers en alliage de billette. Compatible avec les barres stabilisatrices d'usine et les barres de rechange. Avec les liens de descente réglables installés, vous pouvez supprimer la tension dans l'arceau de sécurité en utilisant la longueur réglable pour que la voiture se manie comme il se doit, vous permettant à nouveau de bénéficier correctement de la pondération des coins.
Nécessiterait 4 petites bottes en caoutchouc si nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
360230993R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros