Logiciel de reprogrammation ECU Softronic Performance pour Porsche 997 3.8L 2005-08 - REMAP815+REMAPC
REMAP815+REMAPC
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Flash ECU Softronic Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08
L'un des reflashs les plus populaires a été celui de la 997 Carrera. Les commentaires des clients sont toujours aussi proactifs quant à l'augmentation de la maniabilité des voitures. Remarquant l'augmentation du couple et la traction vers la ligne rouge, les clients semblent toujours être réveillés avec le flash Softronic pour la 997 Carrera ou Carrera S.Tel que testé, le flash ECU a gagné à la fois en puissance et en couple sur les voitures 3.6L et 3.8L.
Base de 3,8 L - 385BHP et 310ft/lbs
3.8L réglé avec silencieux de performance - 421BHP et 341ft/lbs
3.8L Tune Only - 405BHP et 328ft/lbs
Softronic fait clignoter la 997 Carrera via le port OBDII de la voiture. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement à haut débit ou à tuyau droit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Le milieu de gamme de la bande RPM se sentira également plus fort. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 Carrera encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Une autre fonctionnalité intéressante que Softronic peut ajouter à votre voiture est le mode Sport. Pour ceux qui n'ont pas cette option, Softronic peut activer le mode Sport en permanence afin que vous ayez 100% de l'accélérateur électronique. Si vous avez le mode Sport, vous pouvez choisir de le laisser dans sa fonction d'origine ou de l'activer en permanence.
Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.
Le test de référence de notre voiture avec l'échappement montre que la Porsche 997 C4S produit 280 Wh et 230 ft/lbs de couple. Avec la voiture en mode sport, nous avons fait 290awhp et 244ft/lbs de couple. Sans le mode sport, la voiture produisait 293awhp et 243ft/lbs de couple. La voiture produira toujours plus de couple et de puissance à bas régime, comme le montre le graphique dyno, en raison du fonctionnement de la fonction sport. Il donne une réponse de l'accélérateur beaucoup plus rapide et une puissance immédiate. Avec des températures de l'air extérieur à environ 110 degrés F et des températures ambiantes moyennes à 105 degrés F, il est difficile d'obtenir une course solide. Si la température de l'air était d'environ 70 degrés F, cette voiture prendrait encore 10 CV garantis.
Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?
Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.
Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble
Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI
VEUILLEZ NOTER : Veuillez noter que vous recevrez les instructions par e-mail de Softronic peu de temps après avoir passé la commande chez nous.
L'un des reflashs les plus populaires a été celui de la 997 Carrera. Les commentaires des clients sont toujours aussi proactifs quant à l'augmentation de la maniabilité des voitures. Remarquant l'augmentation du couple et la traction vers la ligne rouge, les clients semblent toujours être réveillés avec le flash Softronic pour la 997 Carrera ou Carrera S.Tel que testé, le flash ECU a gagné à la fois en puissance et en couple sur les voitures 3.6L et 3.8L.
Base de 3,8 L - 385BHP et 310ft/lbs
3.8L réglé avec silencieux de performance - 421BHP et 341ft/lbs
3.8L Tune Only - 405BHP et 328ft/lbs
Softronic fait clignoter la 997 Carrera via le port OBDII de la voiture. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement à haut débit ou à tuyau droit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Le milieu de gamme de la bande RPM se sentira également plus fort. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 Carrera encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Une autre fonctionnalité intéressante que Softronic peut ajouter à votre voiture est le mode Sport. Pour ceux qui n'ont pas cette option, Softronic peut activer le mode Sport en permanence afin que vous ayez 100% de l'accélérateur électronique. Si vous avez le mode Sport, vous pouvez choisir de le laisser dans sa fonction d'origine ou de l'activer en permanence.
Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.
Le test de référence de notre voiture avec l'échappement montre que la Porsche 997 C4S produit 280 Wh et 230 ft/lbs de couple. Avec la voiture en mode sport, nous avons fait 290awhp et 244ft/lbs de couple. Sans le mode sport, la voiture produisait 293awhp et 243ft/lbs de couple. La voiture produira toujours plus de couple et de puissance à bas régime, comme le montre le graphique dyno, en raison du fonctionnement de la fonction sport. Il donne une réponse de l'accélérateur beaucoup plus rapide et une puissance immédiate. Avec des températures de l'air extérieur à environ 110 degrés F et des températures ambiantes moyennes à 105 degrés F, il est difficile d'obtenir une course solide. Si la température de l'air était d'environ 70 degrés F, cette voiture prendrait encore 10 CV garantis.
Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?
Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.
Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble
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VEUILLEZ NOTER : Veuillez noter que vous recevrez les instructions par e-mail de Softronic peu de temps après avoir passé la commande chez nous.
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